2018-19赛季NBA总决赛G6，随着史蒂芬·库里绝杀不中，最终比分定格在了114-110猛龙战胜勇士。就此“新王登基”多伦多猛龙拿下2018-19赛季NBA总冠军，同时也成就了队史第一冠。

猛龙的夺冠，也让它成为了NBA历史上又一个全新冠军，而冠军的轮流坐庄，也是充满残酷的竞技体育世界最大的魅力之一。

在同样残酷的汽车市场，销量冠军也并非总是由一家把持，特别是豪华车市场的竞争更是一直处于白热化。

数据显示，2019年5月的豪华车市场的总体销量为215,886台，同比增长为13.7%，1-5月份豪华车市场的总体数据是1,062,218台，同比增长5.5%，增速明显放缓。

具体而言，2019年5月的豪华车销量冠军是宝马品牌，其销量为58130台。处于第二位置的是奔驰品牌，其销量达到55589台，第三位的是奥迪品牌，销量为47801台。1-5月份累计销量的综合数据的话，奔驰是28.27万台，宝马是27.64万台，奥迪25.31万台。

而在这份榜单中最令人意外的是，5月份豪华轿车销量夺冠的竟然不是奔驰E系，也不是奥迪A6L(配置|询价)，而是宝马5系(配置|询价)。这与猛龙夺冠一样出乎不少人的意料。

宝马5系月销13671辆，同比增幅高达15.4%，以超千辆的优势，将奔驰E与奥迪A6L级甩在身后。

当然，宝马5月份的强势还不止于轿车市场，在SUV领域，宝马X3(配置|询价) 5月销量为10809辆，继续保持强劲增速。

据功夫AUTO观察，得益于降价与国产化X3，华晨宝马的在中国的销量得以提振，特别是成为BBA三家中，在五月份唯一取得正增长的企业，打破了长达一年的整体下滑势头。不仅如此，X3的国产化也有助于避免进口关税。去年宝马就是因为这一因素损失了3亿欧元的利润。

但有一点值得注意的就是宝马的销量增长是建立在降价的基础之上，这也将为以后新产品上市也设置了障碍，特别是6月份即将上市的全新宝马3系。

这边厢，尽管宝马风头正劲，但奔驰依然是豪华品牌榜单的领头羊。虽然5月份奔驰在华销量微跌0.9%为55589辆，但其1-5月的整体销量却达达938499辆，领先于宝马的872367辆。

具体到车型上，GLC仍旧出了大力，其5月销售11057辆，同比去年5月上涨13.1% 。在轿车领域，虽然奔驰5月销量和去年同期相比有所下滑，但从累计销量来看，目前奔驰C级还是坐稳豪华轿车销冠宝座，累销68564辆，以绝对优势胜出宝马5系和奥迪A6L。

不过，从5月份奔驰的销量来看，其已经走在下滑的路上。销量从3月份的5.9万下滑到今天的5.4万。这其中有服务环节的负面影响，也有频发的产品质量问题。特别是E级断轴召回事件，也将给奔驰未来的销量蒙上一层阴影。

当然，在宝马、奔驰的“上位”的同时，奥迪排名下滑也引起了我们的关注。

不过在功夫AUTO看来，奥迪在下半年还是前景可期的。比如Q5L由于价格趋于稳定，销量正在逐渐回稳，达到8,613台，相对于4月份来说，销量环比增长近30%，而且随着奥迪推出了国6版的车型，Q5L的销售形势更加不错。

同时，已经换代的Q3新款上市，价格比较平稳，随着产能的爬坡，应该也会进一步取得不错的业绩。

随着奥迪e-tron进入预售环节，即将推出的纯电动车，也将为奥迪打开一个全新的细分市场。下半年还有全新奥迪Q8的上市，这样看来，今年下半年奥迪未必不能后发制人。

说完头部BBA，再来看看第二阵营。二线豪车品牌之间的斗争并不亚于BBA。

凯迪拉克方面，5月份凯迪拉克销量再破2万辆，达到20587辆，同比大幅增长18.9%，环比也增长21.2%。其中，CT6销量有明显的增长，同比增幅20.1%。

而沃尔沃在5月份也以12425辆的月销量成绩，获取17.4%的同比增长。其中，S90以3681辆的月销量的数据位列豪华车排名榜第五名，同比增幅高达36.9%。

不过，更值得注意的还是雷克萨斯。这个日系纯进口的豪华品牌在今年1-5月累计销售74847辆，同比增长26%，完成了全年目标的35%。再加上雷克萨斯产品终端售价向来坚挺，部分车型甚至存在加价还一车难求的情况。

这也从从侧面反映出消费市场对于这家日系豪华品牌的认可，按照目前的增长势头，其在今年突破20万销量问题不会太大。

功夫拍案

随着车市大环境的持续向下，豪华品牌的市场的顶端之争也充满变数。

BBA三强座次不断变换，正如今年的NBA一样，“新王”轮流坐庄的局面或将成为新常态。