在国内SUV销量榜上，有一段时间是哈弗H6称霸，而大众途观排名第二，老实说，途观这款SUV性能很一般，只是因为它是大众的SUV，有大众的光环，所以，成为了国内最畅销合资SUV，其实，大众还有一款碾压途观的SUV，只是因为价格贵，很少有人买，它就是途锐(配置|询价)！

日产也有一款SUV，在国内SUV里面算是卖的比较好的，月月过万销量，在全世界范围内，销量则绝冠全球，它就是奇骏(配置|询价)，不过，今天库哥不想说奇骏，而是想奇骏的老大哥——途乐(配置|询价)！

途锐是大众的旗舰级SUV，途乐是日产的旗舰级SUV，于是，途乐VS途锐则是日产和大众的巅峰对决开始了！看多了途乐和霸道陆巡的对比，看看途乐和途锐这两个“途”字辈的车型对比必将有不一样的故事。

第一场：块头对决

途乐的车身尺寸为：5165×1995×1955，轴距为3075，定位为五门七座SUV；

途锐的车身尺寸为：4801×1940×1709，轴距为2893，定位为五门五座SUV；

可以看到，无论是长宽高，大众途锐都比日产途乐小一号！

第二场：动力对决

途乐搭载了4.0排量自然吸气V6发动机，最大279马力；还有5.6排量的自然吸气V8发动机可选，最大406马力；

途锐搭载了2.0T排量涡轮增压发动机，最大可以释放252马力，还有3.0T排量涡轮增压V6发动机，最大可以释放320马力；

大众途锐用比较小的排量实现了较大的动力，这就是涡轮增压的魅力，但要付出耐久性不高、保养昂贵的代价！

这是一场自然吸气和涡轮增压的对决，各有各的优点，这一场不分伯仲。

第三场：四驱系统

途乐全系标配全时四驱系统，途锐也是标配全时四驱系统，全时四驱才是硬派越野该有的品质。

这一场，两款车打了个平手！

第四场：车身结构

途乐采用了硬派越野车常用的非承载式车身，所以，车身更高大，而且底盘更结实厚重，越野性能更强；

途锐采用了普通SUV常用的承载式车身，所以，车身较矮，重心较低，所以，途锐的公路表现更平稳，越野一般；

在车身结构就可以看出途乐和途锐各有侧重，要真正的去野地越野那就要途乐，城市里还是途锐舒适性更高。

第五场：差速锁

途乐后桥带差速锁，前后桥间有中央差速器，所以，可以说途乐拥有两把差速锁；

途锐没有后桥差速锁，只有中央差速锁，所以，途锐只有一把差速锁；

所以，途乐在极限越野时的通过性能很强，而途锐只能当业余越野用车！

一共比了五场，途乐和途锐都是很优秀的SUV，但明显途乐更霸气一些，越野实力是和丰田陆巡一个级别的；而大众途锐有点像奥迪Q7，偏向于城市和公路场景，越野实力其实很一般！不管是在城市还是野外，高大的途乐都能给你更多的安全感和舒适性，它才是更加均衡的越野车。