2019年对于中国车市而言，注定又是一个不太美好的时间，因为继续下行，不少品牌的年终目标都要进行调整，想要保持一直增长的势头简直是不太现实，即便是一些合资品牌。但是作为日系三强之一的本田，2019年通过投放更多全新车型还是收获了不错的成绩，起码保证了不错的增长势头，近日我们又从本田官方获悉11月份品牌终端销量。根据官方给出的数据，11月广汽本田共售出69072辆，同比增长2％，1-1月终端累计销量698212辆，同比增长7.3％，其中雅阁(配置|询价)、凌派和缤智三款车型月销过万。

但是根据广汽本田给出的另一份数据，我想12月就会有四款车型月销过万，因为11月底刚上市的本田皓影(配置|询价)已经在市场掀起强烈反响，仅3天就收获了超过万台的订单，目前订车已经排到年后。作为CR-V(配置|询价)的姊妹车型，本就具有较高的关注度，而且皓影的细节和CR-V也有很大区别，从设计到配置以及车型划分，可以说将CR-V原有的短板尽量补齐。此外皓影的价格与雅阁基本一致，相比CR-V的高配要便宜不少，所以自然更能吸引消费者关注，毕竟两款实力相当的车型，谁性价比更高就选谁。

咱们还是老规矩，先从设计说起，但如果要说起设计，就得先表扬一下本田皓影的设计师，确实下了很多功夫，这也是为何我们说它和CR-V还是很有区别。比如前脸部分，第一眼就带来与众不同的视觉效果，可能仔细观察后你会觉得它和CR-V还是有很多相似之处，但加入许多专属设计之后凸显出更强新鲜感。当然贯穿式前格栅、羽翼式全LED大灯组都是本田经典设计，但是流水式LED转向灯算亮点，此外大灯还特意采用凹陷式设计带来炯炯有神的视觉效果，包括前包围的仿开孔式设计，都是本田第一次呈现。

尺寸相信大家不会太关注，因为和CR-V不会有太明显的差距，4634*1855*1689mm的长宽高和2660mm轴距基本一致，乘坐空间大家也可以有一个大概了解。但是从侧面设计来看，或许在轮廓上感觉到很熟悉，但是细节配色和整车风格绝对不同，比如说一条腰线贯穿前后，在强光下形成光与影的分割，加上黑色饰条极具肌肉感。而高配车型还特意采用19寸双色花瓣式轮圈，无论规格还是样式都称得上惊艳，另外皓影还特意提供“黑武士”版本，官方称之为幻夜系列，也是专为年轻人打造，所以CR-V被放弃不是没有原因。

尾部设计的话我们简单一提，其实相比CR-V还是更有亮点，就比如凹凸面的结合就很别具一格，包括尾灯组的造型，又熟悉又陌生的感觉让人非常心痒。看似和CR-V相似的尾灯组，但其实D柱黑色饰条里藏着竖直设计的转向灯，下方灯组同样极具辨识度和设计感，比CR-V夜晚可帅气多了。

可能是外观给足了惊喜，所以来到内饰部分后就基本没有太多亮点，整体风格有些照搬CR-V的意思，好在这样的设计并不过时，而且配合细节材质的应用，还是要比CR-V更有时尚感。如果说设计上的最大不同，应该属混动版车型采用了按键式换挡机构，但除此之外基本就没有区别，做工和用料也是本田一贯的水准，舒适性、安全性配置也一应俱全。值得一提的是，因为车型缘故，不足20万的豪华版就可以享受丰富的主被动安全配置，而CR-V想拥有这些配置，就得四驱车型的高配或者是混动车型，价格最起码得23万左右。

至于动力更是没有什么过多介绍的地方，熟悉的1.5T发动机已经成为本田的拿手好戏，成为在售车型的必备动力，而2.0L混动更是如此，至于怎么选择就看大家对用车要求的不同，以及预算。其实还是那句话，皓影的车型定位比CR-V要更合理，虽说起售价一致，但是刚才提到的豪华版才19.68万元指导价就享受丰富配置，属于中配车型，而2.0L混动车型的起售价20.98万元，配置不仅不比CR-V少，反而价格低2万左右，所以它订单破万不奇怪，甚至很有可能CR-V会比之前“机油门”瞬间更惨。

总结：作为今年底最受关注的合资SUV，皓影果然是不负众望，起码订单足以证明它的潜力很大，也得到了很多消费者的认可，但是想要真正打败CR-V，或许还得再等一段时间，毕竟不能只靠年轻消费群体。但话说回来，既然有更具性价比的选择，又何必考虑名字响亮的经典车型？虽说本是同根生，但相煎真的急！