今年上半年，几起国产电动车自燃的事件让电动车的电池安全性问题推到了风口浪尖。确实，电动车虽然从三大件的结构上看更简单，但从电池管理的角度看，却是非常复杂的问题。如果对国产电动车的安全性存在疑虑，其实不妨可以看看进口车，比如在深港澳车展上亮相的进口大众e-Golf，毕竟欧洲对于电动车的安全标准要更加严苛。
e-Golf作为紧凑型车中唯一原装进口的纯电动车型，受到不少消费者的关注。e-Golf和燃油版高尔夫(配置|询价)在外观造型上保持一致，电动版本在车身颜色上采用了可以表现其新能源身份的蓝白车贴。采用了低风阻的双色轮毂，在前进气格栅和两侧翼子板上张贴了e-golf的标识。在大灯内部和前进气格栅上均采用了蓝色的装饰。
内饰方面与燃油版的炮筒式仪表盘不同，e-Golf采用了12.3英寸的液晶仪表盘。方向盘造型与燃油版一样，但采用了蓝色的缝线，采用了8英寸的多媒体显示屏。
动力方面搭载了永磁同步电机，最大功率为100KW，最大扭矩290NM。0-50KM/H加速时间为3.4秒。e-Golf搭载容量为35.8千瓦/小时的锂离子电池包，综合工况下续航里程为255KM，最低电耗13.6KWh/KM。配备4种模式的能量回收系统。有标准（Normal）、经济（Eco）、经济＋（Eco＋）三种驾驶模式选择。同时在e-Golf中添加了e-Manager电能管理功能，车主可以通过手机APP查询附近的空余充电桩，完成充电与停止充电等操作，可以直接使用支付宝付款。
侃弟点评：
客观地说，e-Golf在电池容量、巡航里程等方面表现确实一般，甚至可以说有些不足。但从安全性的角度看，降低电池容量和降低电力系统的电压电流，都是有益处的。e-Golf很适合城市代步，相对而言安全系数会高一些。
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