很多车主买了新车都会纠结一个问题，那就是新车到底需不需要磨合呢？不少老司机都说新车磨合期的好坏，会直接关系到爱车以后的使用状况，那到底是不是这样的呢？

今天就说说关于新车磨合期的那些事儿~

到底什么是磨合期？

新车出厂时，由于零件的加工精度和装配过程中存在细微的误差，所以为了让零件更好地搭配，就需要进行开车试验，即磨车的经历，新车磨合期一般为1000-3000公里。

磨合期对于车来说就是车子性能后期制造的过程。车子磨合好了，以后才会动力充沛，故障率更低，油耗相对减少。

冷磨合

冷磨合就是把发动机装机床上，用电机带着它转。因为不烧油没高温，所以叫冷磨合。

磨合期内要做什么？

一说到汽车的磨合期，很多人都想到对发动机的磨合，这是不全面的。

一台车要磨合的部分，不仅仅是发动机，还包括变速箱、刹车、底盘部件等，只不过发动机的磨合是主要的。

正确的磨合方式应该是这样的

一、转速不要过高

新车拿到手之后，很自然地去驾驶，不用刻意保持低时速或者低转速。一般来讲，不管你用哪种力度踩油门，别让转速超过4000转就行了。

二、磨合期内不要高速行驶

新车磨合期间尽量不让车辆处于高速运行，车速尽量控制在100Km/h以内，特别是在磨合初期发动机内部摩擦并不均匀，高速运行发动机转速被拉高，容易出现损伤性磨损。

三、不要过早更换机油

磨合期间不要过早更换机油，新车里面的机油一般为新车专用磨合机油，具备粘度低、散热性好、清洗性、抗氧化性能的特点，有些厂商还加入了有利于磨合的研磨剂，所以磨合期机油不要过早更换。

四、冷启动要热车

新车在起步前一定要预热，可以帮助机油在发动机部件与部件之间形成“油膜”，从而减少发动机部件磨损，从而延长汽车的使用寿命。这个方法在冬天特别常见，而且预热也不宜太长时间，一分钟足够。

五、不要满载行驶

新车在最初行驶的1000公里内，尽量不要满载行驶，经常满载很可能由于负担加重，造成机件损坏。正常情况下，磨合期的新车载重量尽量不超过最高载荷的80%。

最后新车开一段之后要不要去拉高速磨合？

你要是说刻意拉高速这种操作，真不用。要我说，你就踏踏实实好好开着，别折腾了。

至于原因我给你详解一下：你要说拉高速，这可是老黄历了。往前倒腾个十多年，确实有拉高速的说法，而且根据汽修行业的前辈说，这是从卡车那边传过来的法子。

说白了拉高速就是让发动机把转速拉高，让变速箱在高挡位多磨合磨合。

因为那时候汽车的制造工艺啊还没这么先进，零部件的制造精度和装配精度水平啊，也都比较低，磨合期的讲究比较多，这个可以理解。

但现在不同了，现在的车制造精度上来了，而且冷磨合这项技术开始出现了。整车在出厂的时候，这零件上的毛茬什么的几乎是都没了。只要遵从车辆说明书的要求，正常驾驶并稍加注意即可，不必太纠结~

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