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纯电,双门,四驱!男票送你这车……趁早分手!

纯电,双门,四驱!男票送你这车……趁早分手!
2018-07-02 23:02:29 邦叔撩车

读过《水浒传》的都知道,不是长得像李逵的就一定是梁山好汉,也有可能是骗子李鬼。所以如果有人告诉你,有一款车纯电驱动,双门设计,还拥有四驱系统,不要想当然地认为它是一辆电动超跑。

读过《水浒传》的都知道,不是长得像李逵的就一定是梁山好汉,也有可能是骗子李鬼。所以如果有人告诉你,有一款车纯电驱动,双门设计,还拥有四驱系统,不要想当然地认为它是一辆电动超跑。因为还有一个可能——红星闪闪X2。

下面是红星闪闪X2的免冠证件照。如果朋友跟你聊起这样一辆车,一定要问个明白。

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红星汽车。咋一听还以为红星二锅头学起五粮液,也开始从酒转车,开始造车了。不过,事实并非如此。此红星非彼红星。而且这个红星的身世还挺复杂,为了大家更好的认识这辆闪闪X2,笔者认为还是有必要了解一下。

品牌

红星汽车的前身是诞生于上世纪60年代的国营河北红星旅行车制造厂,是一家生产警用、医用等专业车辆的企业,90年代后没能跟上时代发展的脚步,销声匿迹了很长一段时间。

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背景

2003年,国营河北红星旅行车制造厂被双环汽车(双环汽车是国内山寨汽车的鼻祖,宝马,JEEP,本田都被它无情地山寨过)并购重组,成为双环旗下的子品牌。

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来到双环之后,2007年红星曾推出过一款乘用车,也就是和Smart看起来很像的双环红星小贵族。不过和大多数山寨产品一样,消费者并不买账,这辆车于2012年停产。

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到2013年,红星汽车取得了新能源汽车的生产资质,并在两年之后的2015年8月,被多氟多化工股份有限公司(别以为多氟多只是一家化工厂,它还有一项主营业务是动力锂离子电池)战略收购。此后便一门心思扑在了新能源汽车上。

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一个历经半个世纪的汽车品牌,赶上了新能源汽车发展的大潮。听起来就像是一段行业佳话的前情提要,而且比那些连生产资质为何物都不知道,就开始喊着要造新能源车的强。但事实真的如此吗?这辆红星闪闪X2或许可以告诉我们答案。

外观,红星闪闪X2定位于一款小型SUV,但是笔者真不是那睁眼说瞎话的人。这明明就是A00级轿车。虽然前脸经过了大幅度的修改,看起来像是一个新产品,但是侧面的线条还是将它的身世和盘托出。没错这辆车的外观就是基于那辆早在2012年就停产的山寨品双环红星小贵族打造。或许是为了让它的小型SUV定位表现得有点节操,闪闪X2使用了宽体轮拱,但是并没有起到什么效果。

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内饰,彻底挣脱了与小贵族的关系。整体造型的思路与众泰知豆这类的A00级纯电动车类似,中控台下方采用了全贯通的设计。中控的布局谈不上设计感,线条很多,但很凌乱。中控台上塞入了一块10.1寸的大屏,据称搭载了与科大讯飞合作的智能系统,但是屏幕分辨率不高。采用了这类车型常见的旋钮式换挡设计,但质感不佳,所以也谈不上科技感。值得一提的是,这辆车还提供了第二排座椅,不过其主要功能应该是让车主的包不至于直接扔地板上。

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动力,闪闪X2提供了两个动力版本,分别是综合续航里程为252公里的300型和综合续航里程为300公里的360型。其搭载的电池组都是由母公司多氟多提供的三元锂电池。值得一提的是,除了最低配车型采用的是前置单电机设计。其他车型都在前轴和后轴都布局了电机,可以实现四轮驱动。由于其后轴的电机功率仅为6千瓦,其四驱系统的意义并不大。更多的只是一个噱头。充电方面,其支持快充和慢充两种模式,快充模式40分钟可以从0充电至80%。

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价格,对于纯电动车夸张的定价早就见怪不怪了。闪闪X2的官方指导售价区间为11.98-13.98万。

WTF?

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先别忙着急,补贴后的售价为4.98-6.38万。也就是说,续航252公里的300型补贴7万,续航300公里的360型补贴7.6万。WTF!!!最终的售价是否合理不提,笔者是真心疼补贴的这大7万块。这都是纳税人的血汗钱。

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看完了对红星闪闪X2的理性描述。大家有什么感受?是不是有一个名词早就浮现在脑海中,现在笔者帮大家说出来——老年代步车。

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不过它却实实在在是一辆拥有上牌资格的乘用车,而且还登上了工信部的《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》,还能够拿到新能源补贴。

但也无需担心有消费者上当,因为此车一出,网友们的评论已经说明这出戏已然演砸了。可以这么说,只要上过网,就不可能掏钱买这个车。还不会上网的老年人也不用担心,毕竟红星汽车的销售渠道并不多,没上过网的人就更难买到这个车了。

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一辆根本不会有消费者会购买的车为何而来?

可能一,其母公司多氟多原本是一家化工厂,后来又投身动力锂电池行业,按照这样的发展思路,踏入新能源汽车行业也是水到渠成的事情。在购买红星汽车之后,由于没有汽车行业的经验,基于红星汽车之前的底子,打造一个试水产品。红星闪闪X2就是多氟多拿来练手的。就跟当年比亚迪收购秦川汽车之后,推出的首款车型也是秦川的老底子。

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可能二,新能源车的火爆很大程度由于其高额的补贴。红星闪闪X2低配车型的终端售价4.98万,补贴就高达7万。光是挣补贴就够了吧!但是没人买,怎么拿到补贴?别忘了共享汽车。红星汽车已经与巴歌出行、小明出行、蜂鸟出行、京鱼出行、一度用车、大道用车等6家分时租赁公司将达成战略合作,找到了大买主,还怕拿不到补贴。

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说说观点

当前,汽车行业正在经历传统燃油向新能源转型的关键时期,就在大家在一门心思研究新能源技术,并为消费者带来更加环保,更加节约的新能源汽车的时候,一些老鼠屎出现了,红星闪闪X2这样的车并非第一个出现在市场上,也不会是最后一个,不管它基于何种目的,笔者都希望,新能源车市不要再制造这种工业垃圾。

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