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与合资头部MPV掰手腕,TA是如何成为MPV市场最优选的?

与合资头部MPV掰手腕,TA是如何成为MPV市场最优选的?
2019-08-14 10:31:12 功夫AUTO

7月份,吉利销量为91,375辆,1-7月总销量为743,055辆,完成136万年销目标的54.6%,在进一步提升市占率的同时,稳稳的守住了中国品牌第一的位置。

其中MPV成为吉利新的增长点。吉利旗下首款高端精品MPV嘉际7月销量3456台,上市以来总销量达18395台,连续多月销量超越合资竞品。

可以说,吉利取得好成绩,嘉际理应领受一份军功章。

与合资头部MPV掰手腕,TA是如何成为MPV市场最优选的?

值得强调的是,今年上半年,国内MPV市场销售新车642,250辆,同比下滑26.10%,在整个乘用车市场销量占比为6.45%,相比2018年的市占率,减少了0.76个百分点。这也说明,MPV领域是汽车寒冬里感受最明显的细分市场。

不过,这恰恰证明了嘉际所取得的成绩含金量十足。MPV市场低迷,嘉际却与之形成明显反差,逆市崛起。

这表明,不是消费者对MPV没有需求,只是因为缺少精品车型,尤其是家用MPV市场。

与合资头部MPV掰手腕,TA是如何成为MPV市场最优选的?

在功夫汽车看来,嘉际的到来很圆满的填补了市场空缺,甚至可以说嘉际从颜值、空间、配置、智能互联等方面均树立了高端家用MPV的市场标杆,改变了消费者对家用MPV车型的认知。

瞄准高端家用MPV市场,嘉际成就销量冠军

在MPV领域,吉利是一名后来者,但他们对市场的洞察能力绝对是行业领先的。

在消费升级的大环境下,吉利敏锐的发现MPV市场在悄悄地进行结构调整,并将以一种更理性的方式来实现升级。

特别是低端或是商务的MPV车型已不再是消费市场的热点,倾向家庭用途的高端MPV正成为当下市场所迫切需求的产品。

另一方面,像别克GL6、奥德赛等合资家用型MPV正在成为新的增长点,这类车型虽然市场占比不大,但销量增速很快。这与二胎开放、老车升级置换,或家庭添置第二辆车有很大关联,是消费者选择的结果。

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因此,吉利瞄准了这一市场空缺,推出了嘉际。而主打高端家用MPV的嘉际自3月份上市以来便备受消费者关注。

7月份销量3456台,上市5个月,嘉际已经累计销售达18395台,连续多月超越同期的合资品牌头部车型,成为细分领域的销量冠军。

而嘉际所创下的这一波佳绩,打破了自主品牌在高端家用MPV市场长久以来“真空”的现状,它代表着自主品牌,与纵横中国车市高端家用MPV市场多年的奥德赛、GL6等主流产品并肩而立。

与合资头部MPV掰手腕,TA是如何成为MPV市场最优选的?

事实上,回望嘉际的征战之路,比销量更令人眼前一亮的,正是吉利对于细分市场需求的精准把握。

其抓住了家用高端MPV的发展大潮,将精力集中于设计感和品质感的营造,这是10-20万级别家庭消费者最为看重的东西,也是带领吉利嘉际成为细分市场领军者的关键。

综合实力多项第一,嘉际的“硬核”产品力

作为一款家用MPV,颜值、实用性以及品质感是不可或缺的。奥德赛、GL6之所以能够脱颖而出,靠的也正是它们强大的产品力。

而在这一点上,拥有在细分领域内综合实力多项第一的嘉际,在当今市场上无疑极具杀伤力。

首先,在评断一款家用MPV的表现,最核心的一点,无非是乘坐空间的舒适性。在车身布局上,嘉际采用2+2+2、2+2+3、2+3+2三种座椅布局,使其有了更丰富的空间表现性,最大能够创造出1800L超大行李空间。

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尺寸上,嘉际长宽高分别为4706*1909*1690mm,轴距为2805mm,不仅全面领先于GL6,即便对比奥德赛也丝毫不落下风。

与合资头部MPV掰手腕,TA是如何成为MPV市场最优选的?

除了空间的表现,安全配置也是一款家用MPV车型所不可或缺的。而嘉际则是拥有同级最全面安全配置的车型。

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从偏向于辅助驾驶的ICC智能领航系统、全速ACC自适应巡航控制系统、全自动泊车系统等智驾驶配置;到提供安全预警的RCW后碰撞预警功能、RCTA倒车侧向辅助功能等安全配置,应该说嘉际做到了“人无我有,人有我优”。堪称将安全武装到牙齿,并全面革新了家用MPV的标准。同时,其也是目前全球首款实现L2级智能驾驶的MPV车型。

值得一提的是,吉利嘉际还是唯一一款同时获得“C-NCAP五星评价”和“C-ECAP白金评价”双料安全认证的中国品牌MPV,是中国品牌汽车发展史上又一次突破性创举,再次树立行业安全新标杆。

与合资头部MPV掰手腕,TA是如何成为MPV市场最优选的?

而在动力配置上,嘉际同时提供了同级最多的四种动力配置——1.5TD+6MT、1.8TD+6AT、1.5TD+7DCT轻度混合动力、1.5TD+7DCTH插电混动。值得一提的是,1.5TD+7DCT轻度混合动力与1.5TD+7DCTH插电混动两款车型皆实现了同级别MPV车型的最低油耗。

其中,1.5TD+7DCT搭载了吉利自主研发的48V BSG轻混系统,传输效率高达15%,实现百公里5.9L的平均油耗。

而1.5TD+7DCTH混动系统则是由吉利与沃尔沃共同研发,搭载11.3kW·h高容量三元锂电池,百公里综合油耗最低仅为1.6L。综合续航里程840km,纯电动续航里程也达到了56km,不仅满足当下的新能源车购置补贴政策,而且极大地降低了用车成本。

同时,多元化的动力选择也是解决用户纠结的最好方式,由此可见其人性化。

与合资头部MPV掰手腕,TA是如何成为MPV市场最优选的?

通过以上的产品力剖析也可以看出,嘉际在高端家用MPV市场的核心竞争力,正是来源于它的“硬核实力”。

“三驾马车”到齐,嘉际助力吉利再向上

2019年的前七个月,吉利累计销量为743,055辆,完成136万年销目标的54.6%。在市场仍旧下行的大背景下,仍然稳守中国品牌第一的宝座,并进一步提升市占率。

与合资头部MPV掰手腕,TA是如何成为MPV市场最优选的?

诚然,就目前吉利的市场地位而言,即使不再继续开辟新车型,依然有足够的资本继续稳坐第一梯队。但是,这显然不是吉利的造车初心。

为了进一步迎合市场变化所带来的消费升级,吉利还是推出了嘉际来丰富产品矩阵,同时满足更多消费者的用车需求。

嘉际的推出,也意味着吉利已完成了轿车、SUV、MPV“三驾马车”同步发展的布局,一个更完善、更成熟的吉利已呼之欲出。

与合资头部MPV掰手腕,TA是如何成为MPV市场最优选的?

而从这里也可以看出,吉利在面对当下这个存量市场,依然坚持着以产品为王的策略。从嘉际到几何,再到星越的陆续推出,在每一个产品领域,吉利都能摸索到消费者最核心的需求,并以其领先的技术储备和生产水准打造出一款又一款爆款车型。博越如此、星越如此,嘉际当然也如此。

作为MPV细分市场新标杆,嘉际销量的持续攀升,不仅取得了与合资竞品正面竞争的机会,也将帮助吉利争夺合资市场。嘉际的到来,也势必将进一步助力吉利汽车跨入全新的战略新时代。

功夫拍案

从嘉际上市至今的表现来看,它不仅是吉利一次真正意义上的品牌高端化,甚至在未来有望成为主导家用MPV这块市场的标杆。

如今,吉利纵横分布的产品矩阵已经日趋完善。而在嘉际的强势表现下,凭借其革命性的产品实力,将成为MPV细分市场的变革者,推动中国MPV车型往更高品质的道路发展,同时也推动吉利品牌滚滚向前。

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