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一台欧洲豪华性能轿车,分分钟撑起加油站营业额?

一台欧洲豪华性能轿车,分分钟撑起加油站营业额?
2019-03-11 09:47:48 撩车视界

目前来看,过不了几年,马路上就全部是新能源车的天下了。到那时,人类几十年甚至是一百年研究里努力研究的性能房车技术也就算失传了精髓。那时候,我们就不会在马路上听到悦耳的排气声浪了,也不会听到噼里啪啦的汽油在排气管内爆炸的声音了。到那时,所有的车都会有更低的能源消耗,相当可观!但是,未雨绸缪的我怕那些带劲有趣的性能车被太早忘却,所以今天一起带大家来“翻翻旧账”。没错,什么车费油今天咱们就说什么。今天给大家介绍的,是一款大排量欧洲轿车,有趣的是,它有几个特点:外形低调、配置豪华、性能优异!

一台欧洲豪华性能轿车,分分钟撑起加油站营业额?

在本人的固有印象中,大排量才代表着王者。所以我们请出了老款的奥迪S6。简单介绍一下身世,这款车的代号为C6,也就是以第6代A6为原型设计的。看到图片,大家会感觉熟悉又陌生。没错,这款车非常像大家在路上经常见到的老款国产奥迪A6L。但是我又能很确定地告诉你,它和我们在路上看见的A6L虽然外观相似,也确实有着很近的血缘关系,不过它们之间却有着质的差别。

一台欧洲豪华性能轿车,分分钟撑起加油站营业额?

作为A6的性能版车型,它坐拥着当时奥迪最顶尖的技术。它可是当时疯狂的大排量奥迪时代最有魅力的性能轿车了。可能会有人问,说到性能轿车,RS6不是更加应该被介绍吗?个人认为,这个时代的奥迪轿车,真的是以大排量自然吸气为美的一个时代。比如,我们可以看到同时代的A3和TT装配着3.2排量的自然吸气发动机。奥迪S4和S5搭载着4.2 V8的自然吸气发动机,然而到了这一代的A6级别,V8都只能算是顶配的普通车型。所以,当时使用双涡轮增压发动机的RS6显得就并不是那么究极了。说这么多,到底什么发动机才能配得上S6呢?

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你们觉得,奥迪家的R8跑车上使用的那台V10发动机如何?对,相同的发动机也被装在意大利跑车品牌兰博基尼的超跑盖拉多上面。这样一台5.2 V10发动机就被硬生生挪到了S6上,435马力加上奥迪看家本领Quattro,这让S6放在当时绝对不是一位等闲之辈。90度的V型夹角,40气门,10气缸,这样的发动机可以想象十分巨大。虽然奥迪的纵置发动机布局让机舱已经有了相对较大的空间,但面对这样的怪兽机器,还是把S6的机舱塞得满满当当。甚至在做一些常规维修时都没有地方伸手,整台发动机抬下才能进行工作。别问我怎么知道的。

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外观上,它们虽然与A6相似,但例如红色、蓝色这样亮眼的车身颜色,只有在S6上才能出现。加上当年独特的S车型专享的外观元素,譬如竖镀铬条装饰的中网、分体式的侧裙、银色铝制后视镜壳等等,都是当时奥迪改装车玩家热捧的配件。加上独特造型的前包围和四出排气管,老款S6亲自展现了什么叫“包子有肉不在褶上”。

一台欧洲豪华性能轿车,分分钟撑起加油站营业额?

至于内饰,从氛围和材质上则向当年的奥迪A8靠拢。大体来看没什么区别,但在细节上花的心思绝对不少。手感超棒的换挡拨片可不是和大众通用的黑色塑料款哦,铝制的小拨片十分厚重,让你能准确地进行换挡操作。全皮质的中控台在普通版A6上一样是见不到的,RECARO代工的桶形座椅不仅舒适软和,还有着十足的包裹性。

一台欧洲豪华性能轿车,分分钟撑起加油站营业额?

就是这样一台车,畅快驾驶的话平均油耗百公里绝不会低于30升,上下班代步的话,一箱油能开上一周就算得上惊喜了。如果大家有机会能亲自体验,绝对会爱上驾驶它的刺激感受。但是高昂的价格和养护费用,真的不是谁都能轻松接受的呀。所以,后来的奥迪家族渐渐放弃了固执,在一系列性能车上采用了工作效率更高的小排量机械增压发动机,又逐渐转化为现在真正在性能和经济性上都拿高分的涡轮增压发动机。我们也很清楚,有性格的奥迪时代,已经渐渐离我们远去。我们能做到的,就是好好把它供在心里,别忘了年轻时陪我们疯狂过的,还有奥迪。

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