不知道最近在各位的朋友圈里，有没有收到来自官推的汽车广告，它讲的是一台国产的7座SUV，也是目前市场当中唯一一款在紧凑市场提供7座座椅布局的豪华SUV，它就是全新一代梅赛德斯-奔驰GLB(配置|询价)级。

或者我们应该去掉“全新一代”四个字，因为这是GLB铭牌首次出现在梅赛德斯的阵容之中，这款初创车型在许多设计上都回归到了最初阶段，无论是硬派造型、设计风格还是底盘调校，都在像过去四驱市场中的越野车致敬。

最潮的一台奔驰——7座紧凑型奔驰GLB级

几乎所有豪华汽车制造商都在需求家族设计语言上的统一，但奔驰GLB级却别出心裁，它的大灯、进气格栅、雾灯区乃至保险杠，都采用了更加独立的元素，这与此前汽车媒体们猜测的“硬派GLA级”大相径庭。

大灯在前脸上显得各位迷人，它既没有像奔驰A级那样启用更娇小的三角灯组，也没有继续使用鹰眼大灯，而是提供了一个非常特别的圆角斜面矩形，通过上下两条长度不同的半包围光带展示出了未来主题；同时，大灯内部的远近光灯布局也非常有趣，不规则的横向镀铬装饰带将其进行错位分区，以求在照明功能上达到最高效率。

进气格栅历来都是各大制造商展示品牌力量的一个平台，奔驰GLB级可以说是拥有了整个家族中最独立的进气造型，它与大灯的理念保持一致，圆角几何让其拥有了更大的进气开口面积，而且伴随着车头引擎盖、保险杠以及雾灯区更多立体线条的出现，GLB级从视觉效果方面来讲，几乎是整个奔驰品牌中最前卫的型号。

已经有很多人将之称为“奔驰小G”，如果说奔驰“大G”，也就是G级是通过非常规整的锋利几何来渲染豪华野性的，那么这台GLB级则像是对从前奔驰M级、ML级、GL级的时尚继承者。

时尚的奔驰小G同样是前卫的，它的尾端设计告诉了我们为什么。

在尾灯组的处理之中，大部分制造商都选了车体与后备箱盖的一体化，而奔驰却在GLB级上提供了非常明显的两个照明分区，警示灯、示宽灯、转向灯在这里各司其职，而且两个环形光带的出现会让我们联想到奔驰当下主打的EQ新能源品牌，这便是小G在整个燃油家族的设计引领作用，他们都会向纯电动设计方向慢慢靠拢。

设计理念强调道路通过能力

既然在设计理念上与奔驰G级(配置|询价)以及旧时代越野车有着相似之处，它的驾驶能力自然也需要跟得上。

外观上非常宽大的底盘包围已经说明了一切，比起跨界车味道很浓的奔驰GLA级(配置|询价)，现在的GLB级不单单在体型上比旧款车大了一圈，随之而来的是一些关键数据的整体提升，尽管奔驰并没有公布GLB级的离地间隙数据，但通过观察我们也不难发现，它比其GLA级的确高了不少，而且无论是车头还是车尾，它的保险杠接近角与离去角也得到了扩张，这将会让车辆在道路通过能力方面比同级别的X2、Q3L等车型都更为出色。

7座布局不宽敞，实用性得保证

当然，奔驰GLB级最大的亮点还是在于空间尺寸与座椅布局，4,638/1,834/1,687mm的结构哟是非常明显，比紧凑市场SUV更大的车身长度与车身高度，让车辆得以继续展示自己的空间优势，它比此前号称最大空间紧凑SUV的宝马X1还大了一圈。

此外，奔驰GLB级凭借2,829mm的车身轴距成为了目前量产SUV市场当中轴距最大的紧凑车，正是因为在这样的尺寸支撑下，它策划稿那为了一台5+2布局的7座车型。

7座布局状态下，车辆几乎没有了后备厢容积，这意味着它其实更像是一台用于运输的MPV，但就乘坐空间来说，后排乘客若均为成年人，其腿部空间将会非常有限，膝盖几乎都会接触第二排座椅靠背，而第二排座椅提供的滑行调整或许会让6-7人乘坐状态下的车舱，提供更加合理的前后排空间布局，但想要在这样的7座SUV中获得长途驾驶的舒适感几乎是不可能的。

不过令我们感到意外的是，在车辆长度与高度均不如日产奇骏的情况下，它的凭借更加合理的车身结构与更挺拔的D柱，提供了这个级别中最宽敞的后排座椅，这一点会让车辆在多功能驾驶出行方面成为一把好手。

评在最后：

此外，内饰的整体布局也会令年轻消费者满意。与奔驰A级、B级共享的控制台设计几乎没有什么调整，而且包括响应速度更快的Touchpad控制器、更高级的胡桃木装饰板、带重心偏移的换挡机构等等，都会让奔驰GLB级成为了一台前所未有的豪华紧凑型7座SUV。尽管车辆并没有像此前自媒体预测的那样进入到30万级的定位，但31.48万元的起售价拿下一台7座奔驰，而且还是设计如此复古又新潮的奔驰，相信其仍旧会拥有大好的市场前景，并帮助奔驰品牌继续冲击中国销售冠军头衔。