最年轻的凯迪拉克SUV——XT4

　　文丨闵金星

　　还记得在上一届美国总统大选前一天凯迪拉克不声不响扔出的这个广告吗？简单一句话显示了凯迪拉克作为总统专属座驾的特殊身份，给人留下了深刻的印象。

　　美国总统出访都会在专机“空军一号”里带上专车，这台Cadillac Presidential Limousine加长轿车官方名称叫“陆军一号”，这台被称为“野兽”的总统专车安全性能甚至超过了步兵战车，能够抵御生化武器和放射物质攻击。虽然搭载V8 6.5L双涡轮增压发动机，但是因为过于沉重它的0-100km/h加速时间竟长达15s。

　　本期《爱憎TOP5》的主角和美国总统座驾同品牌，也是凯迪拉克最年轻也是最便宜的SUV——凯迪拉克XT4！坐上凯迪拉克能否体验到一丝美国总统的感觉呢？请看本期节目！

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　　首先说说我们喜欢的地方

　　价格合理动力好：它的三款两驱车型价格均在30万之内，而其余四驱车型价格分布在30-40万之间，全部车型均搭载2.0T发动机，最大功率为241Ps，相比起同级别其他豪华品牌竞品，XT4具有较大的价格优势。

　　使用全新的CUE系统：XT4搭载了凯迪拉克最新的CUE系统，而且提供一年24G的免费流量服务，原先的触摸按钮也变成了实体按钮，更加便于在驾驶中操作。

　　隔音好用料好：隔音是美系车一直做的不错的方面，另外XT4还配备了主动电磁悬架和主动降噪，让XT4的行驶品质感更加优秀。

　　车内人性化细节多：在中国消费者的观念中美国车都很糙，但凯迪拉克XT4的车内却有很多人性关怀，比如车门板上的雨伞槽、渐亮式的化妆镜灯、流媒体后视镜等都体现出了凯迪拉克对消费者的关怀。

　　无线充电、连接：XT4的无线充电位置在中央扶手箱里，而且可以根据手机的尺寸进行调整；另外，XT4还支持NFC（射频识别）配对手机，只需手机轻触NFC连接位置即可完成手机配对。

　　下面这些点还有待改进：

　　车型配置差距不大：XT4的时尚版和运动版差价为5000元，但是通过我们的观察只发现了尾灯罩和内饰版的差距，难道这两个地方就值5000元差价吗？

　　主动刹车介入粗暴：XT4的主动刹车介入时很突兀，在这里老任提醒大家所有关于驾驶辅助的功能都不能完全信任，在驾驶中还是应该提高警惕靠自己掌控车辆。

　　挡把区域布置不合理：首先杯架没有盖板显得不太对得起豪华品牌的定位，其次作为使用电子换挡机构的车在挡把下方没有设计出储物空间，只在两边设计了两个很窄的储物槽，没有发挥出电子换挡机构的优势。

　　后排舒适度低：以XT4的轴距表现在同级别中属于优秀水平，但是后排的舒适性却没有其他竞品表现的优秀。首先，靠背角度太陡了，导致头部空间不足；其次是，作为售价40万的顶配车型后排依旧没有配备独立空调，不太称40万的价格。

　　后备厢实用性差：XT4的尺寸很大但是后备厢表现却不佳，因为遮物板的存在导致行李空间垂直高度太低，如果把遮物板取下车内又没有可以收纳的地方，十分尴尬。

　　总结

　　作为凯迪拉克SUV产品的守门员，凯迪拉克XT4在争夺年轻消费者的同时还将肩负着一个潜在的使命，那就是为凯迪拉克攫取女性用户。目前的凯迪拉克产品都太偏重男性消费者，所以必须靠XT4肩负起开拓女性用户市场的重任。

　　如果想要一部动力强劲的豪华品牌SUV，又对后排和行李空间要求不高的话，凯迪拉克XT4是不容错过的备选车型。

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