36款新能源乘用车入围第302批新车公告

近日，工信部对申报第302批《道路机动车辆生产企业及产品公告》（简称“新车公告”）的车辆新产品进行公示，公示为期7天，截止到11月22日。

在本批公告中，新能源汽车产品共有87户企业的209个型号，其中纯电动产品共83户企业190个型号、插电式混合动力产品共7户企业11个型号、燃料电池产品共4户企业8个型号。

值得一提的是，本次入围公告的36款新能源乘用车产品中，一大批新品牌集中亮相，其中有蔚来汽车、小鹏汽车等造车新势力携新产品抢先入榜。

取得工信部的产品公告，意味着这两家跨界造车企业将“造车”真正落入实地，同时也为上市销售铺平了前路。传统车企方面，吉利、华晨、一汽夏利或是为了高端向上或是为了转型升级，纷纷带来旗下新品牌车型；另外，此前获得工信部批复，正式取得新能源汽车生产资质的兰州知豆电动汽车有限公司也有新品亮出。

大咖点评

目前国内的新能源车型还是比较多，此次有36款新能源乘用车入围第302批新车公告。对新能源汽车感兴趣的消费者可以关注一下。

日产计划将其在美国生产的皮卡销往中国

据外媒报道，日产北美公司计划将其在美国生产的Titan销往中国，日产希望在中国繁荣的商用车和建筑用车市场占有一席之地。

同时，这也能满足中国客户对美式风格皮卡的需求。日产决心扩大旗下全尺寸的市场份额，长期以来，日产在美国的销量与底特律三强以及丰田的销量差距很大。截至今年10月，日产旗下Titan皮卡在美国的销量增长了180%，达到39,663辆。但该销量只相当于福特F系列皮卡三周的销量。

日产北美国公司董事长Jose Munoz承认同意将Tian销往中国，同时他也指出此举也是为了满足日产中国经销商的急切需求。但日产没有透露起始阶段的出口数量。尽管与福特、通用、FCA以及丰田相比，日产皮卡的销量很低。但日产旗下皮卡在美国的销量正在增长。

因为长期以来，日产并未注重皮卡经销商的发展。但随着日产逐步将旗下皮卡引入美国市场，日产将对其零售商进行皮卡销售和服务方面的培训。Munoz表示:“日产经销商对皮卡业务不是很熟悉，因为他们之前销售的是乘用车。

因此这些经销商雇佣了一些皮卡方面的专家，而经销商本身也进行了皮卡修理和销售方面的培训。与此同时，这些经销商还要求进行更多的培训。当经销商对皮卡变得更有信心时，他们的订购量就会变得越多。”

大咖点评

北美一直以来都是皮卡车型的主要市场，但是随着国内对皮卡车型的政策慢慢解禁，各家汽车厂商看到了巨大的商机。

特斯拉自动驾驶电动卡车亮相

据外媒报道，特斯拉于近日在加州霍桑市（Hawthorne, California facility）召开了新品发布会，特斯拉CEO埃隆·马斯克先发布了一款名为特斯拉Semi的自动驾驶电动卡车（重卡），俘获了众粉丝的心。

在众人的翘首期盼下，马斯克携两辆卡车亮相，一大一小、一银一灰。在发布会上展示的两款卡车配置有所不同，一款在空气动力学设计方面表现相当出色，而另一款的车顶则相对较低。从整体观感来看，与此前网上曝光的照片非常接近。

据马斯克透露，特斯拉Semi自动驾驶卡车的最大载重80000磅（约36.29吨），最大续航里程数分为300英里（约482公里）与500英里（约800公里）两种，满载下0-60英里（约96公里）加速只需20秒，最高时速为65英里（约105公里），每英里电量消耗不足2千瓦时，可节省燃料费2万美元以上。相较于传统柴油车，至少可节省25%的费用，大大超出了粉丝们的心理预期。

特斯拉还公布了粉丝们翘首以盼的Supercharger V3充电站，且实际充电速率远超粉丝们的预期。马斯克承诺，借助“超级充电器（Megachargers）”，只需充电30分钟，就能继续行驶400英里（约644公里），可驾驶6-7个小时。

在车辆可靠性方面，马斯克还提到，特斯拉Semi或将实现“100万英里无故障行驶”，这不仅提升了用户对特斯拉品质的信心，还使许多车队的管理者们松了一口气。此外，其制动踏板配置了“准无限（quasi-infinite）”技术，该车辆还采用了再生制动技术。

大咖点评

在电气化的道路上特斯拉越走越远，自动驾驶电动卡车的亮相足够吸引眼球。不过对于自动驾驶的安全性还是要打一个大大的问号。