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Autoblog总结出了5款今年车展最有代表性的车型，涵盖了性能跑车、豪华SU和全尺寸皮卡等品类。

文｜袁梦泉

和国内消费者对北美车展关注点集中于SU和轿车产品不同，外媒对今年北美车展的观察视角和国内媒体截然不同，更偏向于性能表现和细分市场领导意义，Autoblog就总结出了5款今年车展最有代表性的车型，涵盖了性能跑车、豪华SU和全尺寸皮卡等品类。

NO.5 奔驰G级(配置|询价)

去年12月份奔驰开始对外发布新一代G级的内饰，如此舒适、豪华的内饰让人误以为它的外观会和内饰变化一样大，而当G级真正发布时，人们才意识到：G级还是那个G级。新车依然保留了方盒子样式的外观，不过在三围尺寸上略有增加，轴距提升了41mm，用以提升前后排乘员乘坐空间，尤其是后排的腿部空间增加了近150mm。

在很多人眼中，G级就和Jeep牧马人以及保时捷911一样属于永恒经典系列。所以新一代G级的变化主要体现在看不见的地方，新车减重170kg之多主要源于高强度钢车身和挡泥板、引擎盖、车门的铝材使用。动力方面选用4.0T 8发动机+9AT的组合，而三把差速锁和新的双叉臂悬架体现了越野和日常通勤之间的取舍。总而言之，新的G级更大、更轻，仍然能以最好的方式征服复杂路况。

NO.4 福特Bullitt Mustang(配置|询价)特别版

Bullitt Mustang特别版不仅是对1968年好莱坞电影《Bullitt》（中文：警网铁金刚）的情怀致敬，取掉车头的“野马”标识以后，它在拥有电影原型车带来的神秘感和年代感之外，其硬实力也足够扯眼球。

475马力的5.0L 8发动机配合6速手动变速器，Bullitt铭牌、经典机械手刹、白色球形换挡头、进一步升级的排气系统，表明了Bullitt Mustang的性能态度，也在不经意之间表露着自己和Shelby GT350之间的微妙关系。而在配置的选装层面，福特品牌首次出现了12寸全LED仪表盘，并有包括导航系统、带记忆的后视镜、黑色皮革座椅等Bullitt套件可选。

NO.3 现代飞思N

虽然韩系车的市场表现有所回落，但eloster飞思在北美车展上可以用“大放异彩”来形容，尤其是高性能版本的eloster飞思N骚气的蓝色外表和独特的2+1的车门布局，肆意散发着个性和时尚味道，而激进的外观背后是275马力的涡轮增压四缸发动机、6速手动变速箱以及运动型底盘，这令人感到兴奋。

现代似乎想对外表明他们也有能力做出像高尔夫GTI(配置|询价)、思域Si这样的性能钢炮，而从价格上竞争也许是个不错的想法，如果eloster飞思N在北美市场的售价确定在2.5万至3万美金区间的话，体积更小、还有掀背式的造型，会给它加分不少。

NO.2 福特Ranger

终于回到美国市场的入门级皮卡福特Ranger似乎也感受到了情怀的力量，也许是看到了美国本土中型皮卡市场的增长，Ranger回到北美市场后将直面雪佛兰Colorado和丰田Tacoma，并有可能直接带动整个北美中型皮卡市场的兴起，同时，像中国这样的海外市场，Ranger的导入也将持续强化福特皮卡车型的世界性竞争力。

Ranger主要竞争力在于它拥有一个简约但富有攻击性的外观，与竞争对手比起来更具风格化特征，这是它风靡海外市场的因素之一，而动力方面采用了和野马和福克斯RS同款的2.3T发动机，匹配10速自动变速器，虽然福特还没有公布详细的参数，不过参考野马和探险者的数据，不会相差太远。

NO.1 Ram 1500

美帝人民总是对这种设计日趋精致的大块头毫无抵抗力，事实上Ram 1500作为北美市场长盛不衰的全尺寸皮卡三巨头之一，在技术引领和技术跟随上都做得无可挑剔，比如在发动机、前悬架、转向机构等部位使用了铝材来降低重量同时增加强度，此外Ram1500提供三种不同设计风格的外观套件，15种轮毂造型和12种车身涂装，对年轻的皮卡买家来说吸引力十足。

Ram 1500的内饰还加入了12寸的液晶中控屏来保证FCA历来在车辆信息娱乐系统上的强大，这让不少海外媒体对2019款Ram 1500的评价是：它在各方面都“无可挑剔”。不过新车在动力系统上没有进行大的换新，依旧是那两台发动机——3.6L 6和5.7L 8（Hemi），配合8AT变速器，唯一的性能亮点在于加入了48轻混系统，这同样会帮助它赢得消费者的好感。