不知道多少人知道，标致308S在华将停产了。5月销量数据显示，标致308S在国内单月销量为“0”。或许很多人甚至连标致308S是什么车都还不知道，这车就遭遇停产了危机，而且不出意外应该再也不会重返中国市场了。尚记得，标致308S在2015年刚刚在华国产的时候，这辆欧洲一代神车被原汁原味引进时媒体一片叫好声，可是两三年过去了以后，标致308S销量一路下滑，如今遭遇了停产的尴尬。这是怎么了呢?欧洲神车真的是在中国水土不服吗?

性能媲美高尔夫(配置|询价) 价格就能对标大众？

如果说标致308S是能够媲美大众高尔夫的一代神车，从性能方面来看并没有夸大其词。标致308S曾被评为2014欧洲年度车，再加上小排量涡轮增压发动机、全新EMP2高效模块化平台的共同作用下，更被标致打造为了王牌钢炮。308S在标致的的地位，就如同高尔夫之于大众。

而从动力性能为对比也可以看出标致308S的性能，以高尔夫与308S同样搭载的1.2T发动机为例。高尔夫搭载的EA211四缸1.2升涡轮增压发动机，最大马力116Ps，最大功率为85千瓦，最大扭矩为200牛·米，匹配7速DSG变速箱。308S搭载1.2T涡轮增压发动机，最大马力136Ps，最大功率100千瓦，最大扭矩230牛·米，匹配6速AT瘦子一体变速箱。308S这款发动机在性能参数上比大众EA211 1.4TSI发动机还要更胜一筹。除了这台1.2T发动机，标致308S还搭载了一台1.6L、1.6T发动机，其中1.6T涡轮增压发动机宝马集团也在使用。

标致308S的性能足以媲美大众高尔夫，甚至犹有过之。但是这就能代表其价格足以媲美大众高尔夫吗?在国内，大众高尔夫售价12.19-23.99万，而标致308S的售价同样不遑多让，11.27-17.97万的价格仅仅比大众高尔夫略低。既缺乏大众在华影响力，也缺乏多年来积攒下的性能车口碑，对标高尔夫的售价如何让中国消费者认可标致308S?

扭力梁、狭窄后排空间 让消费者望而却步

高昂的售价在第一时间就吓退了不少消费者，而除了价格以外，标致308S的扭力梁、狭窄后排空间等问题更是让中国消费者望而却步。

扭力梁非独立悬挂，一直是标致在华销售的一大障碍。但是实事求是地讲，正是由于标致在扭力梁的高超调教水平，才能赋予了标致308S极佳的操控性能。抓地稳、驾驶质感强烈，再加上发动机强悍的加速性能，共同构成了标致308S成为一代神车的底蕴。只是可惜国人在一听到扭力梁以后，就下意识不愿意购买，从而错过了一代神车。

当然，如果说不懂标致扭力梁调教能力而错过了标致308S，是中国消费者的错误。那么狭窄的后排空间，就是标致308S水土不服的自身原因了。众所周知，国人最喜欢的是大空间车型，即便是对操控有一定的要求的性能派，相信也很难接受标致308S那空间狭窄的空间了。

总结：价格高、国人不懂标致底盘的调教性能，再加上狭窄后排空间，共同造就了标致308S的水土不服。这其中既有消费者的原因，也有标致自身的原因，而大部分原因是标致自己造成的。而喜欢两厢性能车的消费者本就小众，再被高尔夫、福克斯(配置|询价)瓜分以后，谁还去买标致308S呢?这么看来，标致308S停产了也好。