早在112年前，一辆美国制造的杜里埃轿车被当作一件奢侈的礼物，赠送给了当时中国最尊贵的女人——慈禧。它的标签上写着：来自工业国家的生日礼物。即便到了1949年的开国大典阅兵式上，所用的车依旧是来自斯大林送给毛主席的礼物：吉斯-110型汽车。

回首新中国成立以来的这70载光阴，我国汽车产业也实现了质的飞跃：70年间，我国汽车年销量接连突破百万、千万，直至稳居全球第一大汽车市场；70年间，我国汽车产品实现了从无到有，从有到优的更迭；70年间，我国已成为入选“世界500强”车企数量最多的国家；70年间，我国汽车产业逐步开放，消费活跃，市场欣欣向荣。这些，都是“中国速度”的最佳证言。这其中，吉利汽车作为民族汽车工业发展的见证者和参与者，也在为中国汽车工业站上甚至引领世界汽车舞台而努力。军工品质中标陆军装备部军车

2019年8月20日，吉利汽车与陆军装备部就吉利博瑞中标入选军车进行了签约。中国军人用上了中国车，这是“中国制造新名片”的最有力说明。

而自主品牌车型能入选为军车，肯定要经过严苛的筛选。吉利博瑞是与一汽、上汽、广汽等自主品牌车型同场竞技，并最终以第一中标候选车型身份脱颖而出的。此次，吉利博瑞中标陆军装备部的军用车共有1050辆，占总订单的70%，成为名副其实的陆军装备部军车。

吉利博瑞作为中国品牌B级车的代表作，受到了消费者的多年好评。而这一次，博瑞又获得了以品质质量严苛著称的军用汽车市场的认可，这是中国汽车品牌制造水准和实力的最佳证明。

众所周知，军车需要适应极其严酷的使用环境和满足不同用途的用车需求，所以对于品质要求更为严苛，它不仅要为军队履行基本出行、运送物资等基本职责，还要在日常的军事训练或各种实战演习中冲锋陷阵、保障军人的生命安全。

不仅如此，在入选军队用车之前，吉利博瑞已经拥有了“五重身份”，那就是集民用车、新能源车、礼宾车、公务用车、警用车于一身的的车型。而算上这次入选的军用车，吉利博瑞已经凑齐了“六重身份”，足以代表中国汽车制造业的水平。

开创民用车军工品质公开众测先河

此次中标军车3个多月之后的宁波，借中标部队用车即将交付部队的契机，吉利汽车在宁波举行了“吉利博瑞军工品质公开众测”活动，现场通过挑战极限8吨重压、B柱钢板电钻钻孔以及APA全自动泊车等一系列测试，展开了一场公开检测活动。

在“品质验证军团”及张召忠“局座”的一同见证下，吉利博瑞公开挑战极限8吨重压测试。8吨重压是什么概念？要知道，我国的车顶静压测试国标标准为整车整备质量1.5倍，美国标准为3倍，而近1.76吨车重的吉利博瑞要挑战的是自身重量4倍多的载荷，超过了IIHS美国公路安全保险协会的4倍标准。

最终，这个静压在博瑞头上的集装箱重量已经超过8吨，并持续了30多秒。检测结果显示，吉利博瑞A柱、B柱并没有明显变形，车门也能正常打开。

与此同时，在场地的另外一边，车身B柱钢板电钻挑战、APA全自动极限距离泊车、AEB城市预碰撞主动刹停测试、AQS空气管理系统清除烟雾测试等也在一同进行着。通过一系列的极限挑战，全方位验证了“中国B级轿车新旗舰”吉利博瑞过人的军工级品质。

春晓基地打造出“中国制造新名片”

吉利博瑞之所以能达到如此高的品质，答案就藏在活动地点不远处的吉利春晓工厂里。

吉利汽车春晓制造基地2014年7月建成，是吉利汽车集团为落实“精品车3.0”战略，按照高标准规划设计打造的世界一流现代化汽车工厂。基地内有整车制造工厂、7DCT变速器制造厂、零部件产业园、员工生活区等，设计产能整车30万台。目前，春晓基地负责生产两款吉利精品车3.0时代的车型：吉利博越(配置|询价)和本次的军工之选——吉利博瑞。

参观从最复杂的总装车间开始，总装车间共分为电装、内装、外装、底盘四条生产线。总装车间采用模块化、智能化、柔性化、自动化的装配系统，能够实现不同车型的共线总装。

总装车间共设主线108个工位，分装线67个工位，引进了全球先进的设备及工艺。春晓基地的总装线不仅是一条高柔性化、高自动化的生产线，而且是一条数字化的生产线，能够在一条总装线上实现不同车型的共线生产。

车间内吉利博瑞采用一张卡唯一身份，车辆唯一信息识别标签贯穿焊装、涂装、总装、分拣全程管理，智能溯源，可追踪、可纠错。车间内还实施数据追溯系统，高精度电动拧紧枪431个关键螺栓拧紧点，关键扭矩数据保存及追溯。智能化SPS系统分拣让整车80%物料采用AGV小车自动上线，保证整车装配质量和装配效率。

我们的参观之旅接着来到厂区边上的试车场地内，一辆辆博瑞、博越飞驰而过。该跑道全长2.3公里，是国内功能最齐全的跑道，包含了扭曲路、井盖路、搓板路、卵石路、低U路、高速路、涉水路等20余种路况，可以模拟各种路况下的整车性能表现，确保最终交付消费者手里的产品都合格。

最后我们来到了冲压车间，全封闭、全自动化的冲压生产线，是国际领先自动化程度最高、精度最高的冲压生产线之一。冲压车间拥有以2400吨冲压机打头的全自动冲压生产线，采用7轴ABB机器人，通过西门子PLC集成进行整线控制，精度误差在0.01mm以内。视觉光学对中方式板料定位精确，柔性程度高，通过程序切换进行定位，可满足尺寸范围内任何不规则料片的对中定位，有效避免板料磕碰，提高生产效率。

写在最后

正如“首席品质验证官”张召忠评价所说：“博瑞顶起来的这8吨重量，可以说是中国制造的脊梁”。的确，自主品牌的崛起，让中国汽车工业站稳了脚跟，也站上了世界的舞台。无论是吉利成功收购了沃尔沃，打开了国际视野，还是高端品牌领克的诞生，都为吉利甚至所有自主品牌向上提供了新的动力。

无论你承认与否，吉利汽车的产品平均售价已经由8万元以内上升至目前的10万~15万元为主，且8万元及以上售价产品销量占比超过七成。而吉利博瑞这次可以得到军方的认可，仅仅是中国制造的新开始，笔者相信未来一定会在更多领域看到吉利品牌亦或其他自主品牌的更多身影。