近年来，SUV的消费群体遍布各个年龄层，从刚踏出校门的到退休人员，似乎没有人不喜欢SUV，不过从国内车市来看，大部分SUV车型风格都偏成熟、稳重，年轻消费者想选一款合适自己气质的就比较难，但是随着造车理念的改变以及为了迎合年轻消费者的喜好，越来越多的车企开始像年轻化靠拢，而今天要说的正是SUV市场上的两款“年轻主义”，它们分别是柯迪亚克GT(配置|询价)和探界者(配置|询价)。

对于考虑合资中型SUV的消费者而言，他们的购车预算普遍都在25万元左右，所以今天我们就挑选两款价格较为接近的车型做一次比较，它们分别是25.24万的柯迪亚克(配置|询价)GT 2019款TSI380四驱豪华版（以下简称柯迪亚克GT）和24.59万的探界者2019款Redline 550T自动四驱捍界版RS（以下简称探界者）。

外观：动感溜背与个性凶狠

柯迪亚克GT的溜背式外观是全车的一大亮点，动感的车身姿态营造出完美的轿跑SUV风格，整体造型完全符合了年轻消费者的追求时尚、动感的特性。探界者Redline版本则体现出了独有的个性化，熏黑的前脸大中网以及熏黑轮毂都让这辆车看起来更加个性化，此外，经典的隐藏式D柱设计使整车看起来更有辨识度。

内饰：柯迪亚克GT简洁不失质感 探界者线条丰富、层次明显

内饰设计方面，两款车都采用了各自的家族式设计，柯迪亚克GT采用了斯柯达传统的“T”字形设计理念，造型简洁但有利于日常轻松操作，探界者则采用了环抱式中控设计。配置方面，柯迪亚克GT的表现可以说非常讨好年轻消费者，如运动化的一体式座椅、平底方向盘、科技感十足的全液晶仪表盘等等，无一不是在凸显年轻化、运动化的车厢氛围，而探界者的配置优势则体现贴心，如倒车车侧预警、主动降噪等功能都是在为车内成员提供安全舒适的保障，只不过对于追求运动的年轻消费者来说，这些并不是它的消费群体看重的。

空间：柯迪亚克GT空间更宽敞 探界者满足日常所需

柯迪亚克GT虽然在外观上采用了动感的轿跑车身设计，车身尺寸以及空间依然有着一定的优势，除了2791mm的轴距优势之外，座椅的包裹性很强，座椅对身体的承托很到位，而探界者的轴距为2725mm，在中型SUV中属于常规水平，另外探界者后排仅有两个头枕，对舒适性以及安全性都非常不利。后备箱方面，柯迪亚克GT的容积为463L，而探界者为431L，相比之下拥有轿跑外形的柯迪亚克GT更能装。总的来说，柯迪亚克GT的空间表现不仅可以满足年轻群体，即便以后有了家室，拖家带口的情况下也满足需求。

动力方面，柯迪亚克GT配备了2.0T+7速双离合变速箱，整套动力总成属于大众集团的明星产品，并且经过市场考验之后已经成为一套非常成熟的动力总成，驾驶过程中动力储备非常充沛，发动机对油门的响应很积极，变速箱的换挡衔接也非常顺畅，整个动力感受足够对得起“GT”这个两个字。探界者配备了2.0T+9AT变速箱，很多人都比较关注通用这台9AT变速箱，实际驾驶中逻辑清晰响应及时，而且车辆在匀速95km/h左右就能上9挡，不过整体的驾驶感受而言，动力输出不会特别亢奋，反而注重动力输出时的平顺性，实测的百公里加速时间为7.18秒，而柯迪亚克GT为6.48秒，对于追求动力强劲，加速畅快的年轻群体而言，柯迪亚克GT的动态表现绝对不会失望。

从以上的对比来看，两款车虽然都走的是年轻运动化路线，但实际表现中依然有着较大的差异风格，柯迪亚克凭借着动感的溜背姿态就足以俘获大批颜值控的芳心，此外在保证轿跑SUV车身姿态的同时依然保证了实用的空间性，动力方面，实测6.48秒的百公里加速时间更是可以和小钢炮一较高下。探界者Redline版本外观上虽然也有着年轻人喜欢的运动化元素，但骨子里依旧是个居家男，空间数据谈不上惊艳，但符合中型SUV应有水准，无论是空间还是乘坐感受都符合舒适居家的感受，驾驶感受同样注重舒适氛围，7.18秒的成绩对于追求驾控的年轻消费者来说有点数据平平，但是日常驾驶绝对够用了。总的来说，柯迪亚克GT适合追求运动的年轻消费者，而探界者更加符合日常代步的家庭用户。