丰田超霸4runner，是一款主要供应北美市场的硬派越野车，之前我们没有太多的机会接触到它，随着我国通过平行进口的方式引进，近年来我们对它已越来越熟悉了。要知道它是一款纯进口硬派SUV，在美国售价也得44305美元（人民币约27.5万），如果进入国内加上关税，价格也并不算太低。
丰田超霸4runner车系诞生于1984年，第一代产品N60严格意义上说，就是一辆海拉克斯的加盖版，生产周期为1984年——1989年。
丰田霸道一直在国内有着非常良好的口碑，作为同平台打造的车型，丰田超霸的品质自然不在话下。虽然说超霸5AT的变速箱略逊色于霸道的6AT，并且丰田越野车的"灵魂"全时四驱也不是全系标配，但是凭借更多丰富实用的配置，单从产品力的角度上来讲，超霸较于霸道绝对是有过之而无不及。
外观方面，张开大嘴般的进气格栅让超霸非常有力量感，格栅下还有一个粗壮的车身同色下包围护板，整体看上去非常有野性。大灯与格栅紧紧相连，大灯看上去非常凶狠霸气，不愧是车如其名"超霸"。
两侧大灯采用全新的设计立体化的棱角更加犀利霸气，大灯采用外凸式但是经过重新设计的线条看上去非常有神采，大灯下面设计有小型的出气口和辅助灯。丰田超霸尺寸方面长宽高分别为4830/1930/1830mm，整体来看超霸要比普拉多矮一点，宽一点。整体车重为2180公斤，整体设计突出地道越野车的狂野味道，与普拉多的深藏锋芒完全不同。
从外观上看，4RUNNER无疑拥有着巨大的吸引力，它的竞争对手包括本田Pilot，吉普牧马人，三菱速跑，日产埃斯特拉（国产帕拉丁的原型）。而这个级别的能越野的SUV，在国内市场上除了帕拉丁之外，依旧是一片空白。
内饰的设计以实用为主，这是丰田的一贯作风。座椅采用了真皮包裹，乘坐舒适度还是非常不错的，中控上部分采用了大面积软质材料包裹，下部分的塑料感还是比较强的，四幅式多功能方向盘设计粗细合适，但看着有点大了。
动力方面，丰田4Runner搭载的是一台4.0升V6发动机，最大输出功率为270马力，峰值输出扭矩为384牛米，与之匹配的传动系统为5速自动变速箱。
在越野配置上配备了全时四驱/分时四驱，差速锁与非承载式车身，悬挂系统为前双叉臂独立悬挂螺旋弹簧带稳定杆，后硬桥带稳定杆的四连杆螺旋弹簧，其越野能力比起普拉多只有过之而无不及。这种悬挂系统正是丰田越野车驰骋江湖的核心秘密，既能保持公路行驶的舒适性及平稳性，又能在非铺装路面拥有可靠性稳定性及强大的越野能力。
凭借着超凡的越野能力，以及相比其他竞品更加精致的内饰，超霸在北美市场如鱼得水。目前丰田4Runner还没用通过丰田中国引进国内，只有通过平行进口的方式才可以购买，它的价格比起普拉多2700要贵上一些，但是比普拉多4000还是要便宜。如果您钟意这款车型，可以到靠谱的平行进口车商那里看看。
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