冬天开车的7个不安全隐患，你中招了吗？-新浪汽车

现在全国大部分地方都已经进入深冬时节，不少地方初雪也都下了，气温也降至零下，实话君也该是时候和大家聊聊关于冬天里安全开车那点事了。究竟哪些行为容易降低行车的安全性呢？

如果有下面的想法，大家可要注意了！

毛绒绒的方向盘套

有童鞋认为：冬天太冷了，给方向盘套个毛绒套吧，即保暖又舒服。

实际上，这种毛绒绒的方向盘套使用一段时间后，摩擦力减小依附性变差，碰到紧急情况操作打方向盘时容易打滑，可能会有“套子动，方向盘不动”的情况出现，十分危险。如果怕冷，可以备一双防滑手套取代毛绒绒的方向盘套。

随便乱用的玻璃水

有童鞋认为：玻璃水只不过是用来清洗玻璃而已，直接灌上点自来水倒进去效果也一样。

也有些车主嫌购买玻璃水麻烦，于是用自来水替代玻璃水。夏天这样做可能不会引起太严重的后果，不过冬天使用这样的玻璃水，低温结冰会影响驾车视线，极有可能造成事故。另外，夏季含除虫胶的玻璃水也不应在冬天使用，应更换为抗冻的冬季玻璃清洗液。

没擦雾水就开车

有童鞋认为：马上要迟到了，没时间擦干净后视镜了，一次不擦应该也没关系吧。

冬天气温低，一晚时间过去，车玻璃和视镜上总会积攒出雾水甚至是霜冻，出现白茫茫的一片。如果没有把挡风玻璃和视镜擦拭干净就开车，视线盲区可能会导致事故发生。侥幸心理要不得。

停在原地怠速热车

有童鞋认为：停了一晚上了，开车前原地先空转热热车吧，上路更好开。

事实上，汽车在冬季经过长时间停放，引擎内的机油已经流回机油底壳内，此时选择热车，让机油润滑零部件本身是正确的选择。但热车并非停在原地，让发动机空转，也不是使劲轰油门。正确的热车方法应该是在发动后30秒至1分钟后，保持在低转低速行驶，等引擎温度上升至正常工作温度后，恢复正常驾驶。

使用高粘度机油

有童鞋认为：反正全国都在过冬，从南方自驾游到北方，就不换机油了。

在冬季尤其是在零下几十度的北方，汽车对所使用的机油粘度需要比南方地区机油粘度低，这样汽车发动机冷启动时才会更快；如果使用了高粘度的机油，会导致其在低温下不易流动，汽车不易启动不说，还有可能对发动机造成损伤。

冬天洗车不冲底盘

有童鞋认为：洗车面上洗洗就行了，底盘又看不见，不用洗。

汽车底盘比较薄弱，在防锈防腐蚀方面没有做到和汽车表面那么好。冬天雨雪中含有酸性物质，加上路上撒的融雪剂，汽车底盘接触后会被腐蚀。所以冬季洗车的时候，最好把底盘冲一冲。另外，可以做一个底盘的封塑，延长车辆的使用寿命。

调低轮胎胎压

有童鞋认为：冬天胎压低一些让轮胎和地面的接触更多，摩擦力变大，这样感觉更安全。

以前的汽车轮胎胎压普遍比较高，到了冬天的确要适当降压，但现在车辆的正常胎压已经调整的比较低，如果再调低，胎侧变形加剧会造成损坏和爆胎，而且费油。冬季车辆的轮胎按照标准气压即可，根据热胀冷缩的原理，冬天还可以比正常值调高0.1-0.2个气压值。当然，实话君说的正常值需要参考汽车说明书。

其实，除了胎压这类人为可操控的指标外，轮胎本身的安全性也至关重要。轮胎保养的再小心，配置不够也不行。要知道，轮胎属于消耗品，经常的维护和保养很有必要。而且换更适合爱车的轮胎也有利于提升操控性能和行驶安全性。所以实话君建议，2018年就要到了，换胎可以成为新一年的小目标。

既然提到了轮胎行驶安全性，实话君就不得不说一说德国马牌UC6轮胎，它以轮胎安全出名，是权威汽车杂志《汽车族》评选的“2017中国年度安全轮胎”。

德国马牌UC6是一款各方面性能都追求完美均衡的轮胎，它在舒适、油耗、操控、刹车、静音、里程等每一个方面都有出色的性能品质，选择它对于消费者来说特别的省心。

特别值得一提的是，因为UC6采用了高速导流槽、钻石切割花纹等设计，保证了在恶劣的路面环境下，UC6可以提供更好的抓地力，确保轮胎干湿路的刹车距离可以缩短以及湿滑路面更好的操控特性。这一点对于容易开快车的年轻车主尤为实用，UC6能够在湿滑路面用超强抓地力“帮一把”，最大程度避免车辆失控的现象发生。当然，No zuo No die，湿滑路面还是不要刻意的尝试。

UC6除了给人的安全感满满，它的型号地球上绝大部分家用车也都可以适用。

什么？你嫌贵，想白试用？好的，没问题。实话君刚好了解到，最近德国马牌轮胎与汽车超人App一起“搞事情”，刚好提供了免费试用UC6的机会。不仅如此，他们还联合推出了守护卡！汽车超人App×德国马牌，简直是强强联合啊~