苏-27战斗机曾经是全球经典的一款四代双发重型战斗机，一直到今天，苏-27依然是全球唯一具备正面对抗美国F-15重型战斗机的一款大型空优战斗机。苏-27战斗机，北约绰号"侧卫"，由苏联时代最著名的苏霍伊飞机设计局设计，项目于1969年立项，原型机于1977年5月首飞，1979年定型，但是一直拖延到1985年第一版苏-27S型战斗机才正式列装苏军国土防空军。这里有一个小花絮的是，我国1992年采购的所谓苏-27SK型战斗机，正是1985年原版的苏-27S战斗机，因为出口我国，所以加了一个后缀"K"用来代表出口中国的意思，可以说在1992年时，这是中国可以通过合法方式外购的最先进的战斗机，即使是当时的俄罗斯空军也还没有装备多少该型飞机。

　　苏-27战斗机的独特之处主要在于其精心设计的气动外形。该机采用了独特的翼身融合技术，让整个机身和机翼融为一体，同时2台发动机以短舱方式吊挂在机身上，这样两台发动机短舱就可以从两侧兜住气流，从而形成额外的升力，根据测试采用一身融合技术的苏-27战斗机，其机身提供的升力比常规布局战斗机提升了近30%，而且苏-27还采用了独特的大边条翼设计，边条翼从主翼根部一直延伸到驾驶员座舱下方，大片的边条翼不但在飞行时提供了额外的升力，同时在飞机做大仰角爬升时，还能拉出有利的涡流，改善飞机的机动性能。苏-27在苏联时代是严格保密的苏联国土防空的核心作战飞机，而在1991年苏联解体后，北约国家有机会接触到苏-27战斗机后，普遍认为苏-27战斗机是一款"具备轻型战斗机格斗性能的重型战斗机"其评价之高，可见一斑。

　　苏-27战斗机唯一的劣势在于，受苏联严重落后的电子工业和技术的牵制，苏-27战斗机的雷达航电系统和西方战斗机相比足足落后两代。从1985年至今，俄军自用版的苏-27战斗机大多还在使用苏联时代的老式模拟电路和模拟式计算机，而包括中国在内，世界主要航空强国的战斗机早在本世纪初就已经大规模换装了数字式雷达计算机，而且数字式雷达还经历了无源相控阵和有源相控阵两个阶段，目前全球顶尖的五代战斗机无一例外全部安装了先进的数字式有源相控阵雷达和数字式高速机载计算机，而苏-27却依然还是使用配套倒卡塞格伦天线的火控雷达和模拟式机载计算机。

　　苏联解体伴随着华沙条约解除，导致空军以及国土防空军的一些部队重新部署或者解散，这其中也包括一些装备苏-27的部队。除此以外，还有大约100架飞机被遗留在原先的苏联加盟共和国乌克兰和白俄罗斯。在1992年的夏天，原先的苏联空军部队离开了波兰。根据国外相关资料分析，在1996年年初，俄罗斯空军部队装备有130架苏-27S，大约还有300架在国土防空军。除此之外还有24架苏-27K舰载机部署在海军的北方舰队，还有一部分岸基航空兵部队装备苏-27S。