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大众Tharu实车再现,比老途观年轻比柯珞克漂亮,或15万起年底上市

大众Tharu实车再现,比老途观年轻比柯珞克漂亮,或15万起年底上市
2018-07-04 12:08:48 大山侃车

在今年三月份的大众之夜晚会上大众一口气推出了五款SUV,不管是对大众粉还是普通消费者来说都是一个福音。截止目前为止,这些车型已经开始初现雏形,一汽大众的探歌即将上市,另一款中型SUV探荣也开始进入路试阶段,不出意外有望在年底正式登场亮相。而上汽大众虽然有途观、途观L以及途昂压阵,但老途观服役市场多年,不管在平台匹配还是设计方面都略显疲态。对野心勃勃的上汽来说显然并不满足于此。近日旗下的另一款紧凑型SUV正式亮相,其名称为Tharu,从命名规则来看为“途”字辈车型,并有望接替老途观重新再战本田CR-V之流。

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外观方面,新车基于全新的MQB平台进行打造,整体设计风格和大众途昂一脉相承,贯穿式的镀铬饰条将两侧犀利的矩阵式前大灯组进行连接,提升辨识度的同时也拉伸了整体视觉宽度;下进气口采用倒倒梯形设计,在黑色包围的映衬下进一步凸显其运动气息。

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车身侧面线条流畅,从翼子板上方一直延伸至车尾的腰线浑然天成,给人一种十足的力量感,和老途观圆润的造型相比更具时尚气息,五幅式的哑光双色轮毂和中间的银色侧裙相得益彰。尺寸方面,新车长宽高分别为4453/1841/1632毫米,轴距则达到了2680毫米,车身长度比探歌还要长。

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车身尾部则采用时下最流行的分体式尾灯设计,上窄下宽辅以平直的线条在视觉效果上还是很有层次感的。后保险杠在黑色包围的包裹下具有一定的硬派感,双边共出的排气布局在凸显精致的同时也不失运动感。

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内饰方面,整体风格还是很大众,但和老途观相比还是有翻天覆地的变化,T字形的布局虽然简洁但不失大气,更多平直线条的运用很好的延展了视觉效果。内嵌式的中控大屏采用打仗最新的车机系统,其流畅程度以及清晰度不亚于更高级别的奥迪。另外新车还将标配一键启动,自动驻车以及电子手刹等便捷式设备。

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动力方面,新车将和探歌共享动力总成,分别搭载一台1.2T和1.4T两款涡轮增压发动机,传动系统方面,与之匹配的是5速手动和7速的DSG双离合变速器。高配车型有四驱系统可选并匹配大众最新的DQ381湿式双离合变速器。

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笔者总结:大众Tharu很有可能成为老途观的替代者,在颜值还是实力方面也得到了全面革新,凭借着大众精湛技艺以及老途观打下市场口碑,新车还是具备神车气质的,当然消费者并不是傻子,最重要的还是要看市场定价,参考同门师兄弟柯珞克的定价方式,新车有望在15万左右起步,1.4T车型的起步价应在不超过17万,整体上和优惠后的老途观相差不大。

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