目前国产汽车凭借着低价策略，获得了不错的市场份额，但是也给人留下了低端的印象。在老百姓眼中，开合资车更有面子，而且合资车技术先进，品质更好更安全。国产车以性价比见长，在SUV市场中后来居上，合资车以纯熟技术为傲，在轿车市场占得先机。在很多人看来，合资车指的就是国外的汽车品牌，而国产车则是我国土生土长的汽车品牌，然而事实并非如此，接下来我们就来看看明明是国产，偏要冒充合资的5大汽车品牌，最后一个入戏太深。

1 理念汽车

理念作为广汽本田旗下的两大品牌之一，其品牌产品将享有与广汽本田现有产品相同的技术、品质和服务，即“技术同步、品质同源、服务同网”。埋头苦干三年之久的广汽本田自主品牌理念，终于迎来旗下首款轿车理念S1的上市。然而，在真正的量产车型S1上，几乎找不到半点概念车的影子，让人多少有些失望。如今它是上汽的一个自主品牌，但是它宣称它享有和广汽本田现有产品一样的技术、品质和服务，强行和本田捆绑。理念确实使用了本田的老旧平台，但是大部分还是国产的技术和部件。理念S1的起步价仅为6.78万，如今已经停产了。

2 斯威汽车

斯威，他打着意大利产的名号在市场上“耀武扬威”，事实上斯威这个牌子是意大利的一款摩托车的牌子，其实他宝沃一样都是被国产的汽车企业购买，被国产的汽车收购后就成了这个牌子的汽车。

3 五菱汽车

五菱汽车品牌诞生于1985年，是企业“艰苦创业，自强不息”精神的体现，现已经成为中国汽车行业最具价值的品牌之一。 这个汽车品牌旗下五菱宏光(配置|询价)这款车一直被老百姓称之为国产神车，在大街小巷里都能看到它的身影，是中国销量最高的车型。五菱所隶属于上汽通用五菱股份有限公司，是由上汽、通用、五菱三家共同组建的中外合资汽车公司，五菱自然是合资品牌。

4 纳智捷

纳智捷是我国宝岛台湾的品牌，由东风汽车和台湾裕隆一同出资创立的，是一个如假包换的国产车。可它却经常以合资车自居，而且定价比合资还高。旗下产品纳智捷大7，经常被拿出来当做反面例子，油老虎且毛病不断。截止到目前，纳智捷大7 SUV的累计销量为73302辆，但大部分都集中在前几年，去年全年仅卖出了180辆，而今年上半年这一数字为0，已经面临停产了，再不停产真的就是赔了夫人又折兵。

5 宝沃汽车

宝沃是北汽福田旗下的汽车品牌，它在归到福田旗下前，是一个德国汽车品牌，最近宝沃这个车又火了起来，推出两款全新SUV，并且号称是老牌德系！要说宝沃这个品牌是老牌德系也确实名副其实，这个品牌早在1919年就成立了，但是在60年代就破产了，2014年被中国北汽福田收购了，如今国内的宝沃，和德国宝沃，相同的只是商标，其他的全部都是国产的。但是福田花钱购买了商标，自然不会放过借势宣传的机会，宝沃汽车在国内都以德系豪车自居，甚至和奔驰宝马等一流豪华品牌相提并论，可以说是入戏最深的一个了。

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