自内燃机被发明、汽车走进人们的日常生活，传统汽车的发展已经超越百年。在过去百余年中，西方先进科技一直牢牢主导着传统汽车技术的演化。

然而，随着新一轮技术革命的来临，移动互联网技术不断的迭代蜕变，传统能源也逐步让位于新能源，整个汽车产业，正迎来一场颠覆性的革命。

有变革，才有机遇。在此其中，中国汽车产业骤现“弯道超车”的机会。

但是，实现 “弯道超车”并非建造“空中楼阁”。新能源汽车和传统汽车一样，离不开强大的体系能力作为支撑。无论是基础技术的研发，建立覆盖全球的顶级供应链，还是打造智能化的生产制造能力和设计能力，都是系统性的大课题。

在这样庞大而艰深的课题面前，只懂得秀秀概念，搞搞噱头，是远远不够的。

在全球经济越发一体化的当下，只有通过整合全球优势资源，构建集研发、供应链、制造与设计于一身的全面的体系化造车能力，才能使品牌在全球激烈竞争的新能源汽车领域中立于不败之地。

而在芸芸的造车新势力之中，SF MOTORS无疑就是这样一家有着体系化造车能力的企业。

7月25日， SF Motors联合央视著名科学挑战类节目《机智过人》，以一场别开生面的科技跨界发布会诠释了“推动汽车能源变革，创享智慧移动生活”的企业使命，同时公布了品牌中文名“金菓”。随着品牌中文名称公布，金菓EV宣布9月即将启动智能工厂的试生产计划，智能电动SUV车型SF5的量产化速度不断加快。

那么，金菓EV又将通过自身完备的体系化造车能力，为中国新能源汽车产业树立起一个怎样的标杆呢？

立足全球智慧高地，构建全球研发设计网络

早在2016年，造车新势力SF MOTORS便在美国硅谷正式成立。虽然是一家硅谷公司，但SF MOTORS的创始投资者，则是我们相当熟知的小康股份。也就是说，从公司诞生之日起，SF MOTORS就拥有全球化的“混血”基因——既立足于硅谷全球技术高地，也拥有来自中国A股上市公司提供的实力资金保证。

和许多“未出发，先兴奋”的“大嗓门”不同，SF MOTORS在过去的两年多中可算是“少说话，多做事”的典型，主要将精力集中在构建立足全球的研发体系之中。

事实上，SF MOTORS不仅先后收购了美国电池供应商InEVit和美国印第安纳州米沙沃卡AM General民用工厂，并与美国密歇根大学签署战略合作协议，还一举取得了美国加州的自动驾驶测试牌照。

在潜心研发两年多时间后， 2018年3月，SF MOTORS在硅谷总部迎来了历史性的时刻，两款全新智能电动SUV车型SF5、SF7悉数登场。也就是从那时候起，低调的SF MOTORS才正式走进了国人的视野。

经历了两年“厚积薄发”，SF MOTORS不仅开发出了一系列专利电机和变速齿轮产品线，覆盖从100kw到400kw的功率，在功率密度、扭矩密度和最高时速方面处于行业领先。其最大的技术特点，还体现在业内首创的四电机驱动技术平台上。这套平台不仅可实现四轮独立驱动，并能够在3秒的时间内实现0-100公里瞬时加速。

而在核心动力电池领域，SF MOTORS的专利电池包和电池管理系统更是可以实现续航里程超500公里的佳绩。同时，其独家研发的“车载式的增程器平台”，更能有效解决里程焦虑，为“充电难”提供了切实可行的解决方案。

据了解，SF MOTORS除了在硅谷总部创建了电驱动、智能驾驶研发中心之外，还在中、德、日等地，建立了多个设计、技术和工程研发中心，并同步设立了全球化的人才及技术储备计划，真正实现了可持续的全球研发布局。

同时，凭借“以用户为中心”、“激动人心的驾驶体验”、“保持敏锐的车辆感知”和“惊艳的视觉设计”的三大设计原则，在SF MOTORS国际化设计体系的加持下，更多可以满足用户需求，赢得市场肯定的产品必将源源不绝地到来。

网罗顶级供应链“朋友圈”，构建全球化智能造车体系

众所周知，新能源汽车的制造是一门庞大的系统化工程。在全球经济日益一体化，生产分工越加细致的当下，一家企业要生产出令消费者称心满意的产品，自然离不开全球化的造车体系。

在构建全球研发网络的同时，金菓EV还不忘坚持提升综合造车的体系化实力，打造了一个由顶级国际品牌组成的超级供应商体系。目前，公司已与博世、英飞凌、三星SDI等全球一流装备制造商形成了战略及业务关系。

据SF Motors创始人兼首席执行官张正萍介绍，包括百度、阿里、斑马、大陆电子、西门子、杜尔、松下等一线供应商，都在积极的接触当中。可见，在不久的将来，金菓EV的供应链“朋友圈”将进一步扩大。

另一方面，在制造体系方面，金菓EV更加将“高品质的一致性”作为追求的目标，力求打造顶级水准的智能电动汽车。金菓EV严格按照“美国标准”设计，并采用德国汽车的生产工艺，凭借大数据和精益化管理，实现了先进的智能化制造水平、生产成本的高效控制。

在新能源车的五大工艺流程中（冲压、焊接、涂装、电池模组快速整合、总装），金菓EV在冲压、焊接、涂装、电池模组快速整合等环节具备了实现了高度无人自动化操作的能力。截至7月19号，其重庆工厂总装线已经启动，并进行试制。目前大概有80台车在试装，而其他几个车间会也在8月份完成设备调试，启动试生产。

尤为值得一提的是，金菓EV更加是目前唯一具备中美两地制造能力和生产资质的品牌，在中国重庆和美国印第安纳的智能工厂都达到工业4.0智造标准。随着金菓EV在重庆的智能工厂试生产计划的启动，其首款智能电动SUV产品SF5最早有望于2019年1月开启量产车体验， 3月开启预订，第三季度实现批量交付。

写在最后：

作为一个全新的新能源汽车品牌，金菓EV自诞生之日起就肩负着“推动汽车能源变革，创享智慧移动生活”的企业使命。通过打造高品质的智能电动汽车，改变人们的移动生活出行方式，是SF MOTORS 创立时的初心。

正如金菓EV的创始人兼首席执行官张正萍所言：“特斯拉很值得尊敬，它是电动车科技的先遣者，创造并引领了全球市场对电动汽车的需求，但是市场份额的呈现则会百花齐放。我相信，与特斯拉相比，金菓EV更懂得中国市场，我们希望凭借本地化的优势去赢得市场份额。”

随着金菓EV全面体系化的造车能力不断提升，我们也相信，中国智能电动科技的创新之路，也将因为金菓EV的努力，而获得不竭的动力。