新浪汽车>汽车看点>自媒体>正文

国产汉兰达,2.8米轴距+军工品质,2020款长安欧尚科赛值不值?

国产汉兰达,2.8米轴距+军工品质,2020款长安欧尚科赛值不值?
2019-10-30 13:41:26 这车值么

自从踏入汽车媒体这个行业以来,手机微信里总是多着那么几条:

“兄弟,我快结婚了,家里给了10万块让买台SUV,现在啥车流行?”

“老板,在忙不?有空帮我看看12,13万块能买到啥车,空间小的不要……”

在各个级别的细分市场中,十万左右始终都是热度最高的价格区间。但是在过去,如果你想要选择一台配置颜值以及动力都没有硬伤的大空间SUV,那你的选择可能真的寥寥无几。但如今,随着自主品牌对于这一市场的重视度逐渐提高,市面上出现了许多高性价比的选择。

国产汉兰达,2.8米轴距+军工品质,2020款长安欧尚科赛值不值?

而在火热的十万左右自主品牌SUV市场中,又有一款极具竞争力的产品进入了该市场。在前不久,长安汽车正式带来了2020款长安欧尚科赛,随后又带来了2.0T的新款车型长安欧尚科赛GT。它们的价格落在了极为热门的8.68万-15.48万元,推出了两种动力组合,分别为搭载1.5T+6AT和2.0T+8AT,其最大功率分别为178Ps和233Ps。

动力配置上比中型SUV常青树丰田汉兰选择更加丰富,而数据上长安科赛GT的2.0T版本也比汉兰达的最大功率220Ps更高,最关键的是汉兰达全系仅配备爱信6AT变速器,而长安科赛GT则可以选择8AT版本。由此,我们可以看出长安欧尚科赛系列的诚意。然而,这还不是这款长安欧尚科赛的全部。

超预期满足用户需求是长安欧尚科赛的立足之本

中国品牌的向上之路,在近些年取得了不错的成绩。尤其在家用SUV领域,中国品牌对传统合资车型做出了不小的冲击。但是,受到各种条件的限制,市场同质化也越发明显。所以,消费者也十分期待在市场中看到一些超乎预期的产品。

国产汉兰达,2.8米轴距+军工品质,2020款长安欧尚科赛值不值?

而当长安欧尚科赛作为破局者的身份面世时,消费者自然会对它拥有极高的期待值,若想将消费者的期待落地,长安欧尚科赛必须要做到对家用消费者最核心诉求的超预期满足:好看、好开、够大、高配,品价比够高的兼备,这才是最令消费者最值得期待的SUV。

长安欧尚在其他方面也有着出色的表现。在这款长安欧尚科赛上可以更深入地体会到长安欧尚在SUV方面也颇有建树。

那么在同级别、同等价位的海选清单中,为什么要选择一台长安欧尚科赛?

“大数据”背后所代表的一份诚意!

货比三家,比如用同是自主品牌7座中型SUV的车型奇瑞瑞虎8来比较。首先,长安欧尚2020款科赛的造型相比瑞虎8的虎踞家族式前脸设计更显年轻,其“星辰”六角形一体化格栅搭配飞翼LED大灯,整体营造出更加时尚动感的横向宽体视觉基调。

国产汉兰达,2.8米轴距+军工品质,2020款长安欧尚科赛值不值?

车侧上中下三线设计一直延伸至尾部,在强调车身立体形面的同时,也将SUV该有的硬朗一面淋漓尽致的表现出来。不得不说,意大利著名汽车设计师Zapatinas的功底着实让人钦佩。

国产汉兰达,2.8米轴距+军工品质,2020款长安欧尚科赛值不值?
国产汉兰达,2.8米轴距+军工品质,2020款长安欧尚科赛值不值?

除了加分颜值外,长安欧尚2020款科赛精准理解用户需求产生的产品力优势,精准命中了中国家庭用户出行中空间、安全、动力的痛点。

国产汉兰达,2.8米轴距+军工品质,2020款长安欧尚科赛值不值?

科赛在尺寸上有着较为明显的优势,整车尺寸4830*1868*1775mm,并拥有同级别最长的2800mm轴距,这一数据甚至超过了丰田汉兰达轴2790mm的轴距,纵向空间方面完全可以媲美丰田汉兰达,而在头部空间方面甚至超越了汉兰达。并且科赛还提供2+2+2、2+3+2以及2+2+3多种座椅布局方式,如果一定要让笔者推荐一种座椅组合方式那一定是2+2+2,6座状态完美地平衡了实用性和舒适性。在车内乘坐空间大小与灵活性上的考虑,也是欧尚多年市场积累经验的延伸与再应用。

国产汉兰达,2.8米轴距+军工品质,2020款长安欧尚科赛值不值?

不同于同级别车型内饰的设计过度,长安欧尚科赛的内饰看上去依旧简约而不简单,同级少见的超大中控屏的加入,令车内的科技感有了明显的提升。不仅是看起来充满科技感,这块大屏还兼顾了一系列智能车联网应用,在线听歌、听书,导航等一应俱全。

国产汉兰达,2.8米轴距+军工品质,2020款长安欧尚科赛值不值?
国产汉兰达,2.8米轴距+军工品质,2020款长安欧尚科赛值不值?

“品价比”一直都是自主品牌上升过程中主打的产品杀手锏。虽然随着汽车消费理念的升级与成熟,简单的空间增大、配置堆砌已经不能满足消费者“挑剔”的需求,但这仍然是自主品牌上升赢得市场的必要条件之一。

1.5T+6AT、2.0T+8AT同级最强动力

这台荣获“中国心”十佳发动机大奖的蓝鲸1.5T涡轮增压发动机拥有131kW(178马力),以及265N·m的峰值扭矩,升功率达到87.3kW/L,无论是马力值还是最大扭矩,在同级别同排量车型中,均在领先水平。

国产汉兰达,2.8米轴距+军工品质,2020款长安欧尚科赛值不值?

此外,第三代爱信6AT和1.5T蓝鲸发动机的匹配在拥有出色的动力衔接的同时,也能够保持不错的燃油经济性和可靠性。为了满足用户更强的动力需求,长安欧尚科赛GT还搭载了长安CS75 PLUS 同款2.0T+爱信8AT动力总成,最大功率171kW(233马力),峰值扭矩360N·m。至于价格比它贵出一倍的丰田汉兰达,2.0T涡轮增压发动机+爱信6AT能够爆发220马力,但在坐拥233马力2.0T+爱信8AT黄金动力组合的科赛GT面前还是显得底气不足。试问,同价位还有谁动力比它更“强劲”?

国产汉兰达,2.8米轴距+军工品质,2020款长安欧尚科赛值不值?

其次,长安欧尚科赛的四轮独立悬挂前轮采用麦弗逊悬架,后轮采用双下摆臂多连杆悬架,提供了极速过弯及不平道路行驶时出色的稳定性和抓地力,精准灵活的操控性可挑战各种路况,带给驾驶者极致驾乘体验。C-NCAP新规下的五星高分和全速自适应巡航、主动紧急制动、并线辅助、车道偏离预警、兼备先进与成熟,解决了用户最核心的对三大件的顾虑。

消除顾虑的不仅仅是三大件:而是有军工基因的品质架构

除了出色的颜值、超大的空间、丰富的配置,强劲的动力外。长安欧尚2020款科赛还有着长安发展百年来的军工经验做背书,这也是今天长安欧尚汽车发展的重要依托。

国产汉兰达,2.8米轴距+军工品质,2020款长安欧尚科赛值不值?

前不久,长安欧尚汽车还与中国首枚民营轨道级运载火箭的联手,作为国内领先的自主汽车品牌,“长安欧尚号”火箭发射可以说是长安欧尚汽车对航天技术民营化的技术创新与实践探索,更是长安欧尚汽车品牌转型、品牌向尚的实践探索。

写在最后:

“强”与“大”,这是对长安欧尚2020款科赛最佳形容词,通过空间、动力方面的越级,让消费者用极具吸引力的价格享受到更高级别、甚至媲美合资车的产品力与体验享受,无形中提升了整个细分市场的基准水平,也提升消费者对于这一级别SUV的期待。

同时,长安欧尚2020款科赛也树立起了该细分市场全新的“品价比”标杆!总体来说,这确实是一台你值得选择的全能型家用SUV。

新浪汽车公众号
新浪汽车公众号

更多汽车资讯,涨知识赢好礼扫描二维码关注(auto_sina)

购车完全指南

更多

购车帮帮忙

更多

最新图集

更多

最新视频

更多

车型推荐

换一批

车型排行

更多

推荐阅读

联合制作

热门搜索

更多

新浪扶翼

行业专区