开车挂错挡常见于手动挡车，因为挡位多且挂挡频繁，自动挡偶尔也会有。挂错挡是指挂入了不合理的挡位，或者与我们本意想挂入的挡位不一致，一般新手会比较多，因为对挡位不太熟悉的缘故。挂错挡只要没有听到咔咔打齿的声音，对车就没有太大伤害，而即使有打齿的声音，偶尔一次也不会有多大损伤，因为齿轮的强度还是很高的，所以不要过于担心。关于挂挡的那些事，我们今天来一一说一下。

哪种情况下会出现打齿现象？有两种，不踩离合挂挡和行驶中挂倒挡，挡位挂不进去就会出现齿轮与齿轮的撞击声。因为挂挡我们所用的力气都不会太大，当听到打齿声后肯定就不会继续再挂了，所以出现这一次齿轮碰撞不会有问题。日常听说打齿了的很多，但一次就打坏了的几乎没有。

挂错挡如果是越级升挡了，对变速箱没有影响，可能会对气缸稍有磨损。比如说现在是二挡想挂三挡，结果推到了五挡上，此时松开离合加油门，会因为动力不够而发出哒哒的敲击声，甚至要熄火。哒哒的声音是敲缸声，因为负荷太大了，进气压力和温度上升，而气流运动速度较慢，产生了爆燃爆震，发出活塞敲击气缸壁的声音，磨损加大。此时应当赶快踩离合，然后挂到合理的挡位上去，不要继续加油门了。我们正常行驶如果车速低，挡位高也会出现这种情况，一般会出现在减速后再加速时。比如车在五挡上怠速滑行，但此时车速降到了30km/h，不减挡继续加油门就会出现敲缸的声音，所以开手动挡车要及时加减挡。

如果由高挡位挂到了低挡位，比如现在是五挡，滑行一段距离后车速降低了，想从五挡换到四挡再加油，结果却拉到了二挡上。松离合后车子会猛然顿挫一下，发动机转速陡然上升。只要转速没有超过我们转速表的范围，影响是不大的。

自动挡车几乎没有挂错挡的现象，因为行驶中不需要换挡，更不用说挂错。如果是停车，低速状态下前进倒退，有可能挂错，比如车没停稳，本来想挂R挡，结果推到了P挡上。这样会对P挡锁止机构寿命产生影响，但一般不会损坏它。有一次在怠速行驶状态下，有人从D挡推到了P挡，锁止机盖没有损坏，但估计对寿命会产生较大影响。所以自动挡车没有停稳，不要挂P挡，也不要挂R挡，虽然当时看不出什么影响，但变速箱是受到了更大的冲击，次数多了后一定会影响变速箱的寿命，挡位切换时要车停稳了再操作。

还有一种情况是忘记挂挡，行驶时放在了空挡滑行，需要加速时忘记在空挡了，没有挂挡直接踩油门，一脚油门下去四千转，这对车有没有伤害？答案是没有伤害的，突然加油门到高转速，对发动机的各个运动部件会产生一定的冲击，但是很小可以忽略不计了，不可能几次空挡轰油门就能把发动机弄坏。另外，大多数车对于空挡踩油门是有限制的，有一个空转保护，最多也就到4000转左右，会自动断油。而发动机转速的红线区在6000转左右，4000转远远没有达到红线区，所以从高转速方面考虑也是不会伤车的。