在我们的印象中，如果车要简单地分类的话就是两种，豪车和普通车，大家可能认为豪车和普通车最大的差别在于品牌，所以很多人为了面子可能会专卖某豪车品牌的车，然而事实真的只是这样吗？接下来我们就来看看开十万的车，与开二三十万的车，究竟有何区别，看完后悔没早知道。

1 发动机

10万的车和三十万的车在发动机上有所不同，30万的车一般马力与扭力比较大，提速超车就要容易得多，同时震动的噪音比较小。10万的车发动机的技术、动力表现，变速箱的平顺性只能说满足正常家用，不能给你带来更好的驾驶体验。而二十多万三十万的车在发动机技术上更新肯定要更快、动力上也可以一定程度满足日常偶尔激情驾驶需要，同时兼具隔音、内饰设计、功能配置上的优越性。

2 生产制造成本

价钱不一样，在制造成本上肯定是不同的，一般十万左右的车制造成本大概在售价的百分之30%左右，而二十多万三十万的车制造成本是售价的40%左右，目前市面上售价在十万左右的车子，它们的制造成本一般在4万以下。而三十万的车子大多数是进口车，在扣除掉高昂的税费后，制造成本要到十五万左右。

3 操控性

与10万的车相比，30万的车操控起来比较稳重，转向也比较轻松，而且刹车距离短，急刹稳重，不漂移。

4 自动变速体验

即使现在十万售价的的车子也会配置自动换挡系统，不过采用的往往是造价较低的AMT自动机械变速器，而这种加速器的平顺性较低，尤其是在市区驾驶，由于限速且车辆较多，换挡时顿挫感明显。三十万的车子有所不同的是，它一般采用造价较高的自动换挡系统，如AT液力自动变速器，其平顺性很好，给人的驾驶体验非常好。

5 驾驶安全性

车祸猛于虎，和平时期对人类安全威胁最大的莫过于车祸了。因此汽车的安全性就显得十分的重要。我们可以看到十万的车的悬架设计多采用独立悬架在前，扭力梁在后的模式，驾驶起来比较颠簸，尤其是高速时，很容易出现车身失控，从而发生事故。而售价三十万的车子得悬架设计采用的是四轮独立模式，因此开起来平稳性更高，安全性能也就更好。

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