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8万美元售价有点高,这款车的性能表现让人愿意为其买单!

8万美元售价有点高,这款车的性能表现让人愿意为其买单!
2018-01-15 12:42:27 嘻哈学车棒棒的

在美国这个汽车国度中,超过5万美元的售价消费者多半都不会买,在他们心中,价格太高了。美国人眼中的汽车就是工具,从A点到B点的运输工具,没必要在车身上花费太多钱。

在美国这个汽车国度中,超过5万美元的售价消费者多半都不会买,在他们心中,价格太高了。美国人眼中的汽车就是工具,从A点到B点的运输工具,没必要在车身上花费太多钱。但这个品牌的车例外,这就是雪佛兰Tahoe,一款全尺寸硬派SU,基于雪佛兰皮卡承载式底盘演变来的SU,是凯迪拉克凯雷德的爷爷。它的基础款售价已经接近5万美元,美国消费者还是愿意为它买单,因为它够大,够气派。

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2018款Tahoe推出了高性能版本,也就是雪佛兰目前极力打造的RST版本。2018款Tahoe RST性能版的入门款售价已经达到了66,125美元,再选择一些选装包后,价格接近8万美元。今天角师傅就带着大家跟随小伙伴的试驾文章,了解这款全尺寸承载式高性能SU。

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RST性能版和普通版很好区分,除了性能版独有的外观套件外,该车还配备了MRC电磁悬挂以及高性能四季胎。动力方面也是我们熟悉的,6.2L 8大自吸,420马力,624牛·米。这套动力从2015年开始就用在了GMC Yukon Denali和Cadillac Escalade身上。与之匹配的变速箱是通用和福特联合开发的10AT。

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RST性能版Tahoe应该是Tahoe史上最快的版本了,0-60英里加速用时5.8秒,四分之一英里加速14.2秒可达98.4英里每小时,约158公里每小时。性能包中你还可以获得Borla排气系统、Brembo六活塞前制动卡钳。轮胎可选配普利司通Dueler H/T系列,60-0英里制动距离为40.5米。

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开起来感觉如何?根据小伙伴文章中描述,这款车虽然看起来很大,很笨重,但行驶起来很轻盈。8的动力加速性能没有问题,而且Borla排气系统能提供十分浑厚的加速声浪。10AT变速器相当平顺,挡位衔接也很紧密。MRC电磁悬架能为车辆提供很好的支撑性,高速转向车辆姿态保持不错。总体来说,这款车最大的缺点就是车身尺寸,太大了。操控很灵活,内部空间也很宽敞,变速器响应速度不错而且平顺。有人会问这款车油耗是多少?美国人不在乎油耗~~~

8万美元售价有点高,这款车的性能表现让人愿意为其买单!
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