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首台雷克萨斯UX到店实拍,颜值不输宝马X1,后排空间堪比大众POLO

首台雷克萨斯UX到店实拍,颜值不输宝马X1,后排空间堪比大众POLO
2018-12-20 22:31:55 大山侃车

雷克萨斯是除BBA外唯一被消费者的认可的一线豪华品牌,的确其进口身份在价格上要比同为日系的讴歌和英菲尼迪高一些,但在销量上遥遥领先于上述已经实现国产的日系品牌,尤其是2018年雷克萨斯更是硕果累累,其

雷克萨斯是除BBA外唯一被消费者的认可的一线豪华品牌,的确其进口身份在价格上要比同为日系的讴歌和英菲尼迪高一些,但在销量上遥遥领先于上述已经实现国产的日系品牌,尤其是2018年雷克萨斯更是硕果累累,其下主力车型ES级和NX都实现了完美 升级。但要和BBA抗衡雷克萨斯在产品的布局上还差一些火候,因此雷克萨斯也审时度势顺势将另一款紧凑型SUV雷克萨斯UX引入国内,据官方获悉获悉,新车于今日正式在华开启预售,其价格区间为26.99万-37.30万元,将竞争对手指向刚上市的凯迪拉克XT4以及和同为进口的沃尔沃XC40,新车将于一个月后正式上市,借此机会我们还是一起看看这台紧凑型SUV。

首台雷克萨斯UX到店实拍,颜值不输宝马X1,后排空间堪比大众POLO

外观方面,新车依旧采用的是家族标志性的纺锤形进气格栅,其下沉的中网内部有黑色的网状格栅组合,下方则有高亮的镀铬饰条进行点缀,保险杠起步则加入了黑色的运动前唇,配合两侧造型规整的大灯组,赋予整个前两更强的未来感和科技感。

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车身侧面断开式的腰线采用前倾后扬的设计,凸凹有致的线条也营造出极为不错的光影效果,但受限于车身尺寸的限制,在视觉上并不是那么的舒展,但方向的轮拱和黑色的运动包围极富越野气息,这一点个人觉得比更高级别的NX自己RX还要出色。但室内空间就不敢恭维了,上图自己看吧,坐着都憋屈。

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车身尾部新车则换装了棱角更加分明的贯穿式尾灯组,外凸的设计极具科技感,但大灯组的造型以及LED光源质感稍显不足,保险杠底部则被厚重的塑料件包围,凸显硬派的同时可有效降低行车时的轻微剐蹭。隐藏式的排气布局则是秉承了雷克萨斯低调务实的作风。

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内饰方面,新车极具家族气息,偏向驾驶员一侧的中控台在视觉上较为简洁,不过细节之处却稍显复杂,但也营造出不错的层次感,悬浮式的中控屏科技感十足,空调出风口则用精致的金属饰件进行点缀,大面积的真皮包裹配合恰到好处的镀铬元素赋予整车更强的豪华感。配置方面实拍车型配备了大尺寸的悬浮式中控屏,全液晶仪表盘和三幅式的多功能运动方向盘,另外新车还配了一块大尺寸的TouchPad手写板。展现出一款豪华进口品牌车型该有的气场。

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动力方面,新车将搭载一台代号为Dynamic Force的2.0L自然吸气发动机,其最大功率170马力,最大扭矩210牛米,该发动机参数亮眼,更值一提的是该发动机的热效率达到了41%,比国产的奇瑞还高。除此之外新车将搭载一台2.0L+电机的混动版本,最大输出功率178马力,完胜奥迪Q3的1.4和宝马X1的1.5T涡轮增压发动机,燃油经济性完胜同级任何产品,传动系统方面与之匹配的是CVT变速器,混动版车型还有四驱系统可选。

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笔者总结:雷克萨斯UX的定位要低于NX200,如果当说最直接的竞品应该是尺寸更小的奥迪Q2L以及奇瑞捷豹E-PACE,在当前涡轮当道的大环境下,新车的2.0L发动机并不具备太多的说服了,但丰田引以为傲的混动系统则是其他车型都无法比拟的。但从新车的预售价来看,新车入门版车型预计最低也得25万起步。

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