在当前的中国汽车消费市场，如果说哈弗是国产SUV的领导者，那么吉利就是国产轿车的领导者。帝豪系列车型自上市以来已经取得破百万的销量，在众多国产车型中处于遥遥领先的地位，在国产轿车发展史上具有里程碑的意义。众所周知，在吉利现有的轿车体系中，共有远景、帝豪以及博瑞三个系列，在定位上也呈现出低中高三种态势，在布局上来看好像没有任何问题的，但在冲高车型中仅有一台博瑞支撑，另就定位等原因，这台车和吉利其他车型相比较而言销量不值一提，说他拖了后腿都不为过，随着竞争对手长安睿骋CC以及名爵MG6(配置|询价)的相继推出，吉利急需一款重磅车型与之抗衡并弥补市场空缺，吉利顺势推出了一款极具运动范儿的新车—吉利缤瑞(配置|询价)。

新车定位为一款运动范的紧凑车家轿。外观方面，新车采用吉利最新的“水波涟漪”家族式设计语言，V字形的中网由黑色的网状格栅打底，边缘辅以三条回环状的镀铬饰条，在增强视觉冲击力的同时也让整个车头看上区域更加立体。深邃的大灯造型还融入了纹理设计，视觉效果极为犀利，并和中网连接，提升辨识度的同时拉伸了视觉宽度。三段式的保险杠在中间和两侧都配备了网状的进气口，进一步凸显其运动气息。

车身侧面，大溜背式的车顶搭配低趴的车身设计营造出一种轿跑的既视感。一根笔直的腰线从翼子板上方一直延伸至车尾，并将前后门把手巧妙的连接在一起，较深的腰线然整个侧面看上去更具层次感和力量感。

车身尾部，分体式的LED尾灯组中间用一根粗壮的横向镀铬饰条进行连接，并在中间位置融入了“GEELY”的标识，具有不错的辨识度的和视觉效果。尾箱盖上方厚重的扰流板搭配镀铬元素的双边共两出的排气布局虽然仅为装饰，但还是很有质感的。

内饰方面，新车和帝豪以及博瑞相比差别还是比较大的，类似别克君威的环抱式座舱设计还会很富有未来感和科技感。大面积钢琴烤漆面板的融入让整个内饰看上去极为高级，内嵌式的中控大屏宛如大一级别的iPhone Plus,全新的造型以及UI设计不亚于奔驰的COMAND系统。米黑双色的内饰在真皮缝线处理工艺下兼具居家的同时也不失运动感。宽厚的座椅包裹性十足，三幅式的多动能方向盘采用顶底设计给人一种十足的驾驭感。

动力发面，新车将搭载一台1.0T三缸和1.4T四缸两款涡轮增压发动机，最大功率分别为136马力和133马力，最大扭矩为205牛米和215牛米，传动系统方面，1.0T车型将匹配无数手动和7速的上离合变速强，1.4T车型与之匹配的是5速手动和CVT无极变速器。值得一提是1.0T三缸发动机采用最新技术后在参数上还要优于1.4T，并且在燃油经济性上也极为优秀，工信部百公里油耗仅为4.8L。

笔者总结：吉利缤瑞作为吉利家族的首款的紧凑型运动轿跑，其定位高位帝豪GL略低于吉利博瑞，将竞争对手锁定为长安睿骋CC以及名爵MG6这样偏运动的车型。在定价方面，参考帝豪以及博瑞的定价方式，新车有望在8万左右起步，其高配车型不会超过12万元，凭借着强大的产品实力以不错的市场口碑，或许吉利缤瑞极有可能成为细分市场的王者。