现在许多消费者觉得，只要上市了的车基本上安全性都有保障。其实跟着各种磕碰测验的出现，我们也都明白不是那么回事。制造工艺不同，安全性距离也大。最近美国发布了一份逝世率高的车型的榜单。现在让我么来看看吧。

起亚K2

售价：7.29-10.39万

彼得希瑞尔来到起亚后，起亚车型的外观设计备受推崇，拿手的动感设计以及虎啸式进气格栅使得K2看起来时尚又有点运动，是国内消费者的心头好。但是K2却没有在小型车市场称王称霸，主要还是安全配置低了点儿，全系没有ESP……甚至连后车窗玻璃都得手摇，更别说安全配置了！提起减配严重韩系车，起亚K2称第二，估计没人称第一！

日产阳光

虽然它有着非常丑的外观。由于经济性能较高的缘故日产阳光 日产阳光在国内销量很好。但是它的安全性能可谓是糟糕透顶。车身轻、薄、脆丶C-NCAP的得分仅为42分决定了每百万辆的死亡人数为130排第二。

日产玛驰

很多人手上前并不算充裕，都想买一台价钱适中的合资车，这样一来日产玛驰就出现了。日产玛驰的市场价在5万到8万元不等，落地10万元还不到但是玛驰没有配置头部气囊和侧气囊，如果发生交通事故对于驾驶员来说是很危险的。在事故中，日产玛驰的死亡率是每百万此事故死71人

现代Accent（雅绅特/瑞纳）

现代瑞纳就是雅绅特车型在国内销售的车型，这款车的死亡率高达104人/百万辆，位居美国交通事故死亡率榜首，而且这款车已经连续数年上榜了。

值得一提的是美国市场销售的雅绅特车型最低售价为15490美元，折合人民币10.2万；而国内的瑞纳车型最低售价仅5万元。在北京现代将雅绅特车型引进时进行了诸多减配，所以在安全性上瑞纳还要低于雅绅特

丰田 Scion tC

死亡率：101人/百万辆

与很多人的印象不一样，日系车在美国同样非常吃香，并且丰田还在美国建立了一个北美品牌Scion，以专门针对美国市场制造车辆，不过这个品牌没活多久就因为销量不佳而退出了市场。

到后来又推出了这款Scion tC，因为便宜的售价深受北美消费者的喜爱，不过这款车到了国内就叫做丰田杰路驰，因为价格贵，所以销量非常惨淡，加上这么高的死亡率，丰田这是在作死啊。

本田思域(配置|询价)（死亡率：76人/100万辆）

首先要说的是，这是思域两门版的数据。正常四门版不要对号入座哦。虽然本田家在碰撞测试中一向能获得较高的分数，但在实际碰撞中，这款车的死亡率高达76人/100万辆。会不会是因为两门版的主驾都坐着一位热血红头骚年呢？

如果是你的话，你会购买这些车吗？

最后希望各位老司机要好好遵守交通规则！