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经典Audi TT准备停产,R8、A8将淘汰或转型电动汽车?

经典Audi TT准备停产,R8、A8将淘汰或转型电动汽车?
2019-05-29 10:36:23 娱乐小妹说

由于年轻化速度和小型车销量不如BMW与M-Benz等市场对手,以及一连串豪气研发投资却不见回收的灾难性错误决策,加上WLTP(全球轻型车测试规范)的实施,Audi原本的江山正在大量流失;整体营收的利润及占有率的直线下滑,已经让这家以创新科技自豪的昔日高级品牌霸主,在短短十年间就让优势被M-Benz、BMW与Porsche所蚕食。

Audi历任CEO没有看见早已浮出台面的严峻困境,失去方向与盲目骄傲,不断将Audi推向难以挽回的悬崖边界;被视为救世主的BMW前采购总监Markus Duesmann受缚于竞业条款无法出手,因前任被捕而临危受命扶正成为新任董事会主席的Bram Schot,是高层少数看出这样严峻困境的人,到任后立即决心重振Audi。

Bram Schot在年度股东大会上宣布开铡,Audi预告TT等缺乏前景的车型必须停产,并透露正在评估R8存在必要,以及A8转型电动汽车的可能性,同时再次强调进军电动汽车的决心。

经典Audi TT准备停产,R8、A8将淘汰或转型电动汽车?

20年来称职扮演入门跑车角色的Audi TT即将告别车坛,接下来会将把舞台交给电动汽车。

1998年,Audi以Golf底盘为基础推出全新双座跑车TT,流线对称的造型,产品设置与BMW的热血操控,和M-Benz的舒适取向有着明显不同的区隔,很快就在市场闯出名号,并缴出漂亮的成绩单。

更重要的是,TT的出现一举让Audi成为业界的时尚设计领导者,从此四环品牌的地位一路飙涨,进入最辉煌的年代。相隔20年之后,如今的Audi正在思考如何挽救市场颓势,进军高级电动汽车市场已经被视为他们的救命稻草,2025年以前至少会推出20款Audi纯电新车,名列所有高级品牌之冠。

然而,在燃油引擎迈向黄昏之际,可能造成麻烦的“旧时代”产品也面临了被腰斩的命运。

经典Audi TT准备停产,R8、A8将淘汰或转型电动汽车?

Audi开始承认遭遇困境了吗?Bram Schot大刀阔斧调整产品策略,意图保住反攻机会。

Bram Schot明确表示,品牌旗下多款车系会因为“缺乏经济价值”而消失,其中包括经典的Audi TT,很快地,这款车就会被一款价位接近的电动汽车所取代。

除此之外,Audi还在讨论是否让市场表现不理想的A8,在下一代直接转型成为纯电动汽车,甚至旗舰超跑R8也在评估是否继续使用内燃机引擎。根据Audi公布的数据,他们预估接下来十年内,公司必须卖出100万辆电动汽车和油电混合车,而品牌下的电能车款所占比例,也会提高到40%。

Audi认为就算生产销售电动汽车的利润不比燃油车,但当今世界“减碳积分就等同于现金”,特别是美国加州和中国等地区政策的支持,对于这样的决定都是利多。

简而言之,Audi已经把公司未来完全押宝在电动汽车。

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