近日，本田中国公布了6月中国终端汽车销售的数据，广汽本田6月份终端销量为61,301辆，同比增长9.8%，1-6月累计销量337,628辆，与去年相比几乎持平。相比广汽本田，东风本田的日子可并不好过，东风本田6月终端销量为46,684辆，同比大减20.9%，1-6月累计销量271,472辆，同比下降13.4%。

自“机油门”爆发以来，本田在华销量持续下跌，其中影响最大的当属东本CR-V(配置|询价)。从今年1月份的17093辆直接跌到3月份的1092辆，再到停止销售1.5T车型，机油门事件让CR-V这款明星车型享受到了滑铁卢式的暴跌。不过随着东本宣布召回以及炎夏的到来，CR-V又重新回归赛道，6月份销售新车7135辆。而杰德、XR-V等车型也因机油增多的影响，销量相比去年同期有所下滑。

除了CR-V，东风本田的另一款主力车型思域却始终保持着热销态势，6月销售新车16585辆，并且终端加价提车也成为l思域车主的常态。对此东本4S店解释为产能不足，其实到底什么原因大家都心知肚明，谁让本田的粉丝如此之铁呢？

说完东风本田，再来看看一母同胞的广汽本田

作为广汽本田今年的重磅改款车型，十代雅阁(配置|询价)在未上市前就收获了大批粉丝的拥趸。可是其搭载的1.5T发动机却正赶上机油门事件的高潮，这也让其上市初期销量委实低迷。不过在经历了短暂的调整期后，6月本田雅阁终端销售新车14443辆，难能可贵的是，十代雅阁销量更是达到13214辆，相比5月的4976辆，环比劲增97.3%。上市近3个月，首次销量破万，也预示着十代雅阁已经从小改款的低迷状态中走了出来。

专为中国市场量身定做的中型SUV冠道(配置|询价)销量依旧稳健，6月份，冠道销量达到7,552辆，同比增幅达5.5%。2018年1-6月累计销量为40,348辆，同比增加31.2%。

缤智虽然本月销量达到1.3万辆，但累计还是同比有所下滑。国内小型SUV市场的竞争日趋激烈，无论是自主车企还是合资品牌近年来都纷纷向该市场推出主打车型，而不久之前上市的丰田奕泽和CH-R更是将精品小型SUV拉升了一个高度，如今，该细分市场淘汰赛已经拉开序幕。

总体来说，随着“机油门”事件的逐步平息，本田在华销量也逐步呈现回暖趋势。不过就目前情况来看，东风本田年初定下的74万年销量目标，恐怕很难实现。