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提车两个月,电池续航衰减开不出市区,车主发抖音招来维权盟友!

提车两个月,电池续航衰减开不出市区,车主发抖音招来维权盟友!
2018-10-23 21:41:16 邦叔撩车

近日,唐山冯女士通过抖音表达了自己强烈退车的意愿,随后本邦联系上了唐女士。据冯女士介绍,由于当地燃油车限牌的原因,她决定买一辆电动车代步。之前的备选车型有奇瑞瑞虎3xe,比亚迪元EV和北汽新能源EV3

近日,唐山冯女士通过抖音表达了自己强烈退车的意愿,随后本邦联系上了唐女士。

提车两个月,电池续航衰减开不出市区,车主发抖音招来维权盟友!

据冯女士介绍,由于当地燃油车限牌的原因,她决定买一辆电动车代步。之前的备选车型有奇瑞瑞虎3xe,比亚迪元EV和北汽新能源EV360,由于比亚迪元没有现车,提车需要等两个月,而当地大街上城管、交警的车辆都是北汽,综合考虑后她最终选择了北汽新能源EV360。

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新车于8月底提车,第一次充电只能充到310km,离工信部标称的318公里少了8公里,由于当时没有安装北汽的充电桩,一直在外面用快充充电,所以冯女士觉得310km的续航电量还算正常。但从那以后,每充一次电就少十几公里,等新车跑了1000多公里的时候,充满电只有279km续航。

出于用车安全的考虑,冯女士将车辆开去了北汽的维修网点。但维修网点的修车师傅好像并不懂怎么修理新能源车,经过维修师傅简单的查看后,被告知不要用快充充电,快充容易使电池衰减过快,需要用厂家提供的慢充充电,等电池低于270公里的时候再更换电池。

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随后,冯女士安装完厂家的充电桩充了两次电后,开了没几天,车辆仪表再次显示电池故障,充满电显示续航不够270公里(推测实际续航里程只有220-240公里)。几经周折后售后同意更换电池。目前未果。

同时售后给予的建议是:暂时别开!

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对此,冯女士表示,她买的是北汽新能源的车,难道电池出了问题还要去找电池厂家?北汽新能源EV360官方宣称能跑360公里,买车不到两个月,实际续航里程立马打了个6折,实在让人纠心。

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此外,冯女士还发来视频调侃自己买了的是一辆EV360软顶敞篷车。她表示:车顶的铁皮太柔软,很难想象一旦发生交通事故,车辆靠什么给车内成员提供保护?

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为了主张自己的权益,冯女士将自己车辆出现的问题发在视频社交平台上,并建立了车主维权群。从群里看到一位北汽EV150的车主,车辆行驶中无故掉电,修车花了很长时间,但是就是充不进去电,前后修车3个月,车辆状态是要么等着修要么带着病跑。

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车主也总结了一句,“400电话打不通,4S店没配件,售后技师不会修电动车,电池永远修不好”。

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不过,最后冯女士表示,她并不后悔买新能源汽车,而是后悔买北汽新能源,质量实在是太差了,现在只想让售后把电池换了。

电池故障并非是个案

北汽新能源EV系列车型续航里程严重衰减的并不仅仅是个例,百度随便一搜,几乎全页都是关于这辆车故障的投诉。

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可见,EV系列电池故障并非个案。许多消费者都在反应电池电量和续航里程的问题,而且动力消失、电瓶故障、无法启动、异响等问题也不在少数,车主经常跑维修站成了家常便饭。

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说说观点

虽然在销量方面北汽新能源排名第一,但不管是从产品的质量还是售后方面来看,北汽还有很多值得踏踏实实改进的地方。车辆出现小毛病是正常情况,毕竟一辆车有上千个零件,但问出了质量问题,尤其是最核心的电池问题,北汽不应该采取甩锅的方式。

随着新能源车的普及,电池的使用问题也会集中暴露,但无论是什么原因,作为厂家都应该积极解决,只有这样,才能真正建立消费者对新能源汽车的消费信心。

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