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在日系混动和中系插混后,现代领动PHEV能否分得一杯羹?

在日系混动和中系插混后,现代领动PHEV能否分得一杯羹?
2019-08-15 18:48:01 汽车葫芦圈
在日系混动和中系插混后,现代领动PHEV能否分得一杯羹?

说到混动车型,葫芦侠脑海里第一时间冒出的车型可以分为两派:以中系为代表的插电混动和日系为代表的油电混动。

事实上,在“印象流”的干扰下,可能会忽略掉一些更优秀的车型。当再次认真的查找混动车型时,会发现韩系混动其实早已在混动领域有所建树,只是对于国内消费者来说,知名度小了些。

在日系混动和中系插混后,现代领动PHEV能否分得一杯羹?

2010年,现代就在美国推出了一款油电混动版(HEV)索纳塔和一款插电混动版(PHEV)索纳塔。这代混动技术可以看成以现代为代表的韩系车的第一代混动技术,在现在看来依然是十分可观的。

随着韩系混动的发展,第二代混动技术也就是TMED,开始走上韩系混动舞台,并被运用于主力车型索纳塔PHEV。搭载实力不凡的TMED,索纳塔PHEV也是备受车主好评:综合续航1000km+,纯电续航75km……都在同级别占据了不小的优势。自然,较为成熟的混动TMED系统,也会成为韩系混动车型的主力动力总成。

在日系混动和中系插混后,现代领动PHEV能否分得一杯羹?

而在今天,又一款搭载着TMED混动系统的PHEV——领动来了。

在日系混动和中系插混后,现代领动PHEV能否分得一杯羹?

领动PHEV延续全球化的“流体雕塑”设计理念,赋予潮流、动感、运动元素于一体的型格魅力。同时,针对新能源产品特性,领动PHEV在产品设计方面采用专属优化设计,除彰显出新能源产品亮点外,更从实用性上进一步降低产品整体能耗,为用户带来更加纯粹的节能出行体验。

同时,领动PHEV还具有同级别突出的2700mm轴距,并不会因为电池组的加入而降低乘坐体验。

应用专属仪表盘和中控屏专属界面、专属尾标等多项设计,领动PHEV带来个性化的识别度及更友善的使用体验。同时,可变开度进气格栅、独特的轮毂设计,能够有效降低风阻,从设计上将低能耗做到极致。

在日系混动和中系插混后,现代领动PHEV能否分得一杯羹?

领动PHEV具备傲人的黄金“三围”,同级最低的1L/100km油耗、85km纯电续航里程、1037km综合续航里程,相比同级产品体验有了质的提升,日常通勤用EV,节假日中长途出行用HEV,毫无里程焦虑、成本焦虑,高效动力任性跑高速,自如应对全场景多面生活。

其中,得益于“黑科技”TMED动力总成技术,领动PHEV百公里综合油耗仅为1L,低于市场同级车型;而在HEV模式下,百公里综合油耗也仅为4.2L,按照当前油价(7.2元/升)计算,每公里行驶成本仅为0.3元,满足用户“精打细算”的用车需求。

而纯电续航里程达到85km,完全可以覆盖大部分消费者日常通勤场景,消费者在感受纯电带来的超平顺与静谧空间的同时,还可享受每公里仅7分钱的超级经济性。

此外,领动PHEV的综合续航里程达到1037km,全面覆盖日常通勤、近郊游、长途自驾游等各种场景,让用户没有里程焦虑,畅享面面俱到的精·质生活。

在日系混动和中系插混后,现代领动PHEV能否分得一杯羹?

领动PHEV的核心是成熟且同级领先的TMED动力总成,该系统被誉为“行业内最为高效的混动系统之一”。相较于市场同级产品而言,该系统具有传动效率高、能量损失低、装备质量低、结构优化、空间利用率高等优势。

该系统由曾获得“沃德十佳”称号的1.6L GDi直列四缸自然吸气发动机、6速DCT双离合变速箱、永磁同步电机等核心部件构成,发动机采用阿特金森循环和缸内直喷技术,拥有77.2kW的最大输出功率以及147N·m的峰值扭矩,带来强劲顺畅的驾驶体验。

领动PHEV采用高品质三元锂离子电池组,在研发初期经过水浸、火烧、高温、高盐等极端环境测试,确保电池组安全运行。

同时,核心动力电池组采用双电池设计,分别布置于后排座椅下方及后备箱下方区域,不挤占车内空间,后备箱容积远大于同级车型。同时,外部采用加强筋提升结构强度,避免意外碰撞导致电池损坏,大幅度提升安全性。

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为全面提升出行品质,领动PHEV还进化了智能化配置,配备同级独有的“智心合一”系统,具备FCA前碰撞预警等六项ADAS智能辅助功能,以及功能强大的全新智能网联系统,用前沿的智能科技为驾乘者带来更富乐趣与质感的出行体验。

领动PHEV搭载的DAW驾驶员疲劳提示、LDWS车道偏离警示系统,可以主动提醒驾驶员在必要时刻进入警戒状态,避免意外发生;FCA前碰撞预警制动系统、BSD盲区监测系统,帮助驾驶员在混乱的车流中应对自如。

在日系混动和中系插混后,现代领动PHEV能否分得一杯羹?

综上,葫芦侠感受到了领动PHEV的优势不只在于成熟的韩系混动TMED系统,还有喜人的外观、精致的内饰、超长的综合续航、超低的用车成本以及安全的科技配置……

可以说,领动PHEV将给新能源汽车市场带来一次强势冲击。而伴随着韩系混动车型布局的逐渐完善,相信韩系混动将成为国内的第三股“混动势力”。

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