众所周知，天籁(配置|询价)是东风日产旗下的首款中型家轿，这款车以舒适的乘坐体验被消费者冠以“移动大沙发”的美誉，虽然历经几次改款但依旧耳熟能详。现款车型自2016年上市以来已经有近两年的时间了，在竞争对手八代凯美瑞(配置|询价)和本田第十代雅阁(配置|询价)的完成换代升级后，新车的竞争力并不是那么有优势了，根据行业的规整新车改款已经是迫在眉睫的事情了，这不日产天籁进气就完成了全面升级的同时新车也即将迎来上市，近日相关4S店就迎来首批实车，话不多说下面就让我们一睹新车风采。

外观方面，新车换装了日产最新"V-M0TION"家族式设计语言，V字形的大嘴式中网面积一直下沉至保险杠处，中间粗壮的镀铬饰条将中网一分为二，并延伸至全新狭长的大灯组边缘和中网进行了完美的融合，在视觉上颇具整体感，内嵌式的尾灯组下方则加入了黑色塑料套件，配合突出的扰流前唇，进而让整个前脸呈现出更强的视觉冲击力。

车身侧面较现款车型更加低趴，D柱位置引入的黑色涂装则营造出了一种悬浮式车顶的既视感，偏溜背式的车身配合流线型的车身腰线在视觉上显得极为修长。尺寸方面，新车的长宽高分别为4901/1850/1447毫米，轴距为2825毫米，和最直接的竞品凯美瑞以及雅阁相比，在视觉上更宽更矮。

车身尾部，新车也采用了全新的设计，上翘的小鸭尾式配合更加倾斜的C柱，让整车呈现出一种俯冲的姿态。新车左边的英文标识也换成了美版的“ALTIMA”标识，保险杠底部则融入了黑色护板加镀铬饰条相拼接的设计，在运动感的营造上极为出彩，不过隐藏式的排气布局就略显低调了。

内饰方面新车进行了彻头彻尾的革新，以至于看不出现款车型的任何影子，更加简洁的中控台采用的是米黑搭配的撞色设计，大面积的软质材料包裹和木纹时饰板将整个内饰营造出极为不错的豪华感和居家氛围。另外新车的方向盘以及换挡机构也发生了明显的变化，更加符合年轻人的审美。而悬浮式中控大屏的加入则大大提升了整个内饰的科技氛围。

动力方面，比较遗憾的是新车取消了现款车型上的2.5L自然吸气发动机，转而采用的是动力更加强劲的2.0T涡轮增压发动机，这款发动机和豪华品牌英菲尼迪Q50L为同一款发动机，最大功率252马力，最大扭矩370牛米，参数层面上完爆大众2.0T高功率版本，另外新车还保留了车型的2.0L自然吸气发动机，动力谈不上强劲但胜在质量稳定。

笔者总结：和国产十代雅阁减配海外版2.0T车型不同的是，新车则原汁原味的引进了海外版车型，并且在命名上也和海外版同步。和现款车型相比完全对得起“换代”的属性。