虽然2019已经快过去三分之二，但国内车市的萎靡，依然看不到明显好转的迹象。根据乘联会的数据显示，今年1-8月份全国乘用车累计销量为1300.1万辆，同比下降8.9%。轿车、MPV以及SUV等车型分类，都呈现出了持续下滑的态势。不过，相对而言，其中SUV的降幅最低，并且在度过销售淡季后开始回暖。显然，这种符合国人大空间喜好的车型，即使在车市寒冬里，也拥有着蓬勃的“生命力”，特别德系合资SUV十分受到人们的欢迎。

一向以轿车打天下的大众，近些年连续推出了几款非常具有吸引力的新款SUV。这些车型凭借大众的深厚口碑，以及自身的优秀性能，一经上市就迅速俘虏了一大批消费者。今天就跟大家一起来聊聊，大众旗下最畅销的几款SUV，看看哪款最能GET到你？

上汽大众阵营

途观(配置|询价)L

推荐指数： ★★★★☆

途观是大众旗下最早也是最具代表性的SUV车型，多年累积了庞大的受众、良好的口碑以及较高的保值率。2017年初为了适应国人对大空间的诉求，途观借换代之际进行加长升级，途观L由此诞生成为了上汽大众SUV新的销量担当。单就车型而言，途观L的最大卖点无疑是2791mm的轴距带来的大空间，基本能满足大部分人日常使用的需求。同时，1.4T和2.0T的动力配置既降低了价格的门槛，驾驶表现又可圈可点，没有让人失望。当然，多数人之所以选择这款车，更多的还是看重德系品质和途观的出众口碑。

编辑点评：

随着SUV市场竞品的不断增多，途观L的热度已经不再像从前那么高。其中，途观L在晋级中型SUV后，单价偏高对它的销量也有一定的影响。不过，在上市多年之后这款车的优惠力度已经很高，最高可达到3.5万元。所以说，途观L的性价比其实还不算错，而且后期又增加了7座版本，为提供消费者更丰富的选择。因此它的销量依然十分不俗，单月保持在近2万辆左右，是很多大众粉的首选。

途昂

推荐指数： ★★★☆

跟途观L一样，途昂对于大众来说，也是一款非常具有意义的SUV车型，它的出现为上汽大众进军高端SUV市场奠定了基础。售价高达30万元左右的途昂，跟其它同价位车型相比，特点十分的突出。硬派的造型曲线、超大媲美奥迪Q7的空间、灵活的7座布局、大排量的强劲动力等，都让途昂极富辨识度。再加上大众品牌做工品质的保证，让与丰田霸道风格类似，却更实惠的它拥有不少自己的忠实簇拥。

编辑点评：

在30万左右这个价位的SUV里，途昂的销量只能说还不错，并不能算是非常火爆。因为在高端市场消费者购车除了满足自身使用需求之外，更在乎对于身份的彰显。所以，像宝马、奔驰等豪华品牌的车型会比较受欢迎。此外，比途昂价格稍低，以均衡性著称的汉兰达也会瓜分掉它的部分市场。因此，途昂目前只是保持在月销量6000辆左右，不过可以肯定的是，在30万级SUV当中，这款车绝对是空间实用性和品质可靠性，最值得大家入手的车型之一。

途岳(配置|询价)

推荐指数：★★★☆

途岳是大众在2018年10月推出的一款紧凑级SUV，它的诞生主要是为了代替途观，弥补上汽大众15万到20万元SUV市场上的空缺。这款大众SUV家族里的新成员，在外界素有“小途昂”的称号。因为它的外观跟途昂一样保持着硬朗的风格，车身以平直的线条为主，造型方正棱角分明。不过，途岳的内饰跟外观相比，可以说给很多人带来了惊喜。中控台双色的涂装配上大面积的精致饰板，以及内嵌式液晶屏幕，营造出了出色的高档氛围。至于动力方面，途岳搭载的是EA211 1.4TSI发动机和EA888 2.0TSI发动机，匹配7速干/湿双离合变速箱，并且全系采用双独立悬架，驾乘体验很出众。

编辑点评：

途岳的售价偏低在终端优惠完之后，15万多就可以入手。配置丰富实用性不错，所以整体来看在合资紧凑级SUV里，算是一款高性价比的车型。同时有大众品质的保障，品质也非常靠谱。唯一的遗憾就是，轴距仅为2680mm的它，跟同级竞品相比，在空间上没有太多的优势。而且途岳的外观过于硬派，不太符合城市SUV的主流审美，导致它的受众群体相对少了一些。

T-Cross途铠(配置|询价)

推荐指数：★★★

最近两年大众的SUV产品线不断下探，开始进军合资小型SUV市场。T-Cross途铠便是大众推出的首批小型SUV之一，这款车基于MQB A0平台打造而成。外观设计风格接近途岳、途昂等前辈，肌肉感满满激进个性。特别是T-Cross途铠的配色非常的靓丽，内饰更采用了与车身颜色同色的设计，以黑白双色拼接座椅和大面积钢琴漆塑料材质，突显出了自身年轻的定位，给人感觉十分富有活力。

编辑点评：

在自主SUV的冲击下，合资小型SUV其实在国内并不怎么受消费者欢迎。但凭借大众的口碑加持，其旗下的小型SUV车型一开售，就在市场上站稳了脚跟。像T-Cross途铠月销在5000到6000辆，不算多但也不算少，尤其相比其它品牌来说。整体而言，T-Cross途铠设计很年轻，配置也相当实用，只不过受限于定位空间不大。另外，1.5L的入门动力以如今的眼光来看，略显有些不够用。

一汽大众阵营

探岳

推荐指数：★★★★☆

探岳是一汽大众在2018年10月推出的中型SUV，它的定位很特殊，在途岳和途观L之间。也许正是由于这独特的细分市场定位，让探岳上市后成功热销，目前单月销量近2万辆，远超多数老辈竞品。探岳与途岳相比价格相差不算太大，16万多便可以入手，空间却更大拥有2731mm的轴距，车内乘坐空间十分的宽敞。此外，探岳的外观也相对年轻圆润，讨好大部分人的审美。

探岳之所以比途岳贵，还能比它卖的好。除了空间、外观等方面更受消费者欢迎之外，同时也是因为它的2.0T车型入门价格比途岳低。实际上，在这个价位购车多数消费者，会偏向于选择动力充足的2.0T车型。因此，在多重因素影响下，定位十分成功的探岳，短时间内就在市场上，受到了大批购车人群的追捧。

T-ROC探歌

推荐指数：★★★★

T-ROC探歌是一汽大众旗下第一款国产SUV，定位入门级紧凑SUV的它，价格在合资SUV里可以说非常具有吸引力。目前终端优惠完，仅为10.58万起售的T-ROC探歌，相比诸多日系、美系竞品，性价比无疑高出很多。难怪上市没多久，这款车便在市场日益走俏。抛开价格之外，拥有2680mm跟途岳一样轴距的T-ROC探歌，虽然空间表现未必有前者那么大，但比同价位的合资小型SUV，肯定要宽敞不少，很多消费者也正因此而选择了它。同时，T-ROC探歌的动力十分充足，主要车型配备了高/低功率1.4T+7双离合变速箱的组合，加上双独立悬挂，驾驶感可谓一流。

编辑点评：

不得不承认，T-ROC探歌是大众少有的诚意满满之作。极高的性价比、实用的配置、可靠的品质保证，都成为了人们倾爱T-ROC探歌的理由。不过，这款车的内饰虽然精致，但略显有些成熟，不像T-Cross途铠那么追求个性年轻化。另外，很多娱乐性、智能互联的配置，也被大众进行了削减，这应该算是价格下探带来的弊端吧！