-家用大7座，政治正确汉兰达？

　　-不正确！

　　文丨芝麻君

　　蛮巧的，汉兰达是一款日本人专门为美国家庭设计的车型，在中国火了。而大指挥官是美国人听取中国团队的意见后，专门为中国家庭设计的车型。

　　两者针锋相对的定位和定价策略，让大指挥官自上市以来，一直被拿来跟汉兰达对比。

　　那么这两款车究竟谁更好？哪款车更适合中国家庭？我们各借一台对比看！

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　　本期视频里的两个（假装）主角：

　　2018款 Jeep大指挥官 2.0T 四驱臻享版

　　指导价：30.98万

　　落地价：约35万

　　2018款 丰田汉兰达 2.0T 四驱尊贵版 7座

　　指导价：30.98万

　　终端加价强制装潢：1.5~1.6万

　　落地价：约36万

　　汉兰达的变相加价已经成为常态，两台车落地价格的差距，基本上就等于汉兰达强制装潢的价格。因此视频中，也从能感知的比较直观的五个点来对比了两台车型。

　　首先，实用性配置和舒适性配置，两者各有千秋。

　　作为精打细算的日本人，为务实的美国家庭设计的车型，丰田汉兰达的配置都以务实为主，比如车道偏离预警、主动刹车、倒车影像、自适应巡航、全景天窗、电尾门等。

　　而作为美国人为追求豪华精致的中国家庭设计的车型，Jeep大指挥官在“务实”配置基础上，还增加了感应雨刷、后视镜加热、主动降噪、Autohold等进阶配置。

　　其次，乘坐空间方面，汉兰达储物空间优势，大指挥官真·第三排！

　　汉兰达的储物空间确实在同级处于领先地位，尤其是中央扶手箱让人印象深刻，可以塞一整箱矿泉水。而大指挥官的第三排乘坐空间表现更加优秀，腿部空间比汉兰达更加宽裕，在短途乘坐上，并不会过于难受。

　　驾驶感受上，大指挥官全面式领先。

　　18款汉兰达在美版已经使用8AT的情况下，国内依然沿用6AT的变速箱，整体驾驶感受完全偏向家用舒适的调教。而Jeep大指挥官采用2.0T+9AT的动力组合，并且还有应对不同路况和天气的多种驾驶模式可选。

　　豪华感和科技感，汉兰达一败涂地。

　　尚未换代的汉兰达在豪华感和科技感上全面落后大指挥官，“过分务实”也让汉兰达太过无趣，只能应对家庭使用。而在大指挥官上，不仅仅有超前的多个Type-C充电口，还有功能更加丰富的车机系统，内饰整体营造出的豪华感，也已经是跟汉兰达不同时代的风格了。

　　最后，还是想用视频中的话术来结尾。

　　不管你是喜欢汉兰达还是大指挥官，你都要感谢Jeep，正因为大指挥官的存在，才能让我们买到更好的Jeep以及更便宜的汉兰达。

　　结尾互动

　　如果你有35万的预算

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