本田与中国科技企业商汤签协议 共同开发自动驾驶技术

近日本田与中国人工智能公司商汤科技签订了长期合作协议，双方将深耕自动驾驶技术，加速智能汽车的研发进程。

双方将基于本田的车辆控制技术系统，融合商汤科技的视觉算法和开发平台，共同发力适合乘用车场景的L4级自动驾驶方案。此外，本田未来还将与商汤科技在机器人方面展开合作。

商汤科技2014年成立，是国内较早起家的AI创业公司之一。商汤科技核心团队由两大部分组成：一部分是来自麻省理工学院、香港中文大学、清华大学、北京大学的博士、硕士科学家；另一部分则是来自微软、谷歌、联想、百度等相关领域的从业者。

大咖点评：本田计划到2025年推出“level 4”标准自动驾驶汽车，意味着这类汽车多数情况下能在高速路和城市道路上自动驾驶。

特斯拉Semi电动卡车获发布迄今最大订单

特斯拉纯电动半挂卡车自11月16日上市后陆陆续续获得了不少订单，但大都是几辆十几辆的用来测试的订单，但特斯拉近日获得了一个大订单：百威啤酒制造商百威（Anheuser-Busch）宣布已经向特斯拉下了40辆特斯拉Semi电动卡车的订单，这也是特斯拉Semi车型迄今为止最大的订单。

一辆特斯拉Semi的定金为2万美元，也就是说特斯拉光凭这个订单就已经入账80万美元，如果Anheuser-Busch购买的是零售价为15万美元的低配Semi卡车的话，这个订单的总价值为600万美元，但如果它购买的是高配的“创始人”系列的话，那么这个订单的总价值则高为800万美元。

大咖点评：特斯拉Semi卡车发布后立刻吸引了众多物流运输等企业的注意力，在发布的第二天，沃尔玛就订购了15辆，JB Hunt 运输服务公司也表示有意订购多辆进行测试，而在随后的几周，包括Ryder，DHL和加拿大连锁超市Loblow都对该卡车下了订单。

日本造假问题产品已经流入中国

在11月底东丽株式会社承认篡改轮胎补强剂质量数据，在经过调查之后发现，这家企业造假产品供货对象中包括丰田汽车集团旗下零部件巨头丰田合成、轮胎制造商住友橡胶工业。东丽此前已经公布了子公司“东丽Hybrid Cord”（爱知县西尾市）违规改写检查数据供应产品的企业有13家。

丰田合成从事汽车零部件的胶皮管等制造。该公司正在联系汽车制造商，检查品质上是否没有问题。不过，由于被采用的范围较广，似乎会颇费时间。胶皮管相关方面，其他还有日轮和“明治Flow Systems”（神奈川县开成町）已经确认了安全。

轮胎方面，除了普利司通和横滨橡胶，也发现违规的轮胎增强材料在住友橡胶使用。据称安全性上均没有问题。并且获悉，在此前称“正在确认”是否使用的东洋橡胶工业，没有发现使用。

大咖点评：在东丽承认造假后，截至目前日本主要的汽车轮胎制造商普利司通和横滨橡胶已向外界证实，在轮胎中使用了东丽的造假产品。与此同时，东丽公司相关负责人也证实，涉嫌造假的部分问题产品也流入了中国市场，就看几时爆发了。

排放门续：大众高管判刑7年/罚40万美元

大众排放门事件一晃过去两年多时间，慢慢都淡出了大家的视线，但这场惊天大谎总得有人承载责任。日前，美国法院对宣判，大众前高管Oliver Schmidt被指控在排放门事件中诱导和欺骗美国政府、违反联邦清洁空气法案、还销毁犯罪证据，最终被判处7年监禁，外加罚款40万美元。

Schmidt被指控犯有11项重罪，美国联邦检察官于今年早些时候表示，Schmidt可能面临最多高达169年的有期徒刑。Schmidt认罪协议的具体条款还不甚明朗。美国检察官在调查中收集到的文件超过430万份，总共4000万余页。美国政府表示，共计6名现任/前任大众高管被美国地方法院控告，目前只有Oliver Schmidt一人被捕，其余5名人员均在德国，因而无法引渡。

大咖点评：还是有美国人管不了的地方的。