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选混动车还纠结?这车搭载3.6LV6发动机,油耗2升,关键价格诱人

选混动车还纠结?这车搭载3.6LV6发动机,油耗2升,关键价格诱人
2019-01-09 13:01:50 诚诚悦车

作为唯一送沪牌的豪华大七座MPV,进口大捷龙可谓系出名门,是MPV车型历史上名副其实的"大明星"。它不仅开创了MPV车型时代先河的品牌,更创造了全球MPV销量冠军的传奇。

作为唯一送沪牌的豪华大七座MPV,进口大捷龙可谓系出名门,是MPV车型历史上名副其实的"大明星"。它不仅开创了MPV车型时代先河的品牌,更创造了全球MPV销量冠军的传奇。说到PHEV车型,相信大家已经比较熟悉了,PHEV代表插电式混合动力。是目前大多数人比较接受的一种新能源类型。它的最大优势是结合纯电动车型和纯燃油版车型的优点于一身,在日常使用中,解决了消费者对新能源车续航焦虑的问题,同时,又能获得比燃油车更优的燃油经济性。接下来我们就来看看选混动车还纠结?这车搭载3.6L V6发动机,油耗2升,关键价格诱人。

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在外观方面,相比于燃油版本的克莱斯勒大捷龙MPV,新车明显在整个前脸有明显区别,如由格网状的中网换成平行渐进状的镀铬饰条,而前杠下部的进气槽孔则从同样的内衬换成了四根黑色横幅条。来到车身侧面,克莱斯勒大捷龙PHEV的车身看起来十分修长,车身尺寸为5176/2037/1777mm,轴距3089mm,均和汽油版克莱斯勒大捷龙保持一致。

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在内饰方面,克莱斯勒大捷龙PHEV的内饰设计和汽油版克莱斯勒大捷龙完全相同,只是在仪表台及方向盘上使用了蓝色缝线,来体现其新能源车型的身份。仪表盘的组成也因混动而有所变化。克莱斯勒大捷龙汽油版的转速表在克莱斯勒大捷龙PHEV上变成了动力输出/回收表,车速表则由一个大号的油量表所替代。还有就是全新大捷龙PHEV在整体的配置高度上略有降低,取消了包括360°全景影像、自适应巡航、前驻车雷达及侧视镜电动折叠等实用功能。值得一提的是新车搭配同级唯一三片式全景天窗,每一位乘员都拥有独立、明亮的车内采光。不管是沐浴阳光,还是安心小憩,都能在一车之内自成天地,互不干扰。配备双侧感应电动滑门、尾门,打造全智能车门感应系统,就算拖着行李箱、手拿物品,也无需伸手即可方便的打开车门。

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在动力方面,大捷龙PHEV搭载的是3.6L V6发动机,与之匹配的是一台E-CVT变速箱和两台电机。其中,发动机最大功率245马力,峰值扭矩310牛·米,不过在电动机的帮助下,克莱斯勒大捷龙PHEV可获得225kW(306Ps)的综合输出功率,官方给出的0-100km/h时间为8.8s,综合油耗2.0L/100km。电池方面,大捷龙PHEV搭载了一组16kWh的电池组,可实现纯电续航68公里。安静和舒适是驾驶大捷龙PHEV的第一感受,在电池组电量充足状态下,轻踩加速踏板车辆行驶完全依靠电力驱动,整个过程十分平顺加速感也很顺滑,电机噪声的控制也很不错,对于一辆MPV来说这样的表现十分值得加分。

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总结:在低碳出行成为主流的今天,进口大捷龙这样一台优雅、实用、环保的明星豪华MPV,不仅受到众多明星青睐,更是不少高净值家庭人群的不二之选。虽然目前对于消费者来说,价格是个问题,因为往往PHEV车型价格不便宜,或者说PHEV车型要比燃油车贵不少。而大捷龙做到了价格一致,可以说这是其最大卖点。而且在进口MPV市场中,大捷龙PHEV是第一款可以上新能源号牌的MPV产品,在新能源市场火热的今天,克莱斯勒这样的产品路线可以说是一个正确的选择。

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