8月的酷暑，似乎仍未把中国车市的“寒气”驱散。

据乘联会数据显示， 8月份汽车整体市场零售同比下降约10%。在跌跌不休的大市之下，东风日产却交出了一份含金量十足的“10万+”月度销量成绩单。据最新统计显示，今年8月，东风日产终端销量100018辆，同比增长4.3%；1-8月累计终端销量715178辆，逆市同比增长1.2%。

由此可见，在百万辆级别的“头部车企”当中，东风日产以行稳致远的表现，不但扩大了市场份额，而且给业界带来了诸多的思考：凛冬之下，何以练就车市“炼金术”？

“越来越多的企业习惯了比谁跑得快，但是更重要的是比谁跑得远，汽车行业是一个持久战，不论竞争多么激烈，我们相信最终要回归到基本面。”

在东风日产乘用车公司副总经理陈昊看来，只有回归产品技术、品牌力、体验与服务等基本面，企业才能坚守初心，创造更长远的价值。

作为“车市马拉松”的领跑选手之一，东风日产已开始在思考：市场整体形势下滑并不代表人们没有了需求，只是那部分新增的需求发生了转移，因此更加需要车企用心去挖掘和培育。

在功夫汽车看来，东风日产今年以来的一系列创新与践行，犹如在求索车市这道等式，那就是：品牌+科技+体验+服务=？

虽然这一等式在目前充满不确定性的车市中，或许还没有明晰的答案，但这实则已是东风日产如今练就“车市炼金术”的关键所在。

轿车SUV多点开花，10万+销量“含金量”高

尽管8月整体车市的终端销量仍然低迷，但东风日产凭借扎实的产品力以及独特的经营哲学，实现了100018辆的终端交车成绩，同比4.3%。至此，东风日产1-8月累计终端销量715178辆，同比上涨1.2%。

可以说，在百万车企当中，东风日产无疑走得最稳，同时在销量上也具有颇高的“含金量”。

作为东风日产销量基盘的强力支撑，轿车车型在8月的出色表现，无疑是彰显其“含金量”的最佳例证。

在全新上市的第14代轩逸引领下，8月轩逸组合终端销量高达32654辆，1-8月累计终端销量270598辆，捍卫紧凑型家轿王者地位。

第七代天籁的表现也很亮眼，连续三月订单破万，8月终端销量高达10459辆，环比增长24.1%，优秀的产品力得到市场与消费者的双向认可。

此外，东风日产SUV家族销量依旧一路高歌。奇骏(配置|询价)8月终端销量19294辆，保持着20.5%的高增长，1-8月累计终端销量140697辆，同比增长11.6%；全新逍客8月终端销量18879辆，同比增长8.2%，1-8月累计终端销量111117辆，同比增长10.4%；豪华旗舰SUV楼兰的成绩也非常不错，获得19.6%的同比增长。

更值得注意的是，一直深耕年轻个性化市场的东风日产，在8月也迎来“丰收期”。代表品智生活的“生态汽车”紧凑型两厢车骐达(配置|询价)、潮力全开的运动型轿车蓝鸟以及个性潮流、年青最爱的小型SUV劲客(配置|询价)这三款车型，8月终端销量增速均在30%以上，其中劲客8月销量增幅同比更高达64.9%。

值得关注的是，8月是传统销售淡季，同时也因国五国六切换而“承压”，多家车企都纷纷下调全年目标。在这样的大环境之下，东风日产的这个“10万+”，不但彰显了“含金量”，也体现出车市“强者恒强”的格局。

逆势增长背后，谁在赋能？

东风日产之所以能在逆市中取得持续且稳健的增长，一方面是其善于发现消费群体变化和满足新的需求。

另一方面，则是企业在汽车消费结构深层次调整的过程中，已清晰看到品牌资产、品牌形象、品牌标签带来的差异化竞争力，将是企业制胜的关键。

对此，陈昊早前在“2019中国汽车产业发展（泰达）国际论坛”上指出，通过购买体验加强情感的连接和品牌的联系，在未来的车市竞争中可能变得更加重要。他认为，“中国市场上正在步入二次购买的时代。2011年换购比例18%，2011年到19%，预计到2023年可以增长到50%。”

事实上，目前主打“日产智行”科技理念的东风日产，在“科技+体验”这方面亦早已领先同行半步。

今年8月，东风日产车联平台接入车辆达100万台，刷新车联网用户行业破百万大关新速度，也再次谱写了令人称奇的“东风日产速度”。东风日产不断以创新融合的姿态积极主动地应对灵活多变的中国市场和客户需求，把最适合消费者的技术与产品以非常合理的节奏推出。

同时，东风日产深信，唯有让车这个出行工具和潜在的消费者之间发生体验式的交流，才能与消费者之间建立起相互信任的关系。

于是，为了让消费者能够更直接、更生动地感受日产智行的魅力，东风日产倾力打造日产智行体验馆、日产智行体验营、日产智行城市展厅三大品牌阵地，且通过线上展厅、VR展厅等，打造可知、可感、可触的沉浸式体验，以科技化、智能化、互动化的形式，描绘美好的未来智能出行生活场景。

据悉，目前，东风日产已完成100家智能展厅的翻新改造，34城EV专区的建设。此外，现有北上广日产智行体验馆投入运营，东风日产未来将加快体验馆建设步伐，以每年3-6家的速度，辐射更多城市。而专营店形象焕新升级，科技化体验设备配置，以及2000多家运营站，将让更多消费者近距离感受日产智行的魅力。

在新消费引领新需求的当下，东风日产通过这座由“日产智行”与消费者搭建的“桥梁”，不仅能极大丰富与消费者的接触点，而且也使得汽车的“营”与“销”逐渐从产值的价值诉求、功能诉求上升到情感诉求，加深产品与消费者之间的体验式交流，从而实现差异化的品牌诉求。

无疑，在车市需求低迷的当下，“日产智行”为东风日产的科技与体验强势赋能，为其实现逆袭提供了越来越足的底气。

创新服务，步步为赢

在功夫汽车看来，在如今瞬息万变的车市，与其思考什么在变，不如思考什么才是永恒不变。

服务创新无疑就是永恒不变的车市底色，尤其在存量市场之下，服务才是企业制胜的不二法门。今年以来，东风日产在服务领域的创新，显然已领先半步。

东风日产始终将“让消费者满意”放在第一位，不仅关注售前的体验与服务，同时也站在用户整个用车周期的长远角度，为了让客户用车、养车无忧，东风日产在行业内敢为人先，发布五年超长“双保”政策，为用户带来5年10次基础保养及5年/15万公里整车保修服务，且权益可随车辆转移。相比行业内诸多车企2-3年的保修/保养政策而言，已然处于领先水平。

此外，从2019年起，东风日产把6月16日的厂庆日升级为面向广大车主家人的NISSAN FAMILY DAY。在616 FAMILY DAY上，东风日产也升级了全新的感心服务品牌，涵盖了感心专线、7天质保换新等多项暖心服务，这正是东风日产对“以客户为中心”承诺的践行，也是东风日产将长期且扎实去做的工作。

事实上，从五年超长“双保”政策到NISSAN FAMILY DAY等一系列客户关怀的活动，东风日产正在不断把“营”和“销”的内涵不断扩大，并已形成一套独特的经营哲学。

“过去大盘向上的时候，产品和营销驱动可以带来短期的效应，但从长期来看，技术、文化的双核驱动让东风日产在整体市场下滑的时候，更具有韧性。”东风日产乘用车公司市场销售总部副总部长张继辉如是道出了真谛。

如今，“三个尊重”（尊重市场，尊重消费者，尊重合作伙伴）的经营哲学已经在东风日产内部形成一股浓厚的企业文化氛围。

也正是因为东风日产通过不断夯实全价值链体系实力，始终保持厂家、消费者、经销商、供应商之间的平等和谐，才能“步步为赢”地走出一条稳健、可持续发展的增长之路。

功夫拍案

愈发复杂的环境，愈发严苛的车市，愈加考验企业的“全能综合素质”和持久的定力。

行业都在期盼“金九银十”能为车市带来新气象，但殊不知，当“下滑”成为新常态，抓紧修炼“内功”才是制胜之道。

品牌+科技+体验+服务=？这一求索过程，虽漫漫其路，却为东风日产在“千万时代”行稳致远，提供了强有力的支撑。

赢在当下不如制胜未来。逆市见真章的东风日产，已然在车市探索一套 “智赢”方法论。