2019广州车展，一向在车市存在感较弱的广汽GE3却突然推出新款了。2020款广汽GE3虽然官方售价大幅下降，但是由于国家补贴此前的退坡，最终补贴后售价依旧保持12.98万起售。

只是让人在意的是，新车不仅配置有一定的减配，而且电池容量还降低了，而最大续航依旧能维持410km没有任何变化。

这是怎么回事呢？

新车电池缩水 为何续航没变？

新近上市的2020款广汽GE3 530与此前的2018款广汽GE3 530续航都是410km，但是续航却又此前的54.75kWh缩水成为了48.39kWh，缩水幅度超过了10%。

众所周知电池容量决定着续航水平的表现，当电机没有发生变动的情况，一般而言电池容量越大，那么续航就越长。

可是为什么新款广汽GE3的电池容量缩水，续航还能依旧保持410km的表现呢？

数据上的变化或许告诉了我们背后的原因。

原来，广汽GE3的整备质量由2018款的1648kg，变为如今2020款的1526kg，减重122kg，降幅8%左右。车身重量的减轻，一般都会导致续航的提升，这或许就是广汽GE3电池容量缩水后续航不变的原因之一。

除此之外，2020款广汽GE3的轮毂也由2018款的18寸轮毂，缩小为了如今的17寸轮毂。轮毂越大，稳定性越高但是也越耗能，而轮毂缩小将直接降低耗能，从而提升续航，但是代价或许就是稳定性下降。

配置方面 新款传祺GE3大幅减配

除了在车身重量和轮毂尺寸方面的调整之外，新款广汽GE3另外的问题或许就是在配置方面的减配了。

以广汽GE3 530乐享版为例，2020款与2018款的配置对比之中，就能清晰的看到差距——尽管新款GE3增加了胎压显示和OTA升级等配置，但是2018款GE3的LED雾灯、后倒车雷达、车内PM2.5过滤装置、负离子发生器等统统都被减配了。

其实无论是“缩水”电池容量、降低车身重量，还是轮毂变小以及配置大幅减配，都可以看出广汽试图在补贴大幅退坡的情况下，尽可能保住续航和补贴后售价不产生变动。只是这样一来消费者的权益却在不知不觉中被损害了，毕竟同样的购车款，却只能买到一款各方面缩水的新车。

换做是你，你愿意吗？

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