转眼间时间就来到了2018年,刚刚过去的2017年上市的新车型数不胜数,而2018年是很多汽车厂商的产品大年,将于大家见面的新车型更是多如牛毛,在这些新车型中,尤以SUV受关注热度最高,今天小编先来跟大家聊聊,2018年即将上市的热门合资SUV车型,先睹为快。
斯柯达柯珞克
定位:紧凑型SUV
预计上市时间:2018年3月份
斯柯达柯珞克是上汽斯柯达投产的又一款全新SUV,继柯迪亚克在中型SUV市场有着不错战绩之后,斯柯达趁热打铁,迅速引进了全新紧凑型SUV柯珞克,旨在抢占更多的市场份额。柯珞克与柯迪亚克一脉相承,柯珞克由“Kaa’raq”(车)和“Ruq”(箭)组合而成。中文名柯珞克音译于KAROQ,“珞”字寓意外表已然如玉,内心“珞珞如石”。
外观设计方面,柯珞克采用家族式最新的水晶切割设计语言,整体造型跟大哥柯迪亚克很接近,健壮且协调,竖状的进气格栅与大灯相连,大灯方面,柯珞克同样采用与柯迪亚克类似的分体式大灯,造型硬朗有力,高配车型配备的全LED光源不仅在视觉效果上出色,实用层面也领先同级别。柯珞克车身侧面轮廓流畅,清晰鲜明的腰线从车头一路水平延展至尾部,车门下方还有凹陷的折痕,显示出不错的光影效果,尾部C字形尾灯也是家族最新的设计语言,夜间的辨识度很高,光源同样采用了LED。
车身尺寸上,柯珞克长宽高达到了4432mm、1841mm、1614mm,轴距达到2688mm,轴距在紧凑型SUV阵营里有着不错的优势,为消费者提供了舒适的宽敞乘坐空间。此外柯珞克的后备箱容积表现也尤为出色,常规容积为521L,最大可以拓展到1630L,空间实用性超越同级。
内饰方面,柯珞克采用了斯柯达品牌一贯的设计风格,保持了良好的做工和用料,中央大尺寸的玻璃触控面板科技感很强,配置方面,高配车型配备一系列的驾驶辅助系统,包括泊车辅助、车道保持、交通情况监测、盲点监测、前部防碰撞预警等主动安全配置,安全配置特别出众。
动力方面,柯珞克将搭载EA211系列两款发动机,这款车搭载的是1.2T以及1.4T发动机,最大功率分别为116马力和150马力。在传动系统方面,与发动机搭配的均是7速DSG双离合器变速箱,且全系标配发动机启停功能和制动能量回收系统。而得益于小排量涡轮增压+7速DSG双离合变速箱的高效组合以及节能技术的加持,柯珞克1.2T发动机百公里综合油耗仅为5.8L,1.4T发动机百公里综合油耗仅为6.0L,相较同级竞品油耗表现更为出色。
车型小结:斯柯达柯珞克是斯柯达最新设计语言的又一款力作,该车型定位紧凑型SUV,从此前车展的实际体验来看,柯珞克内部的用料和做工都保持着斯柯达一贯的高水准,柯珞克更宽敞的内部乘坐空间、更实用的储物扩展空间,以及高效的动力油耗表现,在同级别中都具备更强的竞争力。当然,作为一款定位于紧凑级SUV市场的新晋车型,相信柯珞克必然会有着更加亲民一些的价格,十分值得期待。
广汽丰田 C-HR
定位:小型SUV
预计上市时间:2018年6月
2017年的广州车展,广汽丰田宣布旗下全新小型SUV正式命名C-HR,该款将于2018年6月份正式上市。C-HR是基于丰田TNGA平台的全新小型SUV,上市之后其竞争对手锁定本田缤智、XR-V等热门小型合资SUV车型。
外观方面,广汽丰田C-HR延续丰巢WAY概念车的设计语言。可以说极其个性,细节方面,新车的前脸采用了丰田最新的家族式风格,配备了全LED灯组的大灯和中央的饰板采用了一体式设计,看上去十分动感。在前脸下半部分,新车的保险杠层次感很强,两侧还设计了三角形的黑色饰板。
车身尺寸方面,新车长宽高分别为4360/1795/1555mm,轴距为2640mm。尺寸方面,C-HR比本田的缤智和XR-V要稍大一些。
内饰方面同样如此,非常个性,显然这款车型日后的消费主体为年轻人,中控蓝色的饰条贯穿左右,配合独立的中控液晶屏幕个性十足。
动力方面,海外在售的丰田C-HR搭载的是1.2T+6MT/CVT和1.8L混合动力三套动力总成,而这三套动力总成在国内丰田品牌在售车型(卡罗拉、雷凌)上已经搭载,因此我们预计国产版车型将维持海外版本的动力设定。其中,1.2T发动机的最大功率为116马力,峰值扭矩185牛·米,传动系统匹配6速手动或CVT无级变速箱;1.8L混合动力车型的综合最大输出功率为122马力。
车型小结:虽说丰田在小型SUV上的进程相比本田来说明显更慢,但好在C-HR终究还是来了,此次广汽丰田投产的C-HR外观内饰设计都非常年轻化,相比缤智和X-RV来说更为激进,相信上市之后势必会收到一些年轻消费者的青睐。
长安谛艾仕DS 7 CROSSBACK
定位:紧凑型SUV
预计上市时间:2018年4月份
国产DS 7 CROSSBACK正式亮相,新车定位于紧凑型SUV,新车基于PSA集团EMP2平台打造,DS 7 CROSSBACK其国产车型将在深圳工厂进行投产,是目前DS品牌的全新旗舰产品。
外观方面,国产DS 7 CROSSBACK整体造型与海外版车型保持一致,整体造型非常个性,相比现售的DS6来说更为夸张,DS 7 CROSSBACK进气格栅尺寸更大,内部是向外突起的高亮黑菱形格造型,配合全LED大灯,攻击性很强。
车身尺寸方面,DS7 CROSSBACK长/宽/高分别为4603/1891/1626mm,轴距为2740mm。在紧凑型SUV当中,尺寸方面较为突出,比常规的紧凑型SUV稍大,但尺寸比传统中型SUV如奥迪Q5、宝马X3稍微小点。
内饰方面,DS7 CROSSBACK整体设计层次感很强,电子档把、全液晶仪表盘,大尺寸中控屏幕加上中控台还运用了大量软性材质包裹,造型上大量采用菱形的皮革缝制方案,豪华感很强。
动力方面,国产版DS 7 CROSSBACK将搭载1.6T发动机,并有高低两种功率的发动机版本。高功率版发动机最大功率为162千瓦,最大扭矩为300牛米;低功率发动机最大功率为133千瓦,最大扭矩为250牛米。
车型小结:作为DS品牌最新的旗舰SUV,DS 7 CROSSBACK相比于现售的DS6有着更为夸张的设计手法,内部的氛围更为豪华,大量菱形格真皮的包覆都让这两款车型豪华感十足,上市之后厂商能否给个诚意的价格至关重要,这款车型也肩负着DS品牌在国内能否扭转颓势的重要产品。
东风雪铁龙 C3 AIRCROSS
定位:小型SUV
预计上市时间:2018年年内
雪铁龙C3 AIRCROSS最早在2017年的法兰克福车展上亮相,这也是雪铁龙全新小型SUV车型,国产版本的C3 AIRCROSS将在2018年年内正式上市。
外观方面,C3 AIRCROSS基本可以看作小号的天逸C5 AIRCROSS,整体造型个性。例如分体式的大灯设计,LED前大灯组与中央的镀铬格栅相连,增加了车辆横向的视觉宽度,黑色前后保险杠、黑色轮眉也都凸显了小型SUV的野性之处,侧面采用了悬浮式车顶 的设计,而CD柱之间还运用了彩色的涂装,非常时尚。
车身尺寸方面,C3 AIRCROSS长宽高分别为4155/1765/1637mm,轴距为2604mm,相比上文的C-HR,尺寸更小一点,不过高度达到了1637mm,有一定的优势。
内饰方面,C3 AIRCROSS的内饰造型与天逸 C5 AIRCROSS运用了相同的设计语言,中控大尺寸液晶屏营造出一定的科技感,方向盘采用了双色的设计,出风口的设计也显得年轻俏皮。
动力方面,预计进入国内的C3 AIRCROSS将提供提供1.2T汽油发动机(国外三种调教82马力、110马力和130马力),在传动系统方面,预计会匹配6速手动变速箱以及6速自动变速箱。
车型小结:东风雪铁龙C3 AIRCROSS是雪铁龙C5 AIRCROSS之后的全新小型SUV,整体造型设计上秉承着C5 AIRCROSS一样的设计语言,圆润同时个性,内部设计上也契合年轻人的消费口味,上市之后如果有个亲民的价格相信会有不错的市场表现。
总结:SUV在国内的热销也促使很多厂商不遗余力的推出SUV车型,相比于传统的轿车来说,SUV综合路况的适应性更强,也更符合国内消费者的用车环境,2018年一系列的重磅SUV也都将推出市场,广汽丰田的C-HR和雪铁龙以极其个性的外观内饰设计吸引着人们的眼球,长安谛艾仕的DS 7 CROSSBACK定位紧凑型SUV,也是DS品牌的最新旗舰,能否挽救DS在华的颓势至关重要,斯柯达柯珞克定位于紧凑型SUV,从之前体验的柯珞克来看,柯珞克的内部空间表现非常出色,保持了斯柯达车型一贯的高实用性特征,与此同时配置也非常丰富,全系标配发动机启停功能和制动能量回收系统,使得动力油耗更为高效,在同级别中具有不错的优势。随着柯珞克即将在一季度上市,相信凭借其优异的产品力,会给专注合资紧凑型SUV车型的消费者带来更好的选择。
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