作为一名消费者在买车的时候，会从车的款式、车型、性能、价格来选择，往往遗忘了安全性这一点。现在路上的小车是逐渐增多，经常会遇到素质极低的驾驶员，这样可能就会遇到交通事故，所以汽车本身的安全性能就尤为重要！

日产玛驰（死亡率：71人/100万辆）

日产玛驰作为一款不到6万的合资车，车内的安全配置自然不会太多，用料和装备的廉价痕迹显著，再加上减配。这款车的安全性也就不言而喻了。

有一些人在买车的时候，往往会去查查这车的安全性指数，但是一般汽车官网给出的数据不能完全代表现实情况。

本田思域(配置|询价)

有人看到上面图片会困惑，本田什么时候出了思域的两门版。其实只是这辆车不对中国发行罢了，只有日本本土和美国有销售，不过这款车也有没配置侧气囊、头部气囊。而且，100万辆的本田思域（双门款）里有76人都发生死亡！

在这惨痛现象的背后不得不引起大家的思考，对交通安全的正确认识尚未普及到每一个人的脑海里，对于交通规则的漠视甚至无视大有人在。

福特嘉年华

嘉年华的多车事故和单车事故每百万辆车死亡人数分别为57人和25人，算是比较高的了，主动安全还行，被动安全差很多。国内版本相对美版，也是减配了一些安全性配置。

然而除了人们交通意识的缺乏，还有一部分原因则是因为汽车本身就存在一定的安全防护问题。

现代瑞纳

现代瑞纳是一款外观好看，在韩国和中国都卖得很好，外形上跟日系车很像。北京现代瑞纳在C-NCAP的测试中，现代瑞纳是合格的。不过在实际的碰撞事故中，发生事故时候这款车无法保障头部安全，以至于死亡率达到了100万台分之120人！

安全，永远都是消费者买车的时候最关注的问题。但是面对市面上这么多款车，如何才能辨别其安全性呢？看价格，售价越高的越安全；看品牌，品牌越大的越安全。

日产阳光

日产阳光的配置和价格都比较合理，算是性价比较高的一款车。但得知车身不配有侧气囊、头部气囊时，为了节约成本麻。据统计，日产阳光这款车在事故中的死亡率在130人/100万辆！

买车考虑的最重要的是什么？外观？内饰？动力？

都不是，最重要的是安全，不知道车友们同不同意？小编觉得，车祸往往都是意料之外的事情，一味的强调只要技术好就不会有车祸的想法是不对的。

起亚K2

起亚K2，真没想到现代车雄踞榜首，这车耐看却不耐撞，花瓶一个，真不明白这些死亡率巨高的车子为何会那么多人喜欢。

一台车可以舒适性不够好、科技配置不够丰富、造型也可以很土，但关系到驾驶员及乘客的安全性能却不容忽视。近年来，不少车企的减配行为被披露，而有的甚至在安全性方面大做文章。

对此，你怎么看呢？