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V6引擎,全时四驱带差速锁,这款硬派越野中型SUV不到25万!

V6引擎,全时四驱带差速锁,这款硬派越野中型SUV不到25万!
2019-06-07 10:43:21 汽车葫芦圈

买过车或者即将买车,抑或是对车只是感兴趣随便看看的人,一定都会对“越野性能”耳熟能详,很多的车,尤其是SUV,对于越野性能有着有迷之自信,当然这也是多半来自于消费者对于越野性能的迷之迷恋。不管这款车是不是主要用于城市道路和日常通行代步,在宣传主页上一定都会有关于越野性能的描述。

V6引擎,全时四驱带差速锁,这款硬派越野中型SUV不到25万!

但当他们面对诸如普拉多、丰田陆巡和日产途乐等车型时,分分钟被教“做人”。不过,这些纯正硬派越野不菲的价格也让很多消费者望而却步,比如普拉多起步价43.58万元,丰田陆巡起步价77.10万元,日产途乐起步价55.80万元……

V6引擎,全时四驱带差速锁,这款硬派越野中型SUV不到25万!

今天,我们要说的这款车,是被称为SUV世家的三菱旗下的一款硬派越野车型,它就是被称为“山猫”的帕杰罗。帕杰罗早于2013年就已经实现国产,这么些年在国内也积累了良好的口碑,目前在售的为2013款帕杰罗·劲畅,其入门车型为两驱版,起步价仅20.88万元,而其四驱高配车型在终端市场上有4万元左右的优惠幅度,折后其四驱车型24.88万元起,不到25万就能够买到一部全时四驱硬派越野中型SUV,这样的价格可以说无敌手了,而且其性能可以硬杠日产途乐,为此,这样的定价甚至被人称为“沦落”。那么,帕杰罗·劲畅的实力到底如何呢?我们一起来看看。

V6引擎,全时四驱带差速锁,这款硬派越野中型SUV不到25万!

我们首先来看看帕杰罗劲畅的越野能力。帕杰罗劲畅车身结构为非承载式,其高配版均搭载全时四驱系统,并提供后轮驱动、适时四驱和全时四驱三种模式。劲畅的四驱系统可以在2H(高速两驱模式)、4H(高速四驱模式)、4HLC(高速四驱模式+中央差速器锁止)、4LLC(低速四驱模式+中央差速器锁止)四种模式之间切换。

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劲畅四驱版中央差速器是粘性联轴节结构,带有锁止功能,匹配有后桥差速锁。它既可以保证两侧车轮都有动力输出,还能保证车辆能够顺利转弯。差速锁可以锁止两侧车轮不让车轮产生转速差,提升车辆的脱困能力。同时,劲畅搭载前双横臂独立悬架和后三连杆螺旋弹簧整体桥悬架,相较于通行的五连杆整体桥式结构,帕杰罗劲畅的越野性能和舒适性更为突出。

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其底盘结构够“刚”,其动力也不弱。帕杰罗劲畅搭载2.4L四缸自吸发动机和3.0L V6自吸发动机。其中,2.4L发动机为入门版两驱车型上搭载。3.0L V6发动机最大功率252马力,峰值扭矩达到310N·m,匹配5AT变速箱,这一动力参数很亮眼,而且足够平顺。要知道,帕杰罗劲畅的这台6缸发动机非常成熟,可靠性和稳定性有口皆碑,这也是这款车型拥有如此好的口碑的基础所在。

作为一款中型硬派越野SUV,帕杰罗劲畅车身尺寸4695*1815*1790mm,轴距2800mm,单看尺寸,其轴距是中型SUV的尺寸,但车身长宽却是紧凑级SUV的尺寸。因此,相比现在众多新推出的中型SUV车型,2013款的劲畅在空间表现上并不具有优势。

这里也说了,目前劲畅在售的是2013款,以现在的眼光来考察6年前车型的外观和内饰,显然有些苛刻了。但相对来说,劲畅外观的经典元素让它有了对抗潮流的资本,而其内饰则显得不够入流,甚至可以说“老气”,但从驾驶的纯粹性来说,劲畅仍然表现突出。即使要比配置,劲畅标配5安全气囊、自动空调等,高配车型搭载定速巡航、座椅加热、倒车影像等,顶配车型还有感应雨刷、自动头灯等配置。

V6引擎,全时四驱带差速锁,这款硬派越野中型SUV不到25万!

总的来看,作为一款6缸全时四驱的硬派越野SUV,打完折后,不到25万元的帕杰罗劲畅的性价比已经达到一个峰值,甚至称它为“最廉价的6缸四驱越野SUV”也不为过。但一方面国6排放标准已经逐渐全面铺开,另一方面,2013款的三菱帕杰罗劲畅不论是内饰、空间还是配置,也已经与当下的潮流脱节,若没有改款新车型跟上,帕杰罗劲畅或将面临被淘汰的境地。

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