国内汽车市场发展多年，不少家庭到了换第二台车的阶段，为了满足家用对于大空间的需求，中级SUV成为不少消费者的选择。斯柯达旗下的柯迪亚克(配置|询价)上市后，凭借全面的产品力迅速在中级SUV市场站稳了脚跟。全系2.0T动力，最低18.99万元的价格使得柯迪亚克成为同级别性价比最为突出的产品之一，那么它在保养方面的花费是否也能像车价一样实惠呢？今天，我们就带大家深入了解柯迪亚克关于保养的那些事。

我们一早来到这家位于上海市闵行区沪闵路的斯柯达4S店，虽然是工作日，但前来保养的车辆还不少。

由于事先在斯柯达的微信公众号上预约了保养服务，所以没经过多少等待就直接进去了售后接待区。现在移动互联网发展迅猛，也促进了汽车保养服务在线上与线下的整合，显著提升了车主体验。

开到预检工位后，售后接待人员对车辆环视一周检查是否存在剐蹭，然后对主驾座椅和方向盘套上保护膜，提醒车主拿走车上贵重物品。

之后准备开保养项目单，我们这次是一万五千公里的常规保养，只需要更换机油机滤就行。正值冬季，斯柯达还推出了冬季服务节活动，会对车辆做一些额外的针对性检查，降低冬季用车隐患。

同时我们从店里了解到，目前斯柯达推出了两种原厂保养套餐，分别为基础套餐和无忧套餐。通过预存购买多次保养的方式，达到节省费用的目的，相比于非套餐价，最低能做到75折的优惠。此外购买套餐还有汽油清洁剂和空调滤芯赠送，对车主而言确实能有效降低保养成本。

二楼有客户休息区，提供各类茶饮和娱乐设施。

柯迪亚克到达保养工位后，第一步是升起放机油。经过一段时间的使用，机油会由当初的金黄色变成深褐色，所以一定要按时保养，机油性能衰减之后对发动机是有危害的。

从这个角度可以看到，柯迪亚克的底盘装备了诸多护板，整体效果非常平整，对降低风阻和整车NVH工程有积极作用。

如果长期行驶在不平整路面，底盘螺丝可能会有不同程度的松懈，所以紧固这些螺丝是一件很有必要的事情。

但是很多人会忽视工具的重要性，要知道，一台车在生产时，每一颗螺丝都要按照原厂规定的扭力要求去紧固，如果在后期保养时凭主观意识去操作，可能会造成负面影响。我们在斯柯达4S店的车间看到的工具都比较专业和齐全，各种规格的扭力扳手可以满足不同的要求。

保养师傅拿着照明工具对轮毂轮胎和刹车部件进行细致的检查。值得注意的是，通常轮胎外侧如果有损伤的话，车主能比较及时的发现，但是内侧一般没法时刻注意到，只能将车辆升起来才能清楚的检查轮胎内侧是否有鼓包或开裂。

机油放完和底盘检查完之后，下一步就是倒机油和更换机滤，我们这次采用的上汽斯柯达的原厂机油，柯迪亚克的机油加注量为6L，算是比较能喝的。

经过一段时间的使用，机滤的过滤性能也会出现衰减，需要按时更换。

连接OBD接口后，斯柯达品牌专用电脑可以读取车辆的各种状态，包括发动机、电气系统等组件的状态，如果有故障码也会反应出来。

通过电脑发现，电瓶的电压好像偏低，于是保养师傅拿出电压表连接电瓶进行复测，电压确实偏低，但状态没什么问题，正常行驶充电即可。长时间熄火听歌确实会导致电瓶电压的降低，时间长了可能会影响电瓶寿命，车主们要尽量避免。

检查完轮胎胎压后，保养师傅对轮毂螺丝进行紧固。冬季来临，轮胎胎压可以适当高一些，一般在2.3-2.5bar之间。

灯光检查也是很有必要的，尤其是车主在平日里不太能注意到的尾灯，如果坏了的话会非常影响行车安全。

最后，保养师傅用高压气枪对发动机舱进行清灰。

保养结束后，售后接待把车辆交还给车主。

关于保养费用，这次小保养总共花费585元，对于一台搭载2.0T的德系中级SUV来说，费用其实不算贵，另外如果车主购买了我们上面所说的原厂保养套餐，还可以把保养费用进一步降低。

通过这次柯迪亚克的保养，与斯柯达的售后有了一次深度接触，从前期的微信预约，到之后的店内接待与保养流程，我们都能感受到这家合资品牌在保养服务方面的专业与周全。而在保养花费方面，柯迪亚克也不会给车主造成太大压力，如果有保养套餐的加持，还会进一步降低养车成本。总的来说，这次保养体验我们可以为斯柯达打高分。