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更具性价比 实用至上 试驾长安睿行M60

更具性价比 实用至上 试驾长安睿行M60
2019-07-05 18:00:14 行圆汽车大全

微型面包车,可以说是很多个体老板的创业神器,因为其机械稳定性好,价格便宜,并且空间大,所以深受各类行业小老板的喜欢。今天我们就来说一款长安旗下的微型面包车,长安睿行M60,这款售价5万元左右的致富小车又会给我们带来怎样的体验呢?

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2动力表现中规中矩 换挡手感不错

睿行M60采用的是EPS智能转向系统和电子随速助力,在实际体验中原地打轮并不需要太使劲就可以转动方向,在高速驾驶的时候,方向盘也没有那么飘的感觉,但注意,我这里说的只是方向盘的转向手感。

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在实际驾驶中,可以感觉到睿行M60的离合行程比较长,这也就让左脚的脚掌需要抬起的比较高,同时离合器的行程是存在一定虚位的,不过回馈的力度还是比较舒服的,同时结合点也是比较宽泛,不容易熄火,对于新手来说很友好,同样,油门踏板的脚感也是比较舒服的。

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我所驾驶车型的动力系统为1.5L发动机匹配5速手动变速箱,最大功率80kW(109马力)。变速箱的手感不错,并且在切换挡位的时候也比较顺畅。在1、2挡的时候感觉车辆还是挺有冲劲的。不过如果你四挡、甚至三挡油门到底,这辆车也并不会给你很好的动力响应,它会很线性的加速。在时速超过60km/h的时候想要超车就要挂入低挡位,深踩油门了。不过话说回来,买这个车并不是为了开多快,而是实用。

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考虑到睿行M60的实际使用环境比较复杂,我就刻意选择了一些比较差的路况行驶。车辆的前悬架表现还是比较不错,但由于睿行M60后整体桥式非独立悬架(弹性元件是5片变截面钢板组成),并且当时处于空载情况,所以说车尾会感觉到较为明显的弹跳感,但考虑到其作为拉货为主的客货两用车型,这点也是能理解,相比拉上货之后车尾就会比较安分了。随后我又前往了一段盘山路,它的表现也在意料之中。

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在驾驶在盘山道路上时,你几乎从方向盘上感觉不到什么所谓的路感,同时因为较高的坐姿,加上没什么侧向支撑的座椅,让你在快速并线或者转弯的时候没有太多信心。不过其在山路的动力表现我还算是比较满意的,在空调开启的情况下,挡位在三挡,上山几乎不费力,甚至说可以开到很快。

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关于NVH方面,我相信开过面的的人都会知道,这种微型面包车是什么样。因为发动机就在驾驶员的臀部下方,所以说当转速超过3000rpm,你会感觉到很明显的发动机声音,同时在中低速行驶中,车底传动轴传来的噪音也是比较明显的,配合在一起就会让车内会一直有嗡嗡的噪声,不过这些,都符合同级别车型的水平,这个价位的实用型车,也就别要求太多了。

总结:作为一款实用至上的车型,睿行M60的整体表现比较不错,空间表现很出色,转向也不想以往小面那样原地打不动,跑着随便打,各挡位切换也比较顺畅,作为一款致富小车综合表现都不错。说到最后,我觉得如果在车辆的安全性配置方面,也可以均衡一下的话,睿行M60可以变得更加具有竞争力。

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