星越诞生的一小步,吉利品牌向上,比肩大众丰田的一大步

星越诞生的一小步,吉利品牌向上,比肩大众丰田的一大步
2019-05-14 14:25:03 功夫AUTO

5月10日,吉利杭州湾大本营,吉利品牌旗下首款CMA架构产品,轿跑SUV星越正式上市。

共推出涵盖传统燃油、轻混、插混3种动力组合共11款车型,市场指导价为13.58—21.68万元。

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同一天,也是中国品牌日。在这特殊的一天里,以星越上市为起点,标志着中国品牌真正从技术上实现了与外资品牌的“正面刚”。由此,中国汽车工业迈入了全新起点。

那么,为什么是星越?它的核心竞争优势又在哪呢?

CMA架构加持,星越的“一小步”

作为吉利首款基于CMA架构打造的高阶运动SUV,星越最大的亮点,无疑是拥有吉利史上“最强”的三大件。

在动力总成、底盘和电子电气架构三大件上,星越体现出的改变是革命性的。比如百公里加速达到6.8秒,一款轴距2700mm的紧凑型SUV,跑出性能级车型才有的水平,也从侧面验证了星越搭载的2.0TD高性能发动机+爱信8AT组合的卓越性能。

值得一提的是,宝马X4(配置|询价)顶配车型的0-100km/h加速时间也为6.8秒,奔驰CLC Coupe——同样是顶配车型,对应时间则是6.9秒。也就是说,吉利星越不仅在动力数据上能与豪华标杆对标,实际性能也是旗鼓相当。

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当然,CMA架构加持的背后,还有安全、可靠、品质的最高标准,这是除了三大件以外,评价一款车是否是好车的重要因素。星越实测35.47米的百公里刹停距离,而且在实际刹车测试时车身稳定性的表现不错。

同时,高速40%偏置配碰撞速度,和正面碰撞验证标准比最为严苛的欧美标准还要高上百分之十几。这些几乎都体现了吉利现有产品的最高水平。

在智能科技方面,早在博瑞GE上市时,其实吉利就已经在其身上应用了L2级智能驾驶系统,但此前,从博瑞GE到缤瑞、缤越,L2都是顶配或高配车型才有的配置。而这一次,吉利将L2级智能驾驶系统全部标配在了星越主力车型。

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并且,星越的L2级智能驾驶可以真正实现0~150km/h全时、全速、全路况,会避险、能跟随、能转弯、开门预警、全自动泊车等条件下的智能驾驶。

不仅如此,星越还搭载了人脸识别系统,可以通过人脸识别实现各种记忆功能。比如,识别出是谁上了车,其座椅、后视镜、HUD高度、氛围灯颜色和模式、香氛味道、甚至音乐,都会自动切换到专属模式上,完全不用手动重设。

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而且,它还会根据眨眼频率、打哈欠、打电话、抽烟等动作,评测咱的疲劳状态,一旦发现我们在疲劳驾驶,就会立刻发出各种警报提醒。这不仅安全系数大大增强,更加方便消费者的日常用车生活,产品力也更加得到更大提升。

从设计的进化到产品力的再度跃升,由静至动,星越所展现出一款“更好的车”的姿态,带来了超越30万元价值的产品体验。

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毫无疑问,凭借着吉利CMA架构的卓越性能,星越当之无愧成为吉利旗下最高等级的产品、集大成者的旗舰产品。其突破了中国汽车品牌价值的天花板,成为一款正真能拿得出手,甚至能与豪华车型宝马X4、奥迪Q5、奔驰CLC等产品进行直面比对竞争的产品。这些硬核实力,都让星越成为一款最值得期待的新车型。

比肩大众丰田,吉利的“一大步”

当前,汽车市场进入了存量竞争时代,消费者对车的认知水平越来越高,靠脸“躺饭”的时代一去不复返,只有凭借技术与产品力制胜,才能在车市寒冬中逆势上扬。作为自主一哥,吉利自然比谁都明白。

“很多人问我,吉利对自己产品的自信到底哪儿来的?我举一个最简单的例子,就是我们最近刚刚发布的CMA架构。” 吉利控股集团总裁,吉利汽车集团CEO、总裁安聪慧强调,“这是架构,是和丰田的TNGA、大众的MQB一样的架构,而不只是一个平台。”

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安聪慧深知,汽车市场未来的竞争只会愈加残酷,特别是当大众和丰田为代表的国际主流品牌,从MQB和TNGA平台和架构方面发力,从最根本的技术层面,实现对产品力的全面提升,树立起以技术为主的最核心的竞争优势后,吉利也必须紧跟潮流。

因此,收购沃尔沃之后,吉利建立了中欧汽车技术中心,与沃尔沃优势互补,诞生出了CMA基础模块架构。在吉利的设想下,CMA架构不仅能让吉利汽车从“对标”走到“立标”的全新阶段,基于该架构开发的每一款产品,都将极具中国驾驶DNA。

同时,这个架构奠定了吉利的技术基础,实现了三大件方面真正从本土到国际化质的飞跃,站在了与大众MQB和丰田TNGA同一起跑线上,形成了三足鼎立之势;同时在全球市场拥有核心竞争力,从而迈出了品牌质变的“一大步”。

功夫拍案

十二年前吉利发布了《宁波宣言》,吹响了吉利战略转型的号角,开启了价值创造的征程。而十二年后,吉利已成为年销量超150万辆、用户总量超800万的车企。

今年是第三个中国品牌日,星越脱胎自CMA架构诞生这“一小步”,也是肩负吉利品牌向上的“一大步”。吉利星越之“势”,其实就是展现吉利最高造车水准,立足中国,面向全球的进阶之势。

“作为中国汽车的领军品牌,吉利的目标就是要全面参与国际竞争,进入全球车企第一阵营。我们可以自信地说:吉利汽车之“势”,是领军中国汽车品牌,矢志成为全球汽车品牌的跨越之势。”安聪慧说道。

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