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不请司机,几百万买来的劳斯莱斯,当然自己开才爽

不请司机,几百万买来的劳斯莱斯,当然自己开才爽
2019-07-01 16:57:14 功夫AUTO

在影视节目中,我们常看到的劳斯莱斯,每每登场时都拥有着超越一切的强大气场。

而在现实生活中,我们能看到劳斯莱斯的机率却非常低,除非是特意到展厅门前看看,又或者在CBD里等偶遇。

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毕竟,无论是劳斯莱斯的哪一款车型,售价都起码500万起步。连富豪都需要再三思索,更何况是普罗大众。

但假若真是有那么的一天,能成为劳斯莱斯的“一日车主”,你还会甘愿把它交给司机“享受”吗?

感谢劳斯莱斯汽车(广州),让功夫AUTO有机会为这个问题烦恼。

到哪都享受注目礼

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眼前的劳斯莱斯曜影,并非传统印象中幻影和古斯特那般的四门超大型轿车。

其设计灵感来自全球仅生产28辆的Silver Dawn。第一眼看上去是与魅影车型非常相似,以至于大家都误把曜影叫做“魅影敞篷版”。

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但曜影的外形设计,在细节上有着自己的表达语言。车头那硕大的雅典神殿式前格栅被内嵌了45mm,发动机盖上增加了一道隆起。

大家都知道,劳斯莱斯一把雨伞就要10万元,一个金色的欢庆女神车标就要20万元。

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每一辆劳斯莱斯的车身,都配有一道细长的手工绘画腰线,名为Coachline。还可以根据定制方式,附加上车主喜欢图案。而且能绘画出这条价值10万元腰线的工匠,全世界仅有一人。

星空车顶是劳斯莱斯客户最喜欢的选装项目,而如果购买曜影的话,星空车顶虽然不能被加装上。不过功夫AUTO亲自数了一下,在短短18秒的时间内,把顶篷敞开后就能得到最真实的星空。

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事实上曜影的顶篷是目前适用于量产车中的第二大织物顶篷,其顶篷面积仅次于劳斯莱斯幻影软顶敞篷版车型。

其设计和制造经过严格推敲,合上后的隔音程度其实与硬顶COUPE的魅影车型几乎一样,这在敞篷车级别上实属罕见。

敞开顶篷后的曜影更能体现出车尾上翘的设计,类似于20世纪早期经典的豪华游艇造型。

触摸到的都叫超豪华

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车内的棕色真皮作为真个内饰的主调,其柔软性来自于一种新的鼓状染色工序――让颜料渗透整张皮革。由于颜料呈微粒状,所以可保持真皮本身的天然外表和手感。

劳斯莱斯车型的内饰提供多种材质选配,最常见也是最昂贵的是木材质,而且种类不少。

来自西非的华丽桃花心木(Figured Mahogany),来自北美的伯尔胡桃木(Burr Walnut),Birdseye枫木和黑鹅掌楸木;来自欧洲的橡树木(Oak Burr)和榆木(Elm Cluster)。

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对于装嵌也非常讲究,车内所有横向表面上都是直纹木材,纵向表面上则是用特色纹理的木材,在每一块仪表板和车内装饰木材上的纹路都是对称的。

和旗下所有车型一样,曜影的整个内部布局并不会刻意追求新鲜感,一切都以简约古典元素为主。

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亚光镀铬仪表面板采用悬浮式设计,方向盘的造型也可以营造出复古的味道,就连怀挡杆也被设计成细长圆柱状。

车内所有按键都由钢琴黑和镀铬组合成,这样的极端颜色搭配起来反而更显大气。

值得一提的是,劳斯莱斯有个例外,就是它没有跟任何著名腕表品牌进行合作。毕竟已是世界顶级汽车品牌,不需要其它标签来点缀。

劳斯莱斯车型名的起源

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驾驶劳斯莱斯是怎么的感受?功夫AUTO只用一个字告诉你,那就是静。

尽管曜影搭载着一台6.6升V12双涡轮增压发动机,拥有571匹最大马力和820牛·米最大扭力,搭配ZF的8速自动变速器,但开起来一点都不暴躁,这正是劳斯莱斯风格的精髓--静谧。

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线性的输出让人惊讶,这种感受很难以汽油车的例子来说说明。在深踩油门体验了较强的加速感,功夫AUTO终于找到了适合形容这种惊人线性输出的感受,那就是纯电车的加速体验。

这么说并非要贬低莱斯莱斯车型,恰恰相反,市面上在售汽油车型根本找不到有如此宁静的加速感受。

无论如何加大油门力度,都很难听到发动机工作的声音,但动力反而是越踩越有,仿佛有另外一股力量在推动车辆前行。

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如此感受也使得劳斯莱斯在车型命名上,使用一些让人联想翩翩的词语。像是幻影(Phantom)和魅影(Wraith),甚至是更为大胆露骨的古斯特(Ghost)就是借用渲染出劳斯莱斯的行驶时安静。

尽管只要短短的20分钟体验时间,但无论是驾驶和乘坐都会同样感受到其悬挂的舒适性,已经超越其它车型一个次元级,被誉为魔毯般的存在。

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功夫拍案

曜影的英文名字Dawn,意为黎明和拂晓。

敞开顶篷驾驶着它的时候,仿佛人生已经拥有了一切,这种感觉真的会上瘾。所以有机会成为它的车主,怎么会交给司机享受呢?

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