『重磅！新iPhone或标配18W快充！』对于9月10日即将发布的新iPhone来说，无论是3摄、增大电池容量，还是新添墨绿色，似乎都不如快充来得实在。对于常年使用祖传5V1A标配充电头，忍受5W充电效率的果粉来说，恐怕已经难掩眼中的泪水(ಥ _ ಥ)

追根溯源，快充能成为新iPhone标配，是得益于USB Type-C接口的使用。因此，标配充电头也就更换为iPad Pro同款的18W PD电源适配器。

老iPhone用户也不必吃醋啊，实际上从iPhone 8开始，就已支持18W PD快充，只不过只配了祖传的5W充电头。想实现快充，买一个18W PD充电头外加Type-C转Lightning的数据线即可，就是这388大洋看起来有些肉疼。

如果您家里恰好有iPad的10W或12W电源，不妨利用起来，也是一个折中的解决办法。至少要比iPhone标配的充电头强多了。

那么为什么新iPhone更换USB Type-C接口之后，就能配上18W PD快充适配器呢？这还要从两方面说起：首先是USB Type-C接口。

Type-C是USB的一种接口形式，不分正面还是背面，想怎么插就怎么插，安卓手机和NDS用户都很熟悉了。但其内部协议却有不同，例如弱爆的小米竟然不支持视频映射，而最牛的Thunderbolt

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3，没错就是Macbook上让你花好多银子买配件的雷雳3。高达40Gbps的数据吞吐能力，能让视频输出、数据传输、供电等多类任务，仅凭一个小Type-C接口即可搞定。

毫无疑问Type-C接口是未来一统天下的趋势，那么苹果陆续在旗下产品上普及Type-C也就理所当然了，就只剩时间和成本问题。

另外一方面，苹果采用的USB PD快充协议，也促使苹果不得不为新iPhone标配18W PD协议的充电头。因为USB PD要求使用Type-C作为唯一接口形式，所以用安卓手机常用的Type-A接口快充头，是无法给新iPhone快充的。（配一个同时支持USB PD和Quick Charge 3.0协议的1A1C适配器不就好起来了吗？老铁别怪我没告诉你哦！）

众所周知苹果与高通的恩怨已久，拒绝高通转而使用Intel通讯基带，不仅让iPhone X信号不好，更导致了苹果没跟上今年5G的节奏。

因此，苹果不使用高通的Quick Charge充电协议也是在情理之中。同时，在谷歌的推动下，USB PD快充协议，有望成为安卓手机阵营必须要接受的『潜规则』，过去OV、华为使用自家协议带来适配器互不兼容的局面，将被统一。

可以预见，未来无论是安卓、还是苹果，Type-C接口都将是电源适配器和手机的标配，这对于用户不要太友好啦，一根数据线谁都可以用。

实际上，市面上很多新机都已经支持USB PD快充协议了。对于像我家这种华为、小米快充头无法通用的情况来说，买一个支持USB PD协议的充电头，配几根Type-C to Type-C的数据线，就完全可以通吃了。

所以，对于有些新车配备Type-C充电接口，甚至只提供Type-C接口情况，我们也要客观中立的看待。确实我们或许需要花几十块配一根C-to-C的线，或者买一根标价145元的C-to-Lightning数据线。

现在我们不太清楚这些Type-C接口的具体参数。但是，如果车内USB Type-C接口同样支持USB PD快充，那么未来无论什么手机就都可以在车内迅速充电回血了，岂不妙哉？而且，支持USB PD是可以给笔记本电脑充电的。

那么有哪些车配备了Type-C接口呢？

如此具有前瞻性，目前还没有被大众所认知，有些费力不讨好，性价比不高的事儿，也只有具备前瞻思维、有技术和资金实力的品牌回去搞。

比如奔驰国产长轴距A级，全车4个USB 接口均为Type-C。不过，它的潜在客户就是那些对时尚气息敏感的年轻先锋势力，搞不好家里有很多C-to-C的数据线了。

虽然是一款紧凑级产品，但国产长轴距A级2789mm的轴距，却能带来不逊于中级车的后排体验，全景天窗也没有缺席。

硕大的双10.25英寸联屏仪表，搭配MBUX智能系统，让全新长轴距A级的科技感完胜大哥C级。

1.33T四缸发动机，看似排量不大，但也能最高输出120kW/250Nm的动力，并带来8.3s的0-100km/h加速成绩。第二/三气缸在低负载时关闭，帮助它实现了5.3L/100km的综合油耗。

凯迪拉克最新推出的三排大六座SUV——XT6(配置|询价)，同样在车内的6个USB接口中，使用了4个Type-C，仅第一/二排各提供一个Type-A USB接口。

在豪华品牌中，40万-50万价格区间内的大型三排SUV，并不多见，英菲尼迪QX60算是一个，但有些廉颇老矣。XT6作为这样一款适合年轻中产作为家庭用车的产品，配置更是全面超前。矩阵式LED大灯、安吉星在线管家、流媒体后视镜、夜视系统、BOSE致臻系列音响，这些科技配置在同价位产品中都处于领先。

2.0T发动机可按需在四缸与两缸之间智能切换，搭配9速自动变速器，以及可主动分配后轴左右轮扭矩的四驱系统。让XT6够大，但也好开、不费油。

您发现了吗？如今选车，如果它配了USB Type-C接口，不管是大号家庭用车，还是时尚运动座驾，绝对都是同级别最具科技范儿的。一句话，买就对了。