探界者/汉兰达的新对手,这辆加大号的七座SUV,颠覆我的三观

探界者/汉兰达的新对手,这辆加大号的七座SUV,颠覆我的三观
2019-05-17 11:45:50 功夫AUTO

自三年前二胎政策开放,无论合资、自主或豪华,都在排队推出七座SUV。业界公认,随着家庭结构改变,七座SUV势必成为消费升级的下一个爆发点。

结果一些娃都快三岁了,七座SUV的市场表现大多“雷声大雨点小”。这不禁让人提问:七座SUV是不是一个想象出来的“伪需求”?

但从另一面来看,市面上又存在诸如汉兰达(配置|询价)这样的标杆产品,受到消费者们的坚决拥护。这或许从一定程度上就说明,对七座SUV的需求确实存在,只是绝大多数产品,除了多一排座椅,并没有摸索到消费者的“痒”点。

那么,消费者到底需要什么样的7座SUV?

在此,东风风行一台“加大号智汇7座SUV”—风行T5(配置|询价)L,以“加大号空间、加大号颜值、加大号智能与加大号安全”四大核心优势,简答粗暴的回答了这个问题。

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用“加大号”满足消费者,打破“伪需求”疑问

说实话,对于风行T5L的外观而言,单纯用“帅气、犀利、霸气”等字眼来形容不甚合适,毕竟7座SUV本身就不是一个走年轻时尚路线的车型。

相对而言,风行T5L更像是那种让一家老小看着都顺眼、让邻居看着挺大气的车型。

除了外观,在内饰上一些小地方的设计上,也显得颇为用心。诸如车顶上方带有墨镜盒,内有软质材料包裹,也方便日常出行放置一些小物件。

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而空间方面,风行T5L敢称“加大号空间”,确实有其独到之处。众所周知,在市场中的七座SUV车型中,大多第三排座椅只能成为行李和宠物的“临时安置地”。

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而风行T5L不同,笔者183的身高坐在第三排空间上,腿部空间仍有所富余,头部也还有接近半拳的空间,座椅垫的大小还算适中,可见其在内部空间的利用率以及舒适性上花了不少心思。

因此,风行T5L第三排座椅的实用性在同级竞品中算是非常高的。如果是稍短一些的长途出行的话,成年人完全可以选择第三排入座。

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如果说“加大号空间”是消费者购买风行T5L的核心要素,或者说是核心购买驱动力,那么“加大号智能”则是购买风行T5L的附加要素。

而“加大号智能”的最好诠释者,就是这块12英寸的竖向可触摸液晶屏。便是笔者,在进入车内也颇有“眼前一亮”的感觉。

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这块屏幕搭载了东风最新的FutureLink 3.0系统,可通过语音操控,并支持腾讯官方的QQ音乐等app。屏幕触感不错流畅度也非常高,反应基本和手指同步。

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另外,这套系统绑定手机APP之后可以实现对车辆的远程控制、实时查看车辆状态。在冬天或者夏天这种温度比较极端的季节,可以通过APP提前打开空调,调整车内温度。例如天窗、车窗、车辆解锁/上锁等设置,也都可以通过APP远程完成。

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而屏幕下方还带有一排实体按键,这个设计颇有飞机驾驶舱的赶脚,也算是当今汽车设计的一个流行元素了。

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除此之外,档把的握感非常好,旁边的实体按键可以看到T5L还带有陡坡缓降系统,电子手刹和发动机启停系统。档把后方为一个USB充电接口,方便前排乘客为手机充电。

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此外,风行T5L搭载的ADAS智能驾驶辅助系统,集ACC自适应巡航、FCW前碰撞预警、AEB自动紧急制动、LDW车道偏离报警、LKA车道保持辅助、IHC智能远光灯控制等6大功能于一身,保障了“加大号安全”。

总的来说,东风风行T5L通过“加大号”的产品优势,能够更好地满足大家庭、多场景的用车需求,并且定位10万级别,普通家庭也消费得起。

而风行T5L以这种极富诚意的价格推出,也彰显出东风风行对市场的一种态度:站在中国家庭的角度考虑,真正地为消费者提供一款高性价比的产品,切切实实地为消费者带来出行及经济上的实惠。

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7座SUV被忽视的驾驶感受

在人们的认知里,七座SUV主要是为了方便家庭更多成员出行。

所以,对这类车型的消费者来说,他们看重的往往是空间够不够大、乘坐舒适度如何、功能多不多这些,一切要位乘坐者着想。

因此,七座SUV大多数时候其驾驶感受应该是被“忽略”的,也就是驾驶感受不佳。但风行T5L并没这么做。

目前市场中风行T5L共有三种动力组合,分别是1.5T+CVT、1.6TD+7DCT和1.8T+MT。

而笔者所试驾的,是搭载“1.6T+7DCT”的动力总成。这是一台源自宝马的1.6T涡轮增压发动机,也就是宝马3系(配置|询价)316i曾经使用过的那台。

在上午的高速试驾时间里,风行T5L动力系统给了笔者十分“惊艳”的印象。在不超速的范围下,每个转速区间,它都能提供充足的动力储备(4个成人状态下),加速超车相当轻松,拥堵路况下双离合变速箱相当平顺。

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而风行T5L转向系统为电子助力,低速下手感相对轻盈,个人并不习惯。随着车速提高,回馈力度会有一定增益,让手中的方向盘更加稳健,高速中给驾驶者更多的信心。

总的来说,风行T5L的这套1.6T动力系统表现的很成熟,是加分项。而转向系统的基本素质也还是有所保证的。

底盘方面,别看它块头很大,离地间隙也不低,开起来之后底盘整体性还是挺好的,底盘悬架是偏向舒适风格的调校。

同时,无论大颠簸的减速带还是小颠簸的拼接路面,风行T5L只要速度控制的合理,它就能提供不错的舒适性。

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功夫拍案

有调查显示,随着汽车消费主力人群的年轻化,七座SUV消费者在购买时最关心的元素依次是安全性、空间、舒适性、品质感、便利性、动力性、外观、价格、配置、品牌等。

与以往不同的是,品牌已经被排在了末尾,愈发理智的消费者更关注自己所购买产品的产品力。

在此之际,东风风行率先挖掘潜在消费者的用车场景和使用痛点,针对他们的需求用“加大”两个字化繁为简,力求一击即中。

而东风风行T5L凭借“加大号”优势,不仅将在7座SUV市场扮演“实力搅局者”的角色,更有机会树立细分市场新标杆。

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