今年1月份，《成南达万铁路南充北站、营山西站站房建筑概念设计方案》出炉，南充北与营山西的效果图也随之曝光，接下来，不少人都非常关心项目何时才能开工。前不久，顺庆区发布了两宗国有土地划拨用地批前公示，显示这两宗地块均用于火车北站北广场项目，这也意味着南充北站北广场的建设将提上日程。
据了解，南充北站的改扩建项目预计2022年启动建设。将增加拆除原站房9000平方米工程，改建原站房15000平方米调整为6000平方米工程。北站将新设高架站房，既有旅客地道接长，新建一座8米宽出站地道。此外，还拟在顺庆建设长约3公里、宽约300米的动车存车场，为列车存车、维修提供服务。到了2025年，南充北站将形成南北双广场，场站6万平方米，年旅客吞吐量预计超900万人次。
高铁站地下空间则建成集公交车站、出租车站、停车场、商业广场于一体的智慧交通系统，预留城市轨道接口。不过，站前广场于2018年开始建设打造，经过两年的时间完工后，如今却迟迟没有启动使用。根据相关负责人表示，目前站前广场地下空间将进行抗震、人防、消防等专项验收和多种设备调试工作，待相关事项完成后，将正式投入使用。
南充火车北站地下空间共约100000平方米。其中，站前广场地下空间的两端部分设计为一层，中间部位设计为两层，负一层为商业设施用房，用作经营美食、小吃、百货、副食等，负二层为停车场。
投入使用后，公交车以及出租车将从站前大道经过，从东入口进入地下负一层，行驶一圈后，在火车北站正大门口地下停车区域上下乘客，最后从西出口驶出。接送旅客的社会车辆可直接停靠在地下停车场，这样就方便旅客上下车。
今年7月11日起，国铁集团第三季度第二次调图开始实行，普速线路(枢纽除外)原则上不开行动力分散动车组列车；确需开行动力分散动车组列车时要要保证动车组与货车在区间不交会。而达成、兰渝都是客货共线铁路，沿线的客流和货运量需求都很大，要做到不交会确实很难。D字头和谐号即属于动力分散型动车，因此只能下架。所以南充买不到D字头和谐号动车的票了。
由于这些原因从南充想去其他城市就会有更多的不便，如今，汉巴南、成达万铁路顺庆段已经启动了拆迁动员大会，汉巴南铁路南充至巴中段计划2024年5月建成通车，火车北站北广场也在顺利推进中。相信，随着这些项目的建成，将为南充的经济社会发展，特别是积极融入成渝地区双城经济圈建设，带来更大的发展空间。
