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丰田威尔法日本卖40万,国内价格翻倍,还需另加价30万!

丰田威尔法日本卖40万,国内价格翻倍,还需另加价30万!
2019-05-06 08:20:08 邦叔撩车

之前笔者在日本旅行时,满大街的埃尔法、威尔法以及各种MPV和K-Car让笔者领略到日本的汽车文化。特别是在国内加价的埃尔法,在日随处可见,而埃尔法的同门兄弟威尔法在大街上出现的频率则更高。不禁让笔者产生遐想,如果这车进入国内国产,会不会遏制一下埃尔法的加价势头?

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▲日本停车场随处可见威尔法

在上个月的上海车展上,一汽丰田亮相了这款许多人期待已久的丰田威尔法,同时公布了该车的售价,车系共两个配置,价格为80.50万-85.60万。目前采用进口方式销售。

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价格一出,许多人欢呼:“在豪华MPV市场,终于不是埃尔法一车独大了”。

然而事实证明,我们对丰田的膨胀,实在是低估了。埃尔法虽然不再是一家独大了,但并不能缓解加价的行情。而新上市的威尔法,进入国内的价格同样堪称昂贵,但同样也挥起了加价的大刀,痛宰了一把中国消费者。

目前,上市已经半个月的威尔法,市场行情如何,经销商是否加价,提车周期多少?带着这样的问题笔者走访了本地经销商。

目前行情:加价20-30万,最快一个月提车

通过走访我们得知,威尔法目前店内没有实车,并且每家店有配额限制。第一家经销商表示目前加价25-30万不等,提车周期1-2个月;第二家经销商表示该车目前未到店,具体加价与否,要等车到了之后才知道;第三家经销商明确表示至少加价27万,提车周期一个月左右。

即使不加价,威尔法在国内也堪称暴利

网络上有个说法不知道真假,丰田章男老爷子前阵子在清华大学演讲时表示:“我们给到国内经销商的埃尔法是没有加一分钱的,大家可以直接找经销商说。”

其实,这话把锅全部甩给经销商,既不客观,也不现实。所谓“直接找经销商云云”,不过是一句托词。

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事实上,和日本本土的售价相比,进入国内的威尔法价格相当昂贵。丰田厂家已经赚到了暴利。

在丰田官网上能看到,无论埃尔法还是威尔法,在日本售价都很便宜,即使是顶配车型折合成人民币也都不超过50万。

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▲丰田日本官网埃尔法顶配价格(如上图)

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▲丰田日本官网威尔法顶配和高配的价格(如上图)

从丰田官网这张图可以看到,2.5L双擎威尔法顶配售价约为750万日元,折合人民币为45.5万元人民币。假设进口到国内之前,这台车从厂家采购的成本价为40万元人民币,2.5L进口车进入国内的综合税率大约53%,进入到国内大概是60万元。加上各种中间费用,就算62万元。按照国内2.5L双擎顶配85万元的售价,一台车的毛利润至少能达到23万元,利润率27%(23万元除以85万元)。

即便丰田章男自己说,并没有给经销商加一分钱。但官方指导价来看,威尔法的官方利润率就能达到27%。这是个什么水平?4S店一般的单车毛利润8个点左右。换句话说,一台车85万元,经销商拿走7、8个点,丰田厂家至少拿走了20个点。

真想问一句丰田章男老爷子,就只按官方价格来看,在中国市场卖一台车能净赚二三十万,在日本本土有这么高吗?

进口版和日本本土相比,数据上有差距

通过一丰官网资料可以看出,威尔法在国内仅有两个混动版本车型,分别为尊贵版和豪华版,3.5V6版本并没有引入国内。

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▲一丰官网威尔法配置单

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▲丰田日本官方威尔法配置单

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▲丰田香港官网威尔法配置单

通过对比进口版、日售、港售威尔法的配置表可以看出,国内销售的威尔法双擎,在车身高度方面比日售和港售车型都要低。另外,港售车型为3.5V6版本,而国内消费者能享受到的车型仅有2.5L双擎。

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在发动机参数方面,我们用中规2.5L双擎和日规2.5L双擎车型进行对比。可以发现,国内销售的2.5L双擎车型,在发动机功率、扭矩方面比日规车型小。

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▲中规威尔法发动机参数

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▲日规威尔法参数

将区别总结到下表,可直观的看出,国内销售的2.5L威尔法双擎排量相当,但最大功率、最大扭矩、油箱容积,均小于日规版本。

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此外,从中规车型的整体配置来看,与日规版本相差不大。像SRS安全气囊(驾驶员座椅/前排乘客座椅)+ SRS膝部安全气囊(驾驶员座椅)+ SRS侧面安全气囊(驾驶员座椅/前排乘客座椅)+ SRS帘式安全气囊(前排第二个座椅)等安全性配置都配齐了。在整体配置方面,中规版车型和日规版本基本保持一致。

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▲中规车型配置表

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▲日规车型配置表

最后根据配置来对比下中日版本的价格。根据中规和日规车型的外观对比,我们找出了相似的日规矩车型的售价,可以看到,几乎同样是顶配的车型,在日最高售价为7352640日元,以目前的汇率来看大约45万人民币,当然这还是日规最贵的车型,普通版本车型的售价基本在400多万日元,合人民币也都不到30万。

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所以,不要用中外配置不同,来解释国内版本价格高的问题。

要知道,就连香港销售的3.5V6版本也只要659100万港币,折合人民币565751万。

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▲港版威尔法售价

同宗同源,威尔法能否取代埃尔法

许多人认为,威尔法的引入会终结埃尔法的加价神话,并抢占一些埃尔法的市场份额。而笔者认为,这种想法比较天真。首先是威尔法的定价并不便宜。其次,在日本市场,威尔法与埃尔法的价格相当,只不过相比之下威尔法更居家一些。在国内市场,一般喜欢这种高端面包车的不是明星大腕就是各种土豪。埃尔法在国内已经积累了很高的口碑和市场认同度,产品的光环远远大于自身的实力。这是作为后来者的威尔法,不一定能达到的高度。

很简单的道理,既然土豪到都要加价几十万来买台保姆车,那我为什么要买一台替代品?即便威尔法可能价格更有优势,但作为土豪,会在乎那点差价么?

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▲埃尔法

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▲威尔法

其次,以高端MPV市场来说,这个阶层的消费者并不太关心所谓的性价比,否则性价比和品牌力更高的奔驰V,为什么没能火起来?所以威尔法能否以更高的性价比取胜,这个命题本身就值得怀疑。

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最后,相比搭载3.5L V6发动机+8AT变速箱的埃尔法,和搭载3.5V6的威尔法来说,搭载2.5L汽油发动机+电机的威尔法,后者这么居家、环保的动力,可能会让人觉得不够“壕”。

当然,既然是进口车,威尔法还是很厚道的没有阉割四驱。这一点值得赞。

最后说说

丰田威尔法虽然在日本满大街都是,但在国内还属于全新的车型。在豪华MPV市场中,有了埃尔法打下的市场基础,威尔法的市场前景似乎一片光明。不过,从进口车的价格来看,即使以后要国产,要降到很多网友预测的30-45万元的价格,和日本市场同步,基本不太可能。

笔者预测,威尔法国产之后,顶配价格会比进口顶配版低30%左右。也就是在60万元左右。整体的官方售价区间应该在40-60万元之间。比奔驰V官方指导价略低几万元。

当然,如果真的能够国产,希望一丰到时能狠狠打脸,给我们一个惊喜价格吧。

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